Отзыв о Subaru Outback 2.5 CVT - 2010 г.в.

Вот всё думал - писать, не писать. А напишу, как я вижу и езжу на этой машине. Выбирал я её год! Сравнивал с одноклассниками и не только. И на Куга ездил, и на Honda CR-V, Х-Трайле, Рав-4, Витаре, Каптиве, Санта Фэ (который засадил в снег по самое не хочу и не смог выехать), Легаси ну и на Ауте. На Aуте ездил у московского дилера зимой, когда на улицах была грязь и снега, во дворах - сугробы. По снегу машина шла бесподобно, я думал, что мы сядем на дно в таком снегу, а нет - ехала с настойчивостью маньяка. Да и сугробы преодолевала на ура.

До этого у меня уже был Субарик Импреза 2001 года, был очень ей доволен. Как я не крутил и не сравнивал, либо цена такая же как у Аута, тогда зачем мне не Аут, либо цена меньше, но и машина не нравится (обзор, например, у Ford Kuga через заднее стекло очень плохой, да и у Хонды тоже дизайн нравится, так другое нет). В сухом остатке, после долгих сравнений и мытарств, я выбрал Аут. И по цене, и просто мне, наверное, понравилась эта машина, и звучание её двигателя. Универсала у меня не было, так что это первый опыт эксплуатации.

Из плюсов. Постоянно полный привод (подключаемый, я так и не понял, когда он у других подхватывает или начинает работать, реально толчки у некоторых), аппозитник - всё-таки только Порше и Субару на сегодня делают их для машин, вариатор - ну очень понравился, как-будто первая передачи и всё. :-) Никаких переключений и толчков. Салон машины, после Фокуса, конечно, очень просторный ну и задним пассажирам места достаточно за мной.

Очень понравился звук аудио системы. Из минусов могу сказать, что для меня только один - при росте 188 см сидения, конечно, короткие по длине, но как-то уже привык и не обращаю на это внимания. Ещё, ну это как пожелание Субару, за такую стоимость, конечно, парктроник бы и навигацию можно было бы поставить в машину родные. Поломок не было, так что писать про них нечего.

Проехал я 2700 км с Питера до Устюга и обратно, расход по трассе 7.4 на 2700 км, бензин Лукойл 95 (средняя скорость 110-120 км/ч), ехал на круиз-контроле почти всю дорогу, обгоны фур, конечно, на 140-150 км/ч, педаль в пол, и машина набирает скорость очень быстро (про расход молчу...). Дорогу машина, конечно, держит класс. До этого ездил по этой же дороге на Фокусе втором, так даже при 110 км/ч было уже опасно, машину кидало немного на кочках и ямах. В общем, машиной очень доволен и рекомендую всем друзьям и знакомым.