Отзыв о Шкода Октавия Тур 1.6 - 2007 г.в.
[2010-02-23]
После ВАЗ 2110 решил купить себе хорошую машину. Шкоду заприметил еще раньше, но денег хватило только на ВАЗ 2110. Купил на что были деньги, а сам мечтал о Шкоде. Намучился я с ВАЗом. Краска сама начала отходить, а под ней даже грунтовки не было. Ломалась, когда хотела и как хотела. И клапанный ремень обрывало (гнулись клапана), и трос сцепления лопался, и не заводилась в мороз, и глушитель постоянно прогорал. В общем, от ВАЗа остался один негатив. Абсолютно непредсказуемая машина. Не знаю как сейчас, но думаю, машина осталась на том же уровне.
Ну, да ладно. Весной 2007 года наконец купил, что хотел - Октавию Тур и забыл о всех проблемах. Да это настоящий немец. Все сделано на совесть. Нареканий по машине нет. Оцинковка, шумоизоляция, двигатель, дизайн, мягкость хода, зазоры - все на уровне. Читая отзывы о других машинах, что у кого-то что-то гремит или сломалось, или поржавело, вижу, что машина действительно хорошая, и пожаловаться не на что.
На спидометре 95 000 км. Проходил только плановые ТО. У Шкоды ТО через 10 000 км. Если не жлобиться и делать ТО, как предписывает инструкция, то ездить на Шкоде можно вечно. Немцы педантичный народ, и у каждой детали есть свой моторесурс. К примеру, на ТО 90000 нужно поменять помпу, она не дешевая 300 долл. Как сказал мастер, помпа была в норме, но если положено менять - значит надо менять. На Шкоде был и в Европе, и в Карпатах, и ехал без остановки 2000 км - не подводила меня моя машина.
Смешно сказать, но в ней только одна болячка. На морозе отходит шланг омывателя заднего стекла, и им нельзя пользоваться. И это все. Как обычная переднеприводная машина, Шкода буксует на снегу и садится на пузо. Но это к недостаткам отнести нельзя. Все работает четко.
Сейчас хочу купить подноприводную машину, но к своему ужасу вижу, что выбора по дизайну, качеству, цене и надежности почти нет. С одной стороны расставаться со своей Шкодой не хочу, а с другой стороны нужна полноприводная машина - я лыжник и люблю горы. Кто сомневается - равных Шкоде, в своем классе, нет.
Ну, да ладно. Весной 2007 года наконец купил, что хотел - Октавию Тур и забыл о всех проблемах. Да это настоящий немец. Все сделано на совесть. Нареканий по машине нет. Оцинковка, шумоизоляция, двигатель, дизайн, мягкость хода, зазоры - все на уровне. Читая отзывы о других машинах, что у кого-то что-то гремит или сломалось, или поржавело, вижу, что машина действительно хорошая, и пожаловаться не на что.
На спидометре 95 000 км. Проходил только плановые ТО. У Шкоды ТО через 10 000 км. Если не жлобиться и делать ТО, как предписывает инструкция, то ездить на Шкоде можно вечно. Немцы педантичный народ, и у каждой детали есть свой моторесурс. К примеру, на ТО 90000 нужно поменять помпу, она не дешевая 300 долл. Как сказал мастер, помпа была в норме, но если положено менять - значит надо менять. На Шкоде был и в Европе, и в Карпатах, и ехал без остановки 2000 км - не подводила меня моя машина.
Смешно сказать, но в ней только одна болячка. На морозе отходит шланг омывателя заднего стекла, и им нельзя пользоваться. И это все. Как обычная переднеприводная машина, Шкода буксует на снегу и садится на пузо. Но это к недостаткам отнести нельзя. Все работает четко.
Сейчас хочу купить подноприводную машину, но к своему ужасу вижу, что выбора по дизайну, качеству, цене и надежности почти нет. С одной стороны расставаться со своей Шкодой не хочу, а с другой стороны нужна полноприводная машина - я лыжник и люблю горы. Кто сомневается - равных Шкоде, в своем классе, нет.
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 4.70 |
Просмотров: | 12520 | . |
Проголосовало: | 66 |