Отзыв о Seat Leon 2.0 FSI (150 л.с.) 6АТ - 2008 г.в.
[2009-02-22]
Приобрел автомобиль в августе 2008г. У официального дилера в Москве. Seat Leon белого цвета, просто красавец. Я очень долго искал себе машину, то с виду красавец, салон не в красную армию, а то наоборот. А тут зашел, увидел, посидел, прокатился на тест-драйв автомобиле, и понял, это мое! За полгода выявилось очень многое!
Самое первое номера агрегатов. На двигателе производитель очень сильно постарался, чтобы его не нашли, я 3 дня пытался поставить авто на учет, хорошо на четвертый день попался знакомый, который решил эту проблему, но номер на моторе так и не нашли.
Второе, по началу все было просто на возвышенных эмоциях, как всегда бывает при покупке нового авто, а потом уже начались придирки. Производитель наверное никогда не задумывался, что электроника может тормозить. Антибукс при резком старте срабатывает не сразу, а немного погодя. По этой причине я за 28000км съел 2 балона резины Туранзы, она наверное не для этого "снаряда"!!!
Третье, экономия в шумоизоляции все-таки на лицо. На стоянке все бы ничего, но стоит выехать на наши "направления" дорогами это сложно назвать, как малейшая смена поверхности сразу слышна!!!
Четвертое, запчасти на этот "снаряд" тяжеловато найти, особенно по кузовному ремонту, движок-то ладно 2.0 FSI, но со своими мозгами, а не от Фольца, так что и не знаю с чем придется еще столкнуться.
Ну и в довершении минусов. Сиденья, если в некоторых автомобилях есть поясничная подушка, то не в этом случае, расскажу почему, она на столько низко расположена в сидение, что ее совершенно не чувствуется!!!
Теперь можно еще дольше рассказывать о плюсах данного автомобиля, что все те минусы покажутся просто каплей в море! Автомобиль действительно яркий, ни как фольц, который видишь на каждом углу, хочешь понтануться, пожалуйста, это авто для тебя! Броский внешний дизайн, который ярко выделяется из толпы, да еще и если белого цвета, то вообще красава, линии кузова, задние ручки, радиаторные решетки - все очень хорошо дополняет друг друга!
Мотор по началу будет устраивать, но на своем опыте скажу, драйв начинаешь чувствовать, когда машина идет на предельных оборотах. Мотор поёт песню, а типтроник 6 ступенчатый ему в этом помогает. Снаряд, да и только. Не зря упомянул, что поначалу. Через определенное время, начинаешь понимать, что слабоват моторчик, машина с ее характером просит еще и еще! Что касается расхода, то он абсолютно пропорционален типу езды, и никаким местом не похож на указанный в книге!
Управление, управлять данным авто может даже человек, который первый раз сел за руль, но упомяну, что голова неприменно должна быть на месте, авто рвется в бой и так и просит разогнать его до придела, а это как ни как 208 км/ч, что совсем не мало. На таких скоростях авто, как послушный трамвай, который идет по рельсам, нет ни кренов, ни попыток заноса задней оси, если он выходит из траектории, то только по зову руля, ему проще соскочить всеми 4 колесами, чем занести корму! Авто очень собран и внушает высокую уверенность!!!
Салон - это отдельная песня. Щит приборов, это просто уникальная компоновка, как ни настраивай руль, тахометр всегда перед глазами, а что еще нужно!? Магнитола, конечно, не блещет своими функциями, но очень качественно принимает радио, да и звучание отменное, для штатной музыки в целом. Рычаг АКПП, как и руль, обтянуты кожей и очень приятны на ощуп. Сиденья в целом удовлетворяют, хорошо развита боковая поддержка, задний ряд конечно узковат, но для 2 пассажиров отлично.
В целом, авто прекрасен, но стоимость его оставляет желать лучшего. Это авто у меня не первая иномарка, да и думаю не последняя. Фольц групп меня все больше и больше радует. Seat в данной группе - это вообще отдельный сегмент!!! Я думаю, что следующий авто будет Seat Ibiza Cupra с двигателем 1.4 и 180 HP, уж очень она интересна, по той причине, что Leon тяжеловат. Все-таки 1330 кг, и привод только на передние колеса даже при 150 HP, как-то не рационально, а 240 HP вообще, по-моему мнению глуповато!!!
Автомобиль конечно же классный но вот ни дай бог, что случиться, если не нароком какая-нибудь проблема возникнет, будь то по гарантии какой-то агрегат накроется (автомат) или что с двигателем, и даже если диск на машине покорябал (если будешь ставить оригинал), ДТП и все тому подобное!!!
Готовься ждать детали примерно 6 месяцев!!! Т.к. в РФ их привозит дилер Иб. мото русс, которому абсолютно все равно, какие у Вас проблемы!!! Где ни купи авто - Фав. моторс и т.д. и т.п.!!! Владельцы Левиков и других представителей семейства Сеат будьте осторожны.
Будем надеятся на то, что представитель производителя в России прочтет этот отзыв и все же начнет выполнять свои обещания, о которых он очень гордо вещает (у нас проблем с зап. частями нет, у нас есть огромный склад зап. частей). Им интересно самим не смешно??? Наличие склада я не отрицаю, но вот то, что он практически пустой, это факт.
