Отзыв о Skoda Fabia 1.2 (69 л.с.) МТ - 2007 г.в.
[2011-05-27]
Неделя, как продала своего Рыжика и хочу оставить отзыв для тех, кто присматривается к данной модели. Значит владела я Шкодой 2007 года с механикой 1.2 МТ. До этого были в порядке хронологии: Рено Клио, Хендай Акцент, Тойота Камри, Хонда Сивик. После того, как последнюю разбили, денег было в обрез :) Это была моя первая машина на механике, собственно я и брала её, потому что муж давно пытался доказать, что механика практичнее, что ж это отчасти правда.
Плюсы. Малые габариты позволяют в большом городе пролезть и припарковаться почти везде. Высокая посадка и умение водителя позволяют брать даже самые высокие бордюры, после Тойоты и Сивика я всё время поражалась её проходимости. Коробка отличная, четкая, короткая передача позволяет разогнать малышку очень быстро (на светофорах никто не ожидал, когда я стартовала первая).
Подвеска отличная, больше всего схожа с Акцентом и Клио - не жесткая, не мягкая - такая, как нужна в России, ямки ест нормально, полицейские - мягко, вместе с тем на скорости не колбасит Расход, не знаю, поверите или нет, но трасса 5.5, а город не больше 7-ми)) Самая моя экономичная машинка.
Минусы. Лично в моей что-то было с дворниками - при мокром снеге они стопорились из-за того, что снег забивался куда-то под дворники и блокировал их, то же было осенью от листьев и грязи, пришлось даже раз в сервис гнать - снимать защиту и чистить механически. Больше не вижу адекватных минусов.
Среднячок. Шумоизоляция: после Тойоты - плохо, после Сивика - хорошо. Двигатель маломощный, так что на светофоре я иногда даже думала, что заглохла - его просто не слышно, а вот дорогу от арок чувствуешь. Комфорт - для тех у кого это первая машина или после русской - я думаю, будет всё нормально, но после Тойоты... Ну в общем, как в Жигулях))
В общем, тем, кому надо научится ездить на механике - самое то, обслуживание копеечное даже у официалов, экономичность, приличная динамика для её класса и мощности. Я покупала 3-годичную за 330 тыс. Такая ей и цена, а новая... Ну не знаю, смотря какая комплектация)))
Плюсы. Малые габариты позволяют в большом городе пролезть и припарковаться почти везде. Высокая посадка и умение водителя позволяют брать даже самые высокие бордюры, после Тойоты и Сивика я всё время поражалась её проходимости. Коробка отличная, четкая, короткая передача позволяет разогнать малышку очень быстро (на светофорах никто не ожидал, когда я стартовала первая).
Подвеска отличная, больше всего схожа с Акцентом и Клио - не жесткая, не мягкая - такая, как нужна в России, ямки ест нормально, полицейские - мягко, вместе с тем на скорости не колбасит Расход, не знаю, поверите или нет, но трасса 5.5, а город не больше 7-ми)) Самая моя экономичная машинка.
Минусы. Лично в моей что-то было с дворниками - при мокром снеге они стопорились из-за того, что снег забивался куда-то под дворники и блокировал их, то же было осенью от листьев и грязи, пришлось даже раз в сервис гнать - снимать защиту и чистить механически. Больше не вижу адекватных минусов.
Среднячок. Шумоизоляция: после Тойоты - плохо, после Сивика - хорошо. Двигатель маломощный, так что на светофоре я иногда даже думала, что заглохла - его просто не слышно, а вот дорогу от арок чувствуешь. Комфорт - для тех у кого это первая машина или после русской - я думаю, будет всё нормально, но после Тойоты... Ну в общем, как в Жигулях))
В общем, тем, кому надо научится ездить на механике - самое то, обслуживание копеечное даже у официалов, экономичность, приличная динамика для её класса и мощности. Я покупала 3-годичную за 330 тыс. Такая ей и цена, а новая... Ну не знаю, смотря какая комплектация)))
Автор: | Светлана | . |
Рейтинг: | 4.74 |
Просмотров: | 11628 | . |
Проголосовало: | 58 |