Отзыв о Skoda Octavia Tour 1.9 TDI MT - 2010 г.в.
[2011-03-16]
Не вижу ни одного отзыва о дизеле 1.9, вот решил поделиться. Купил авто в июне 2010 года, 1.5 недели ждала меня машинка у дилера в гараже, сразу скажу, что выцепил последний дизельный Тур калужской сборки, последнюю во всей Москве, даже смешно :). Хотел и раньше купить, но жил на севере, и положительные отзывы были только о японцах, поэтому тогда решил не рисковать, а перебравшись в места, где теплее, ничуть не сомневался.
В итоге, машина очень порадовала, до этого были два Лансера IX на ручке и автомате (Шкода на ручке). Порадовала, во-первых, шумкой, хоть и дизель, а шум в салоне от двигателя такой же как в Лансере, очень мягкая и комфортная подвеска, просто огромный багажник за счет того, что с виду седан, а на деле хэтч. Расход вообще смешной: за лето мотался много раз в Белгород и Самару, бака (50 л) по трассе хватает примерно на 1100 км при средней скорости 100-110 км/ч, иногда стрелку перемещаю и на 180, но для дизеля это предел.
За рулем не устаешь. По городу 90 выдаваемых движком лошадей вполне хватает, двигатель стоит VW. Первое ТО проходил через 2 недели после покупки, заменили интеркулер, похоже, был заводской брак, и подтекало масло. До пробега в 10 тыс. км кушал масло немного, после - меньше стал кушать, но это дизель и немец, все равно доливаю, хотя все зависит от скорости. Заправляюсь исключительно на Лукойле, никаких проблем с запуском и работой двигателя.
Из плюсов:
1. Отличная шумка;
2. Комфортная подвеска;
3. Удобная посадка за рулем, но не хватает подлокотника;
4. Вместительный багажник;
5. Низкий расход топлива;
6. ЛКП на уровне, видно, на совесть красят, не как японцы.
Из минусов могу отметить следующее:
1. Очень мало место на задних сиденьях;
2. Дорогое ТО;
3. Очень долго греется в морозы, оно и понятно - дизель.
Если не боитесь проблем с дизелем, то покупайте, не пожалеете. Я доволен машиной, за пройденные вот уже 47 тысяч ни одной поломки или какого-то косяка, за исключением гарантийного момента с интеркулером. Сейчас перетянул салон кожей, поставил хорошую музыку, диски - машинка как конфетка стала.
В итоге, машина очень порадовала, до этого были два Лансера IX на ручке и автомате (Шкода на ручке). Порадовала, во-первых, шумкой, хоть и дизель, а шум в салоне от двигателя такой же как в Лансере, очень мягкая и комфортная подвеска, просто огромный багажник за счет того, что с виду седан, а на деле хэтч. Расход вообще смешной: за лето мотался много раз в Белгород и Самару, бака (50 л) по трассе хватает примерно на 1100 км при средней скорости 100-110 км/ч, иногда стрелку перемещаю и на 180, но для дизеля это предел.
За рулем не устаешь. По городу 90 выдаваемых движком лошадей вполне хватает, двигатель стоит VW. Первое ТО проходил через 2 недели после покупки, заменили интеркулер, похоже, был заводской брак, и подтекало масло. До пробега в 10 тыс. км кушал масло немного, после - меньше стал кушать, но это дизель и немец, все равно доливаю, хотя все зависит от скорости. Заправляюсь исключительно на Лукойле, никаких проблем с запуском и работой двигателя.
Из плюсов:
1. Отличная шумка;
2. Комфортная подвеска;
3. Удобная посадка за рулем, но не хватает подлокотника;
4. Вместительный багажник;
5. Низкий расход топлива;
6. ЛКП на уровне, видно, на совесть красят, не как японцы.
Из минусов могу отметить следующее:
1. Очень мало место на задних сиденьях;
2. Дорогое ТО;
3. Очень долго греется в морозы, оно и понятно - дизель.
Если не боитесь проблем с дизелем, то покупайте, не пожалеете. Я доволен машиной, за пройденные вот уже 47 тысяч ни одной поломки или какого-то косяка, за исключением гарантийного момента с интеркулером. Сейчас перетянул салон кожей, поставил хорошую музыку, диски - машинка как конфетка стала.
Автор: | Денис | . |
Рейтинг: | 4.72 |
Просмотров: | 14040 | . |
Проголосовало: | 57 |