Отзыв о Skoda Octavia Tour 1.6 МКПП - 2009 г.в.
[2011-12-08]
Автомобиль на предприятии, сел на него на 5.000 км, сразу понравился. Кузов старой модификации, насколько знаю, таких уже не выпускают. Салон простенький, по-спартански, ничего лишнего. Есть один недостаток в салоне, половые коврики не крепятся к полу, при посадке-высадке пассажиров смещаются в стороны, в грязное время года весь ковролин в грязи, а его чистка - нелёгкий труд даже для химчистки.
При наших дорогах идёт мягко, проглатывает крупные выбоины на небольшой скорости. Багажник впечатляет даже бывалых, при желании в длительных поездках можно спать во весь рост при опущенных спинках задних сидений при росте 1,70. Расход топлива: смешанный цикл 8-9 литров, трасса 6-7 литров, город 10 литров, с кондиционером на всех режимах + 1-2 литра Аи-95 на 100 км.
Кондёр слабоват и очень шумен при закрытой заслонке. При работающем кондиционере можно забыть про уверенный обгон, тупит ужасно, уверенный обгон за 4500-5000 об/мин, также затруднён обгон при полном салоне. При полном салоне с включенным кондиционером и на подъёме на небольшую горку двигателя 1.6 катастрофически не хватает, только и успеваешь переключаться на пониженную, а дойдя до первой передачи, прёт уверенно)))
Дорогу держит уверенно на 160 км/ч, больше не разгонял, хотя просилась, не при наших дорогах. После 2 лет эксплуатации авто начали поскрипывать защелки задних сидений, по раннее вычитанным комментариям сделал вывод, что это их болезнь. На 40.000 км поменял тормозные колодки (задние и передние) и передние тормозные диски.
Передние диски стачиваются 1/1 с тормозными колодками, и это на 40.000 км. А говорят, что советский автопром сырьё гонит. На 60.000 поменял блок реле вентилятора, жалко, что пришлось на лето, при включенном кондёре начинала кипеть, пришлось по старинке с опущенными стёклами ездить, и это в Астраханском-то зное. Одно радует, что всё это менялось по гарантии.
Сервис каждые 15000 км не сказал бы, что из дешёвых. В среднем 10.000-12.000 руб. (масло, фильтра, свечи), если проводить сервис не у дилера, можно сэкономить половину, но сразу скажется на гарантии. В моём случае гарантия пригодилась. В целом мнение об автомобиле хорошее, за 3 года и 90.000 км - настоящая рабочая лошадь, и прошу заметить в южном климате, где на солнце +40 и при наших-то дорогах.
При наших дорогах идёт мягко, проглатывает крупные выбоины на небольшой скорости. Багажник впечатляет даже бывалых, при желании в длительных поездках можно спать во весь рост при опущенных спинках задних сидений при росте 1,70. Расход топлива: смешанный цикл 8-9 литров, трасса 6-7 литров, город 10 литров, с кондиционером на всех режимах + 1-2 литра Аи-95 на 100 км.
Кондёр слабоват и очень шумен при закрытой заслонке. При работающем кондиционере можно забыть про уверенный обгон, тупит ужасно, уверенный обгон за 4500-5000 об/мин, также затруднён обгон при полном салоне. При полном салоне с включенным кондиционером и на подъёме на небольшую горку двигателя 1.6 катастрофически не хватает, только и успеваешь переключаться на пониженную, а дойдя до первой передачи, прёт уверенно)))
Дорогу держит уверенно на 160 км/ч, больше не разгонял, хотя просилась, не при наших дорогах. После 2 лет эксплуатации авто начали поскрипывать защелки задних сидений, по раннее вычитанным комментариям сделал вывод, что это их болезнь. На 40.000 км поменял тормозные колодки (задние и передние) и передние тормозные диски.
Передние диски стачиваются 1/1 с тормозными колодками, и это на 40.000 км. А говорят, что советский автопром сырьё гонит. На 60.000 поменял блок реле вентилятора, жалко, что пришлось на лето, при включенном кондёре начинала кипеть, пришлось по старинке с опущенными стёклами ездить, и это в Астраханском-то зное. Одно радует, что всё это менялось по гарантии.
Сервис каждые 15000 км не сказал бы, что из дешёвых. В среднем 10.000-12.000 руб. (масло, фильтра, свечи), если проводить сервис не у дилера, можно сэкономить половину, но сразу скажется на гарантии. В моём случае гарантия пригодилась. В целом мнение об автомобиле хорошее, за 3 года и 90.000 км - настоящая рабочая лошадь, и прошу заметить в южном климате, где на солнце +40 и при наших-то дорогах.
Автор: | Денис | . |
Рейтинг: | 4.50 |
Просмотров: | 9781 | . |
Проголосовало: | 28 |