Отзыв о Шкода Октавия 1.4 TSI Elegance - 2011 г.в.

Доброго времени суток. Хотел бы поделится своим мнение по поводу автомобиля. Начнем с того, что долго думал, выбирая автомобиль. До этого была Nissan Tiida (Elegance), Fiat Albea (в максимальной комплектации) и отечественный авто 13-ка. Поэтому хотелось автомобиль, который в себя вобрал преимущество хечбека и седана, и поэтому решил остановить свой выбор на "лифт-беке", но чтобы был с хорошим дорожным просветом, которым является Рено Лагуна и в тоже время Шкода Октавия.

При сравнение этих двух автомобилей мне посоветовали глянуть Рено Флюенс, Хонду Civic Type R, а так же Mitsubishi Lancer X и Kia Cerato. При просмотре Флюенса и Лагуны, Лагуна получила наивысшие отзывы, хотя в скором времени выяснилось, что при больших пробегах она становится в большую и дорогую копеечку, а при моих пробегах (от 60 тыс. км в год) это весьма не практично, также гарантия очень не понравилось. Поэтому быстро отошел от этого выбора.

Дальше начал рассматривать Хонду. Не понравилось, что с запчастями туговато в России, и достаточно много детских болезней. Гарантия оставляет тоже желать лучшего. Побывав в Челябинске, я наткнулся на въезде на несколько автоцентров. Там и решил глянуть Lancer X, Cerato, Tiida (Tekna) и Skoda Octavia. У "Лансера" относительная шумка, подвеска походит на табуретку, двигатели бодрые, но все же не то + очень дорогой в эксплуатации. Гарантия тоже не ахти, поэтому он сразу отпал.

Очень сильно залюбовался Cerato Coup белым, он стоял, "закатанный" в круг, и на фирменном матовом литье. Впечатляюще, но забравшись в салон автомобиля, понял - это не моя машина. Раздражающие цвета приборной панели (красные с белым, если память не изменяет), грубый плохой пластик (ощущение, как Fiat Albea вернулся ко мне), не тянущий на такую стоимость, а также класс автомобиля. При тест-драйве оказалось, что двигатели стоят от "Сивика" Type R, тем самым, посмотрев динамику, стало понятно, что не чуть не лучше "Тииды". Оснащение панелей далеко от моего идеала, поэтому не стал даже задерживаться.

После этого глянул Tiida в комплектации Tekna. Есть все, что хотелось бы видать в этом автомобиле. Но вспомнив цену на ремонт, а также детскую болезнь автомобиля, когда на ТО на 90 тысячах пришлось отдать почти 40 тыс. рублей, тем самым отказался от этой затеи. Зайдя в Шкоду, моё внимание сразу привлек Yeti, но подобрав комплектацию автомобиля, которая была бы мне интересна, вышло уже 1.080 тыс. руб. А за эти деньги можно подыскать более интересный автомобиль со схожей комплектацией. Поэтому решил прогуляться по салону и глянуть другие автомобили.

В наличие на тот момент как раз была Октавия 1.4 TSI на тест-драйв, при этом в комплектации Элеганс на "ручке". Проехав на этом автомобиле в первый раз, я не захотел больше рассматривать другие автомобили. Узнав о гарантии, меня сразу взяла улыбка, и я уехал домой со спокойной душой, что больше не надо выбирать автомобиль, искать подходящую комплектацию, а также перечитывать гарантию несколько раз, чтобы знать, что можно поменять по гарантии.

Осталось только определится, что взять: DSG или "ручку". В итоге взял ручку, потому что много езжу по местам, где далеко до цивилизации, нежели до нормального сервиса, и примерно посчитав, сколько мне придется отдать, в случае чего, за эвакуатор. Купив автомобиль, я по пришествию времени задал вопрос, а что если бы вернуться в прошлое и подумать, какой авто я выбрал, и пришел к однозначному ответу, что все-таки Октавия - наилучший вариант для меня.

При эксплуатации было выведано несколько поломок - первая поломка связна со всем концерном Volkswagen: все их детища - погремушки!!! И это факт. У моего отца - Тигуан, у Мамы - Yeti, купила после того, как я обновил себе автомобиль. У брата Audi A4, кузов B7 (последний), у дяди Audi Q5. И всех у них один и тот же "бряк" - задняя полка. Что на счет второй поломки - это все-таки омыватель. Он просто на отрез отказывается работать при температуре в -15 градусов, если вода была залита при температуре больше +5.

Но в это время как раз пришло время первого ТО, и я со спокойно душой поехал в сервис. В сервисе по схожей цене приобрел пластиковые пороги, а также получил подарок в виде фирменной кепке. Но на данный момент речь не об этом. Мне объяснили, что стоит новая электроника, и воду надо сливать путем мойки стекла. Они проделали этот не хитрый трюк, и проблема прошла. А также порекомендовали проклеить заднюю полку автомобиля, чтобы не было бренчания. И всего за эту услугу попросили 5 тыс. рублей. Я по натуре человек не жадный и отдал, тем самым получив идеально тихий автомобиль.

На данный момент являюсь счастливым обладателем "Шкодного Октавиана", но все же этот автомобиль подойдет не молодым людям в 21 год, как допустим мне, хотя я как раз так не считаю, а созревшим мужчинам, любящим комфорт и качество, а также не хотящим переплачивать около 300 тыс. рублей за new Jetta. Внутри все тоже самое, а внешний вид особой роли не влияет. Также и обслуживание на 3-4 тыс. рублей дороже выходит.