Отзыв о SsangYong Kyron 2.0 TD AT 4WD - 2011 г.в.

Брал машину из расчета поездок на дачу зимой. В эксплуатации 3 года. Расход на 100 км порядка 10 литров (загородный цикл). Проблем с заводом никогда не было, даже в -30. Видимо причина тому - постоянная заливка при заправке Castrol TDA с самого начала эксплуатации. Зимой греется долго, спасает Webasto.

Проходимость хорошая (снег по самые пороги на полном приводе - не проблема), скорость до 160 км/ч (быстрее не пробовал). Нет проблем с парковкой зимой, свободно влезает на любой поребрик, залезть в любой сугроб и потом выехать - нет проблем. Зимой нужно быть осторожным при поворотах, если не учесть состояние покрытия, задний привод преподнесет неожиданный сюрприз - занесет. Езда на полном приводе такой проблемы уже не дает, но ограничена 80 км/ч.

Напрягает ТО каждые 10 тыс. В год получается по 2 ТО!!! И это, учитывая тот факт, что машина не эксплуатируется полный день (приехал-уехал). Цена на дизель и бензин примерно одинаковая, но из дизеля нельзя перейти на газ, а цена на автомобиль больше. После года эксплуатации каждый год в последующие на ТО меняют какой-то ролик (пока по гарантии).

Летом подвел сильно - сдохла АКП (2.5 года эксплуатации). В ремонте была 1 месяц. Пришлось брать арендный автомобиль (50 тыс. руб), в подменном авто отказали, но отремонтировали по гарантии. Этой зимой (конец декабря 2014) сначала отказал передний привод, сказали, что из-за соли и нарушения герметизации (20 тыс.).

Потом сдох датчик Холла в новой коробке!!! Машина не видит, что едет, и скорости не переключает. Авто снова у дилера, и обещают сделать к концу января (35 тыс. ремонт уже не по гарантии) + 15 тыс. аренда авто на НГ праздники. Пока не очень понятно, что с гарантией на новую коробку, но пока говорят, что гарантия на агрегат заканчивается вместе с гарантией на авто, что странно.

Итого получается, что выбор дизеля был не самый удачный. Вся возможная накопленная экономия уходит на ТО 2 раза в год (по 12-15 тыс.) и менее надежную АКП (по сравнению с бензином, так сказали в сервисе). Что в итоге выливается в крупные расходы по истечении гарантийного срока. После трех лет машину однозначно нужно менять. Скорее всего перейду бензин.