Отзыв о Ssang Yong Kyron 2.0 D AT - 2007 г.в.
[2007-12-25]
Машину приобрел в августе 2007 года. На данный момент пробег составляет 6500 км. Уже прошел первое Т.О. За время эксплуатации пока ни каких проблем. До этого ездил только на легковых авто (иномарки и отечественные). При выборе авто долго колебался, пересмотрел многие модели из внедорожников в итоге остановился на "Кайроне". Подкупила цена авто (904 тыс.руб) и предоставленные за эту цену опции в особенности наличие подключаемого полного привода и пониженной передачи.
Читал много спорной информации о внешнем виде Кайрона. Хочется отметить, что в начале я тоже не был в восторге, а сейчас даже очень нравится. Тем более Кайрон похож на З50 мерседес.
Автомобиль уже испытал и на трассе и на беждорожье только лучшие характеристики. На трассе от Воронежа до Москвы (600 км), за шесть часов пути ни какой усталости, пробовал максимально разогнать до 170 км/ч - идет как влитой и даже можно больше. Трассу держит отлично, в салоне нет лишних шумов. В режиме разгон-торможение, достаточно динамики и мощности двигателя. Расход топлива на трассе, в среднем, получился 7.0 литров.
На бездорожье пробовал авто в Российском черноземе, в глубокие грязи не лазил, но там куда на обычном авто даже не сунешся проехал свободно.
С приобретением Кайрона я получил то, что хотел от автомобиля - проходимость, нормальные скоростные качества ( для наших дорого, когда более 120 разгоняться опасно) и экономичность. Всем удачи на дорогах.
Читал много спорной информации о внешнем виде Кайрона. Хочется отметить, что в начале я тоже не был в восторге, а сейчас даже очень нравится. Тем более Кайрон похож на З50 мерседес.
Автомобиль уже испытал и на трассе и на беждорожье только лучшие характеристики. На трассе от Воронежа до Москвы (600 км), за шесть часов пути ни какой усталости, пробовал максимально разогнать до 170 км/ч - идет как влитой и даже можно больше. Трассу держит отлично, в салоне нет лишних шумов. В режиме разгон-торможение, достаточно динамики и мощности двигателя. Расход топлива на трассе, в среднем, получился 7.0 литров.
На бездорожье пробовал авто в Российском черноземе, в глубокие грязи не лазил, но там куда на обычном авто даже не сунешся проехал свободно.
С приобретением Кайрона я получил то, что хотел от автомобиля - проходимость, нормальные скоростные качества ( для наших дорого, когда более 120 разгоняться опасно) и экономичность. Всем удачи на дорогах.
Автор: | Александр | . |
Рейтинг: | 4.55 |
Просмотров: | 20327 | . |
Проголосовало: | 88 |