Самое первое номера агрегатов. На двигателе производитель очень сильно постарался, чтобы его не нашли, я 3 дня пытался поставить авто на учет, хорошо на четвертый день попался знакомый, который решил эту проблему, но номер на моторе так и не нашли.
Второе, по началу все было просто на возвышенных эмоциях, как всегда бывает при покупке нового авто, а потом уже начались придирки. Производитель наверное никогда не задумывался, что электроника может тормозить. Антибукс при резком старте срабатывает не сразу, а немного погодя. По этой причине я за 28000км съел 2 балона резины Туранзы, она наверное не для этого "снаряда"!!!
Третье, экономия в шумоизоляции все-таки на лицо. На стоянке все бы ничего, но стоит выехать на наши "направления" дорогами это сложно назвать, как малейшая смена поверхности сразу слышна!!!
Четвертое, запчасти на этот "снаряд" тяжеловато найти, особенно по кузовному ремонту, движок-то ладно 2.0 FSI, но со своими мозгами, а не от Фольца, так что и не знаю с чем придется еще столкнуться.
Ну и в довершении минусов. Сиденья, если в некоторых автомобилях есть поясничная подушка, то не в этом случае, расскажу почему, она на столько низко расположена в сидение, что ее совершенно не чувствуется!!!
Теперь можно еще дольше рассказывать о плюсах данного автомобиля, что все те минусы покажутся просто каплей в море! Автомобиль действительно яркий, ни как фольц, который видишь на каждом углу, хочешь понтануться, пожалуйста, это авто для тебя! Броский внешний дизайн, который ярко выделяется из толпы, да еще и если белого цвета, то вообще красава, линии кузова, задние ручки, радиаторные решетки - все очень хорошо дополняет друг друга!
Мотор по началу будет устраивать, но на своем опыте скажу, драйв начинаешь чувствовать, когда машина идет на предельных оборотах. Мотор поёт песню, а типтроник 6 ступенчатый ему в этом помогает. Снаряд, да и только. Не зря упомянул, что поначалу. Через определенное время, начинаешь понимать, что слабоват моторчик, машина с ее характером просит еще и еще! Что касается расхода, то он абсолютно пропорционален типу езды, и никаким местом не похож на указанный в книге!
Управление, управлять данным авто может даже человек, который первый раз сел за руль, но упомяну, что голова неприменно должна быть на месте, авто рвется в бой и так и просит разогнать его до придела, а это как ни как 208 км/ч, что совсем не мало. На таких скоростях авто, как послушный трамвай, который идет по рельсам, нет ни кренов, ни попыток заноса задней оси, если он выходит из траектории, то только по зову руля, ему проще соскочить всеми 4 колесами, чем занести корму! Авто очень собран и внушает высокую уверенность!!!
Салон - это отдельная песня. Щит приборов, это просто уникальная компоновка, как ни настраивай руль, тахометр всегда перед глазами, а что еще нужно!? Магнитола, конечно, не блещет своими функциями, но очень качественно принимает радио, да и звучание отменное, для штатной музыки в целом. Рычаг АКПП, как и руль, обтянуты кожей и очень приятны на ощуп. Сиденья в целом удовлетворяют, хорошо развита боковая поддержка, задний ряд конечно узковат, но для 2 пассажиров отлично.
В целом, авто прекрасен, но стоимость его оставляет желать лучшего. Это авто у меня не первая иномарка, да и думаю не последняя. Фольц групп меня все больше и больше радует. Seat в данной группе - это вообще отдельный сегмент!!! Я думаю, что следующий авто будет Seat Ibiza Cupra с двигателем 1.4 и 180 HP, уж очень она интересна, по той причине, что Leon тяжеловат. Все-таки 1330 кг, и привод только на передние колеса даже при 150 HP, как-то не рационально, а 240 HP вообще, по-моему мнению глуповато!!!
[2009-04-22]
Автомобиль конечно же классный но вот ни дай бог, что случиться, если не нароком какая-нибудь проблема возникнет, будь то по гарантии какой-то агрегат накроется (автомат) или что с двигателем, и даже если диск на машине покорябал (если будешь ставить оригинал), ДТП и все тому подобное!!!
Готовься ждать детали примерно 6 месяцев!!! Т.к. в РФ их привозит дилер Иб. мото русс, которому абсолютно все равно, какие у Вас проблемы!!! Где ни купи авто - Фав. моторс и т.д. и т.п.!!! Владельцы Левиков и других представителей семейства Сеат будьте осторожны.
Будем надеятся на то, что представитель производителя в России прочтет этот отзыв и все же начнет выполнять свои обещания, о которых он очень гордо вещает (у нас проблем с зап. частями нет, у нас есть огромный склад зап. частей). Им интересно самим не смешно??? Наличие склада я не отрицаю, но вот то, что он практически пустой, это факт.
Автор: | Дмитрий | . |
Рейтинг: | 4.45 |
Просмотров: | 12487 | . |
Проголосовало: | 33 |