Отзыв о Шкода Октавия Тур 1.6 (102 л.с.) МТ - 2008 г.в.
[2010-04-15]
Купил машину в 2008 году. Перед покупкой долго выбирал - что взять?
Выбор пал на Шкоду по ряду причин:
1. Огромный багажник;
2. Оцинкованный кузов (до сих пор не видел Шкод с ржавчиной, хотя они выпускаются уже давно);
3. Приемлемый по вместительности салон;
4. Относительно невысокая цена и причастность к концерну Фольксваген.
При выборе к базовой комплектации добавил кондиционер и "дворник" на заднее стекло. Всё обошлось в 484 т.р., как и ставилась задача уложиться в 500 т.р. До Шкоды поездил по 7 лет сначала на ВАЗ 21013 (брал подержанный), а затем на Москвиче 2141 (брал новый - не смейтесь, ведь это горе). Отсюда и вытекают все впечатления от новой иномарки. Машина замечательная. За почти 2 года круглогодичной эксплуатации и накате в 40000 км ощущение удобства, комфорта и надёжности не утратил.
По жалобам потерпевших на стрекотание под капотом, затруднённое включение 1-й передачи на маленькой скорости, недостаточной яркости ближнего света - всё это есть и на моей машине, но это не неисправности. Стрекотание - это работа какого-то клапана. Трудности включения 1-й передачи решаются легко путём включения сначала 2-й, а уже потом 1-й, тем более что ситуация не экстремальная, и скорость маленькая. А проблема яркости ближнего света решается заменой лампочки той же мощности на более яркую, например на 30%.
Что касается динамики, то можно подумать, что все кругом Шумахеры, при этом и расход по бензину остался б маленький. Так это утопия. На двигателе 1,6 102 л.с. можно ездить очень динамично, если раскручивать его больше 4000 оборотов. Но тогда не пеняйте на расход. Я стараюсь ездить экономично. Средний летний расход при езде по городу 5 км и 30 км за городом по компьютеру получается 5,5-6,5 литров. Даже если компьютер немного врёт, то это всё равно здорово.
Все преимущества машинки в основном сказываются на трассе:
1. Обтекаемость Шкоды - 0.31, при том что большенство производителей вообще не указывают этот параметр, т.к. заведомо хуже;
2. Отличная подвеска, легко проглатывает разумные неровности;
3. Двигателя практически не слышно, а слышно шуршание шин;
4. А как она дорогу держит! Сказка!
Из недостатков огорчает лишь "мягкость" лобового стекла и отсутсвие подстаканника на консоли. Вот всё, что хотел сказать. Всем удачи!
Выбор пал на Шкоду по ряду причин:
1. Огромный багажник;
2. Оцинкованный кузов (до сих пор не видел Шкод с ржавчиной, хотя они выпускаются уже давно);
3. Приемлемый по вместительности салон;
4. Относительно невысокая цена и причастность к концерну Фольксваген.
При выборе к базовой комплектации добавил кондиционер и "дворник" на заднее стекло. Всё обошлось в 484 т.р., как и ставилась задача уложиться в 500 т.р. До Шкоды поездил по 7 лет сначала на ВАЗ 21013 (брал подержанный), а затем на Москвиче 2141 (брал новый - не смейтесь, ведь это горе). Отсюда и вытекают все впечатления от новой иномарки. Машина замечательная. За почти 2 года круглогодичной эксплуатации и накате в 40000 км ощущение удобства, комфорта и надёжности не утратил.
По жалобам потерпевших на стрекотание под капотом, затруднённое включение 1-й передачи на маленькой скорости, недостаточной яркости ближнего света - всё это есть и на моей машине, но это не неисправности. Стрекотание - это работа какого-то клапана. Трудности включения 1-й передачи решаются легко путём включения сначала 2-й, а уже потом 1-й, тем более что ситуация не экстремальная, и скорость маленькая. А проблема яркости ближнего света решается заменой лампочки той же мощности на более яркую, например на 30%.
Что касается динамики, то можно подумать, что все кругом Шумахеры, при этом и расход по бензину остался б маленький. Так это утопия. На двигателе 1,6 102 л.с. можно ездить очень динамично, если раскручивать его больше 4000 оборотов. Но тогда не пеняйте на расход. Я стараюсь ездить экономично. Средний летний расход при езде по городу 5 км и 30 км за городом по компьютеру получается 5,5-6,5 литров. Даже если компьютер немного врёт, то это всё равно здорово.
Все преимущества машинки в основном сказываются на трассе:
1. Обтекаемость Шкоды - 0.31, при том что большенство производителей вообще не указывают этот параметр, т.к. заведомо хуже;
2. Отличная подвеска, легко проглатывает разумные неровности;
3. Двигателя практически не слышно, а слышно шуршание шин;
4. А как она дорогу держит! Сказка!
Из недостатков огорчает лишь "мягкость" лобового стекла и отсутсвие подстаканника на консоли. Вот всё, что хотел сказать. Всем удачи!
Автор: | Андрей К | . |
Рейтинг: | 4.60 |
Просмотров: | 8955 | . |
Проголосовало: | 42 |