Отзыв о Шкода Октавия MT Хечбек - 2009 г.в.
[2010-05-17]
Когда решил купить новую машину, выбор был нелегок, так как рынок сейчас очень богат. Пришлось долго сидеть в интернете, чтобы хоть чтото узнать о том, что сейчас есть на рынке. Очень хотел разрекламированный Форд Мондео, после Ниссан Экстрел пересмотрели очень много. Форд для российских дорог оказался не пригодным (на нем в лес за грибами не поедешь), Ниссан энергоемок, и знакомый предложил новую Шкоду Октавию.
Я купил ее в 2009, по совету товарища, у которого уже было две Шкоды. Он сказал, что его первым автомобилем был автомобиль Шкода, и у него об этих автомобилях сложилось очень хорошее мнение. Он сказал, что у этих автомобилей оцинкованный кузов, который долговечен и очень хорошо отрекомендовал эти автомобили. И я поехал в салон, чтобы убедиться самому.
Посмотрев все модели, я сразу понял, что это совершенно другой уровень автомобилей, относительно тех, на которых я ездил. Мне просто непонятно было, почему коврики в салон и багажник должны были покупаться за отдельные деньги? Но автомобиль мне понравился, и это стала вторая моя иномарка после Форда Сиерра 1985 года рождения.
Когда выехал из магазина, был просто в шоке, такого у меня еще никогда не было. Быстрый разгон, относительная тишина в салоне. Не буду долго распространяться о всех преимуществах этого автомобиля, их много, хочу согласиться с недостатками. Первая скорость включается тяжело, не всегда, но очень часто, сейчас после 25 тыс. пробега стала плохо-трудно включаться 5 скорость и переход с 6 на пятую, о чем обязательно скажу при очередном ТО.
Пошел на обгон, разогнался и только с третьего раза включил 5 скорость. Конечно, не смертельно, и на четвертой можно вылезти из ситуации, но все равно обидно, не должна так работать коробка. Просто для примера - на Фокусе сестры ездил, коробка - сказка. Если же исходить из того, что все хорошо - это слишком хорошо, то машиной доволен.
Совет дать трудно, слишком мало опыта, как железо (очень много значит), не знаю, но еще раз повторюсь, относительно того что было (классика, Форд) машина хороша. Наслаждаюсь ездой.
Я купил ее в 2009, по совету товарища, у которого уже было две Шкоды. Он сказал, что его первым автомобилем был автомобиль Шкода, и у него об этих автомобилях сложилось очень хорошее мнение. Он сказал, что у этих автомобилей оцинкованный кузов, который долговечен и очень хорошо отрекомендовал эти автомобили. И я поехал в салон, чтобы убедиться самому.
Посмотрев все модели, я сразу понял, что это совершенно другой уровень автомобилей, относительно тех, на которых я ездил. Мне просто непонятно было, почему коврики в салон и багажник должны были покупаться за отдельные деньги? Но автомобиль мне понравился, и это стала вторая моя иномарка после Форда Сиерра 1985 года рождения.
Когда выехал из магазина, был просто в шоке, такого у меня еще никогда не было. Быстрый разгон, относительная тишина в салоне. Не буду долго распространяться о всех преимуществах этого автомобиля, их много, хочу согласиться с недостатками. Первая скорость включается тяжело, не всегда, но очень часто, сейчас после 25 тыс. пробега стала плохо-трудно включаться 5 скорость и переход с 6 на пятую, о чем обязательно скажу при очередном ТО.
Пошел на обгон, разогнался и только с третьего раза включил 5 скорость. Конечно, не смертельно, и на четвертой можно вылезти из ситуации, но все равно обидно, не должна так работать коробка. Просто для примера - на Фокусе сестры ездил, коробка - сказка. Если же исходить из того, что все хорошо - это слишком хорошо, то машиной доволен.
Совет дать трудно, слишком мало опыта, как железо (очень много значит), не знаю, но еще раз повторюсь, относительно того что было (классика, Форд) машина хороша. Наслаждаюсь ездой.
Автор: | Карасев Виталий | . |
Рейтинг: | 4.26 |
Просмотров: | 7304 | . |
Проголосовало: | 34 |