Отзыв о Шкода Румстер 1.6 АКПП Типтроник Комфорт - 2007 г.в.

Купили Ромку 2007 года весной 2008-го. Пробег на сегодня 33 000км.

Достоинства:
- Очень крепкая и надежная машина. Ездили по лесам, хоть клиренс и низковат, но из грязей вылезали;
- Маневренная в движении;
- Очень приемистая - ни один Мерс оставался позади на светофорах. Разгон до 80 км за 5 сек, до 100 км - за 9 сек;
- Прекрасный по вместительности салон - поехали с женой на пикник с ночевкой и забыли палатки. Сняли задние сидения, разложили передние, постелили надувной матрас и с комфортом ночевали.

Недоработки или отсутствие достоинств:
- Конечно же, разработчикам стоило Румстер делать не на базе Фабии, а на базе Октавии. Не рассчитали, что кузов Румстера куда тяжелее Фабии в итоге, расход топлива по городу, на мой взгляд, очень высок 13-14 литров на сотню. Пробовал и экономичную езду и так и эдак, понизить расход удалось, только если доливаешь присадку в топливо, тогда процентов на 10% экономия. По трассе с крейсерской скоростью 100 км/ч расход 5-6 литров, при 140 и более 8л на сотню;
- Очень большой радиус поворота. Парковаться крайне неудобно. При парковке, такое ощущение, что ездишь на длиннющем линкольне;
- Низковата. Пишут что клиренс 16,5см, но на самом деле от низкой точки не более 14см;
- Очень шумная – звукоизоляция сделана плохо. Мотор слышно как гонщику, хорошо слышен шум шин;
- Не рекомендую ставить DVD проигрыватель. Он предназначен для Фабии, но для Румстеров так и не придумали, как его прошить в бортовой компьютер, в итоге, даже в выключенном состоянии сажает аккумулятор до 0,5 Амп. Пришлось сделать тумблер, который отключает магнитолу от аккумулятора во время стоянки.

В целом, машина оправдывает себя, как младший брат немца, но могли таки все-же ее доработать. Я брал модификацию Комфорт за 620 000 рублей, но за эти деньги можно было взять что-то получше. Просто поторопился. Бум ждать Йотти. Санкт-Петербург, осень 2009.