Отзыв о Шкода Октавия Тур 1.4 МКПП - 2008 г.в.
[2011-01-28]
Владею машиной с сентября 2008 года (Калуга), пробег 49500км, дизайн классический - этим и привлекает, ничего лишнего, двигатель 1,4 (75 л.с.) для такого веса слабоват, но не напрягает, разгоняется быстро, максимум разгонял до 170 км/ч, дальше стало страшно. Его оптимальная скорость 120 км/ч, по трассе больше и не надо, я считаю. Кондиционера нет, ставить не советуют товарищи, летом тяжело в жару, особенно садиться в машину.
Плюсы:
1. Когда открываешь дверь, такое ощущение, что садишься в броневик. Металл в авто явно отличный. Сразу чувствуется надежность железа. Осенью врезался сильно в Опель Астру. Повреждения: только бампер разодрал и чуть замял крыло. Опель смялся сильно;
2. Внутренняя отделка очень качественная, все просто и без гламура вселяет надежность и уверенность;
3. Багажник - без комментариев;
4. Клиренс: кто-то пишет - мало, кто-то - много. Мне кажется, нормально, трется защита иногда (очень толстое железо в защите). По крайней мере не сравнишь с Маздой 3 и т.п. машин, которые только по ровной дороге проедут;
5. Ничего не гремит и не скрипит;
6. Все ТО делаются через 15 тысяч, менял только масло и фильтры пока;
7. Пока ничего не ломалось, кроме подшипника в ГУРе. Похрипывать стало на 45000 км при повороте руля вправо до упора, при разогретой машине незаметно и не напрягало. Но по случаю, когда позвонили от дилера (Автопрага на Дорожном проезде) и предложили сделать бесплатную диагностику в связи с истечением срока гарантии 2 года, поменяли по гарантии, и все стало ОК);
8. Расход топлива радует: 6 - по трассе, по городу - не больше 9.
Минусы:
1. Маловато места сзади для рослых пассажиров;
2. При открытом окне сзади неприятный стук в уши от ветра спереди сидящим (наверное, строение кузова такое). Слышал, у других тоже такое есть;
3. Неравномерно работает печка в салоне;
4. Лобовое стекло долго прогревается;
5. Первая передача и задняя втыкаются с препятствием каким-то, это особенность машины, надо привыкнуть
6. Провал при переключении с первой на вторую - это тоже особенность машины.
В целом авто надежное, настоящий семейный автомобиль, хоть куда на нем можно ехать. Жаль, Шкода сняла в таком классе машину с производства. Получился провал Фабия-Октавия новая, а среднего, как Тур, пока нет, может, что-то будет.
Плюсы:
1. Когда открываешь дверь, такое ощущение, что садишься в броневик. Металл в авто явно отличный. Сразу чувствуется надежность железа. Осенью врезался сильно в Опель Астру. Повреждения: только бампер разодрал и чуть замял крыло. Опель смялся сильно;
2. Внутренняя отделка очень качественная, все просто и без гламура вселяет надежность и уверенность;
3. Багажник - без комментариев;
4. Клиренс: кто-то пишет - мало, кто-то - много. Мне кажется, нормально, трется защита иногда (очень толстое железо в защите). По крайней мере не сравнишь с Маздой 3 и т.п. машин, которые только по ровной дороге проедут;
5. Ничего не гремит и не скрипит;
6. Все ТО делаются через 15 тысяч, менял только масло и фильтры пока;
7. Пока ничего не ломалось, кроме подшипника в ГУРе. Похрипывать стало на 45000 км при повороте руля вправо до упора, при разогретой машине незаметно и не напрягало. Но по случаю, когда позвонили от дилера (Автопрага на Дорожном проезде) и предложили сделать бесплатную диагностику в связи с истечением срока гарантии 2 года, поменяли по гарантии, и все стало ОК);
8. Расход топлива радует: 6 - по трассе, по городу - не больше 9.
Минусы:
1. Маловато места сзади для рослых пассажиров;
2. При открытом окне сзади неприятный стук в уши от ветра спереди сидящим (наверное, строение кузова такое). Слышал, у других тоже такое есть;
3. Неравномерно работает печка в салоне;
4. Лобовое стекло долго прогревается;
5. Первая передача и задняя втыкаются с препятствием каким-то, это особенность машины, надо привыкнуть
6. Провал при переключении с первой на вторую - это тоже особенность машины.
В целом авто надежное, настоящий семейный автомобиль, хоть куда на нем можно ехать. Жаль, Шкода сняла в таком классе машину с производства. Получился провал Фабия-Октавия новая, а среднего, как Тур, пока нет, может, что-то будет.
Автор: | Григорий | . |
Рейтинг: | 4.61 |
Просмотров: | 7666 | . |
Проголосовало: | 38 |