Отзыв о Рено Логан 1.6 - 2006 г.в.

Купил б/у 1.6 Рено Логан 2006 г.в. в сентябре 2008 г. (т.е. 2 годовалый) с пробегом 45000 км. Укомплектован - гур, кондиционер, вод.подушка безопасности, электропривод стекол, подогрев сидений, mp3 магнитола с 6 колонками, противотуманки. Цвет - синий металик, бампера в цвет кузова. Прежний хозяин отдал мне впридачу литые диски с летней мягкой широкой импортной резиной и комплект новой зимней резины. Все обошлось 280 000 рулей.

Впечатления: накатал за 5 мес. эксплуатации 15000 км. Езжу и не нарадуюсь. Дополнительно затонировал все стекла и на литье Рено Логан смотриться очень прилично. Ничего не гремит и не скрепит. Поломок не было. По стилю вождения - люблю погонять, поэтому заправляю АИ 95, который дает резвости и, кстати, заметно снижает расход по сравнению с АИ 92 (сам проверял). Расход по городу (лихачу) около 8 литров, по трассе около 6,5 литров.

Постоянно езжу на рыбалку, в т.ч. на зимнюю, проходимость зимой отличная (езжу даже там, где ездят только нивы и уазы), машина быстро прогревается и двигатель, и салон. Зимой заводиться без проблем. Обзорность спереди хорошая, сзади слегка мешает высокий багажник, но уже привык. Управляемость оптимальная, достаточно острая. Подвеска отличная, поэтому путей особо не выбираю, по дороге не метаюсь и езжу прямо))), отчего и балдею, особенно когда смотрю на другие, тщательно объезжающие неровности или тормозящие, машины.

Может я не особо берегу машину, но от езды я кайфую и подвеска, как показало ТО-4 60000 км., находится в отличном состоянии, что меня не сказанно порадовало. Хотя была тревога за подвеску, потому как попадал неоднократно в приличные ямы и, бывало, не раз спасала заводская защита двигателя от пробития (на защите имеются приличные вмятины).

Мотор моего 1.6 Рено Логана работает ровно, тянет без особых усилий и на светофорах частенько оставляю позади ВАЗ 2109, 2110, 2112 и др. Максимальную скорость которую развивал - 190 км/ч, больше не пробывал да и негде. При скорости 160-170 км/ч начинает мотать машину от бокового ветра (высокий клиренс). На поворотах при средних скоростях Рено Логан достаточно устойчив. Шум двигателя и шин на скорости около 140 км/ч в салоне конечно умеренно слышен, но не глушит, как пишут некоторые, а с музыкой шума почти не слышно. К примеру на Калине шум гораздо выше, даже на средних оборотах. Конечно много зависит от резины.

В целом впечатления самые положительные. После дальних поездок усталости не чувствуется, сиденья удобные, руль легкий и удобный в обхвате, машина едет мягко и устойчиво, панель приборов видна хорошо. Нравится высокая посадка и передняя обзорность. Кому как конечно, но я люблю смотреть с высока))) Хочу прикупить диски и резину 15 размера и поставить спойлер (недавно видел Рено Логан со спойлером, мне понравилось), думаю, машина будет поинтереснее выглядеть и по езде проверю плюсы и минусы.

Мой отзыв - машина подходит как для семьи, так и для работы. Можно погонять. Советую брать с объемом 1.6, т.к. пробывал на 1.4, но уже не то, заметно послабее. Покупайте и не думайте. Лично я влюбился в машину со второго взгляда, т.к. сначала с виду не понравилась, но теперь думаю надолго. Внутренняя уверенность и надежность в Рено Логане чувствуется, а это немалого стоит.

Если будут вопросы - задавайте, отвечу.
20.03.2009 г., Ульяновск, Иван.