Отзыв о Шкода Октавия Тур 1.4 5МТ - 2009 г.в.

Мечтал об этой машине с 1998 года, когда она только-только встала на конвейер. С тех пор прочитал о ней все. Облазил интернет, читал статьи в журналах. В общем, мечтал!

Плюсы:
- Отличный дизайн;
- Превосходный салон;
- Информативный руль;
- Хорошая подвеска и управляемость.

Минусы:
- Плохо "втыкается" первая передача;
- Недостаточный обзор назад (нужен парктроник).

В конце марта, когда собрал необходимую сумму, поехал в салон. Машину нашел сразу. Устраивала комплектация, цвет и цена, естественно. Через два дня забрал автомобиль и сразу поехал на заправку. Залил полный бак.

До этого пять лет ездил на ВАЗ 21051 (модификация с объемом двигателя 1.2 литра) - экспортный вариант (Австрия). Неплохой аппарат - надежный, собранный в далеком 1990 году, но до сих пор сохранивший в себе вид хорошей машины. Но ВАЗ есть ВАЗ, пусть и экспортный. Не покупал переднеприводный ВАЗ, потому что знал, что снова буду ездить "вокруг автосервиса". Нужна была надежная и практичная машина.

На счет покупки именно Шкоды Октавии Тур даже сомнений не было. Подкупал прежде всего дизайн кузова - мне всегда нравились и нравятся "строгие" машины. То, что "хэтчбек" - приятно вдвойне - огромный багажник! Несколько знакомых людей уже приобрели себе Октавии и, судя по их впечатлениям, машина не просто хорошая, а очень хорошая. Планировал приобрести сначала автомобиль с двигателем 1.6, но прикинув по деньгам, остановился на 1.4. С одной стороны и мощность приемлемая, по крайней мере для меня. С другой - меньше налог и прочие мелочи.

К двигателю нареканий нет, машина у меня всего неделю, хотя она стояла почти год на стоянке дилера. Динамики хватает для нормальной езды. Я не гонщик и не понтуюсь на светофорах. Так что 1.4 - вполне достойный мотор - экономичный, эластичный. Кузов отличный по качеству сборки, но несколько испортило настроение закрывание задней двери (дребезжит стекло).

Комплектация минимальная: передние электростеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, центральный замок, сигнализация. Достаточно, я считаю. Мне машина нужна - а не игрушка. По моему убеждению, Шкода именно таковой и является, наряду с Фольксвагеном и Ауди. Очень нравится эргономика салона. Все под рукой и ничего лишнего. Привыкать даже не пришлось. Раз, два - и освоился.

На данный момент пробег всего-то 43 км. Буду ездить - изучать машину. Отличная техника - молодцы немцы с чехами!



В предыдущий раз (07.04.2010г.) мной были описаны впечатления после покупки новой машины, которая на тот момент прошла всего 43 километра). На сегодняшний день пробег составляет 34.100 километров. Общие впечатления нисколько не меняются, скорее наоборот только возрастают...

Двигатель. Все ТО проходятся своевременно, немного раньше, чем положено (машина 2009 г.в., а покупка в 2010 г.). По ценам на обслуживание - приемлемо. Знакомые пугали, ссылаясь на дороговизну, но... Ничего подобного - в пределах 5.000 (ТО-1) и 7.500 (ТО-2). В декабре ожидается ТО-3 и по предварительным данным составит где-то 7.000р. Движок 1.4 по динамике ничуть не хуже 1.6 (разница начинается после скорости 120 км/ч). За период эксплуатации поменял по гарантии форсунки из-за некачественного бензина.

Ходовая. Проездив первые тысячи километров, заметил, что у машины маловат дорожный просвет. Позже узнал, что машины выпуска конца 2008 и всего 2009 годов сходили с конвейера на заниженных пружинах и амортизаторах европейского типа. Проблему решил двумя способами. Спереди по совету и знаниям моих знакомых "шкодоводов" установил проставки в виде втулок высотой 2см каждая, после чего перед машины приподнялся на эту величину. Заднюю подвеску просто полностью заменил на пакет плохих дорог. И все. Теперь езжу на природу с семьей в самые дальние кордоны.

Кузов. Интенсивная эксплуатация приносит свои плоды. Летящие из-под колес камушки и песок оставляют на поверхности еле заметные следы сколов. Люди, не умеющие парковать свои авто, иной раз задевают своими дверями борта моей Шкоды. Решение проблемы - периодическая полировка кузова (ручная - раз в месяц и механическая - раз в полгода). Ну и конечно - своевременная мойка.

Ну вот, в общем-то, и все. Напоследок скажу, тот, кто купил Шкоду - редко ее продаст.