Отзыв о Skoda Octavia A5 1.8 TSI DSG - 2011 г.в.

Всем привет. Экономлю время, поэтому только факты. Пробег 10000 км. Машина (Skoda Octavia A5 1.8 TSI DSG) куплена в июле 2011 с нуля.

Плюсы:
1. Скрипов нет;
2. Мощный двигатель;
3. Шустрый DSG;
4. Хорошая динамика;
5. Нравится клиренс;
6. Широко распахиваются все двери по "ступеням";
7. Прекрасная управляемость;
8. Мне нравится штатная музыка;
9. Куча всяких крючочков, ящичков, сеточек, держателей и т.д. - приятно;
10. Конечно, багажник!
11. Реальный простор на всех сиденьях (мой рост 182, вес 83 кг);
12. Уютный, добротный салон;
13. Хорошая шумоизоляция двигателя;
14. Хороший внешний вид;
15. По мне – супер эргономика (все кнопки на своих местах, тянуться не надо, и их мало);
16. Прекрасные кресла – очень удобно, много вариантов регулировки и не вычурные по форме;
17. Цепкие тормоза.

Недостатки для доработки:
1. Ни за какие деньги нет обогрева лобового стекла (как заднего);
2. Жестковато!
3. Гудят любые шины (необходимо все-таки ставить дополнительную шумку днища и крыльев);
4. Нет газовых стоек у крышки капота!
5. Лючок бензобака открыть может кто угодно (нет его блокировки из салона авто)!

В ремонте, слава Богу, пока не был. Был у дилера на замене предохранителя прикуривателя, по их словам: "Надо правильно и точно вставлять в прикуриватель клеммы зарядного устройства". Долил масла 1 литр после 5000 пробега. Не уверен в автомобиле с коробкой DSG - как поведет себя в слякоть и снежную кашу.

Вообще автомобиль очень нравится. Лучше его может быть Октавия с полным приводом, увеличенным объемом двигателя (безнаддувный) и кузовом хетча. Знаю, есть Октавия Скаут, но она не соответствует моим потребностям (точнее указанным запросам). Так что, дорогие автовладельцы, те, кто планирует менять свое авто на новое или кто только выбирает свое первое авто - советую, очень не морщась, зайти в салон Шкода и убедиться в моих словах относительно достоинств Октавии.

Скажете удивил? Посмотрите еще раз! Да, цена за авто гольф-класса (а по некоторым данным за "малый средний класс") в максимальной комплектации мягко говоря великовата - 947.000 в комплектации Элеганс плюс допы по желанию и плюс (а куда ж деваться) зимняя резина на дисках. Итого - 1.000.007 рублей. Можно купить что-то большее? Можно, только стоит ли...



Всем привет! Обновляю отзыв о своей Октавии. Прошло 2 года или 42.000 км пробега по городу и пригородам.

Плюсы:
1. Ну не скрипит салон и всё тут!
2. Динамика по-прежнему на высоте;
3. Не умудрился вообще сесть днищем за это время - и это хорошо!
4. Двигатель в режиме "Спорт" выручал реально несколько раз в, казалось бы, неизбежно аварийных ситуациях - вжик - и ушёл!
5. Качество отделочных материалов на высоте, потери качества нет;
6. Перетяжка салона (сидений) не требуется - материал износостойкий;
7. Авто тяжелый по мне, ощущение если не линкора, то по крайней мере крейсера! Но в дальней дороге совершенно не напрягает мышцы - я отдыхаю за рулём своей любимицы, чувствую себя очень уверенно;
8. Повороты и виражи проходит замечательно - и подвеска дает о себе знать, и настройки руля, и прочая электроника.

В общем, всё (почти) радует.

Недостатки, которые можно исправить и которые себя обнаружили:
1. Катушка зажигания в блоке 3 цилиндра забарахлила на 37.000 - динамика сразу сникла (авто тяжелое ведь!), разгон машина брала очень долго, ощущались вибрации педали сцепления и всего кузова до достижения скорости 100 км/ч. Приехал на Бош-сервис - дунули-плюнули на катушку в буквальном смысле, поменяли ее местами с катушкой №4 - и всё прошло. Вердикт - бесплатно (приятно).
2. Постоянно "отходит" контакт лампы дневного света, расположенной рядом с противотуманкой. Легкое постукивание по переднему бамперу под противотуманкой сразу "устраняет" эту проблему, в отличие от официалов, которые дуют важно щёки и 3 часа бестолково ковыряются в ходовых огнях (кстати, так и не вылечили). Вердикт - бесплатно (приятно).
3. Проблема замерзания лючка бензобака при его открывании лечится, если перед мойкой авто зимой или сразу после мойки открыть крышку лючка и принудительно нажать на кнопку замка лючка, тем самым сразу ее утопив, решив таким образом проблему примерзания крышки бензобака. Вердикт - бесплатно (приятно).
4. Жор масла действительно существует. Я лью литр на 2-3 тысячи пробега в зависимости от степени интенсивности вождения. Однако, к недостаткам мне это трудно отнести, поскольку в паспорте авто производитель внятно предупреждает нас о том, что если жать педаль в пол - платить за расход масла придется. Так что - любишь летать - плати за удовольствие. Мне такое удовольствие по карману и не напрягает. Вердикт - 550 руб за литр за 3-4 месяца езды (нормально).

Более никаких ляпов не вылезло. Вердикт - приятно. Таким образом, при действительно просторном и достаточно комфортном салоне, прекрасной динамике как в городе, так и на трассе (со 120 км/ч легко бросается на обгон), достойным качеством отделочных материалов, нормальным клиренсом, прекрасной и ненавязчивой работой всех электронных систем и помощников, приемлемой ценой ТО-1, ТО-2, ТО-3 могу смело рекомендовать Октавию потенциальным покупателям авто до 1 млн руб включительно, тем более, что новая Октавия 2013 года в новом кузове будет уже несколько иной Октавией - всё такой же шустрой, сдержанной в линиях и обводах - типично европейской, с еще более продвинутой электроникой и еще более элегантной... Короче - я буду опять покупать новую Октавию!