Отзыв о Шкода Октавия Тур 1.4 МКПП - 2008 г.в.

Машине уже три года, соответственно есть, что рассказать. В 2008 году долго стоял перед выбором: Лачетти, Астра, ФФ, Ниссан Альмера Классик. Долго изучая статьи в интернете и подсчитывая "бобосы", выбор пал на Шкоду Октавию Тур. В качестве плюсов рассматривалась немецкая надёжность, развитая сеть дилеров, доступность запчастей. Все модели других производителей вылезали за 550 тыс., но у той же Лачи мягче железо, хотя больше фарша, остальные реально дороже в одинаковых комплектациях.

Итак, брал базу за 399 + кондей + подлокотник + цвет салона бамбук + поясничная поддержка + цвет металлик = итого 455 тыс. Сейчас пробег 70000км. За это время кроме плановых замен фильтров и масла выполнена замена правого ступичного подшипника (гарантия), пыльника ШРУСа, тормозных дисков и колодок (перед). Машинка оказалась надёжной, ни разу не подвела (с учетом последних снегопадов и морозов).

Движок слабоват, но привыкаешь к нему быстро и обгоны делаешь менее рискованно, при езде по городу и 75 лошадей хватает, чтобы уверенно держаться в потоке. До 160 идёт хорошо, дальше страшновато (может в силу моего возраста). Управляемость хорошая, тормоза отличные, хотя иногда раздражает АБС. Регулировки, обогрев зеркал и заднего стекла на отлично.

Расход топлива порядка 8 литров по городу, заливаю 95. На передних сидениях достаточно комфортно, от дальних поездок не устаешь. Багажник огромный и для семейных поездок просто не заменим (перевозил диван). Большинство запчастей унифицированы с Гольфами, поэтому огромный выбор оригинала и неоригинала.

Теперь минусы:
- Скрип задних дверей на неровностях;
- Мало места сзади для пассажиров;
- Низкая "морда", но спасает заводская защита;
- Скучный (но качественный) несовременный салон;
- При открытии крышки багажника в дождливую погоду часть воды попадает в багажник (конструктивная недоработка).

Одним словом машина надёжнейшая, но для спокойного семейного передвижения с минимальными затратами на топливо и расходники. Молодёжи она не подойдёт и для спортивной езды тоже: простой бюргерский авто для размеренных поездок. Отдельно про сервис: наши люди криворукие, как их не учи (это национальное), так что по окончании гарантии весь минимум делать самому.