Отзыв о Рено Логан 1.4 (75 л.с.) - 2007 г.в.

Рено Логан 1.6, кондиционер, ЭСП, ГУР, эл.замок багажника - куплен в феврале 2007 года за 327 450 рублей, цвет чёрный, но, к сожалению, разбитый, восстановленный и проданный 15 сентября за 315 000 рублей. Тут же приехал в салон к дилеру с деньгами и сказал: хочу Логан, но без кондиционера. В наличии был Логан двигатель 1.4, ГУР, ЭСП цвет мерцающая платина (серебро), цена 312 000 рублей. Тут же оформили, подарили китайскую игрушку - копия Логана, сумку водителя и золотую карту ТТС, дающую право на скидку от 5 до 10%.

Сразу же установили магнитолу, колонки с пищалками, сигнализацию. Пока устанавливали, оформил КАСКО, ОСАГО, съездил с другом на рынок, купил: дефлекторы на двери, коврики, корыто в багажник, чехол на руль, зеркала по верх штатных (применяемые для учебных машин), защиту фар, заехал в церковь, купил иконку. Приехали - машина ещё была не готова. Выгрузили всё, друга отпустил домой. Машину отдали после 18-00. Всё проверил, расписался в документах, установил купленное и поехал домой.

Тут же собрались и поехали к родителям жены в соседний город. Машину берёг, обороты свыше 3000 не превышал. Поначалу машина тупила, обороты набирала медленно, как бы нехотя, вспоминал 1.6, там было всё не так. Но после 7000 км двигатель проснулся, и я наконец-то успокоился.

Логаны наши ВАЗы совсем не любят, стараются любым способом обогнать, словно что-то пытаясь мне доказать. Езжу по городу как и все 60-80 км/час. По трассе шёл 155 км/час, дальше страшно. Машину начинает подкидывать (задок) там, где дороги в заплатках. Машина очень чувствительна к боковому ветру на трассе, прямо чувствуешь, как её качнуло. На трассе собирает живность на лобовуху.

Если начинаешь пользоваться незамерзайкой, в салоне запах стоит неимоверный. Кстати щётки дворников сразу заменил на "чемпион", родные скрипели. Установил салонный фильтр сам. Торпедо теперь чистое, редко протираю сейчас от пыли. В дождливую погоду, при больших лужах, попадает грязь на генератор, сделал защиту - проблема исчезла. Установил уплотнительные резинки на подкапотное пространство, стало значительно чище, тонировку делать не стал (жена не разрешила, сделал только полоску на лобовуху, купил насадку на глушитель - стало сзади симпатичнее (для меня), сделал полный антикор "тектил".

На 12 000 прошёл ТО-1, не стал дожидаться 15 000 км. ТО-1 делали 50 мин. заменили масло, фильтры, свечи и всё. Сколько отдал не помню, но денег было жалко (гарантия того обязывает). Кстати по гарантии мне устраняли течь в багажнике (проблема оказалась в вентиляционных окошках), после года эксплуатации обнаружил трещины краски на желобках крыши, идущих к заднему стеклу. Перекрашивали по гарантии. Сейчас предстоит ТО-2, цена 6500 рублёв, думаю, забить или нет. У не официалов значительно дешевле, опять же гарантия до 15 сентября, не знаю что делать.

Теперь о плюсах данного пепелаца:
1) Места в салоне так много, что чувствуешь себя как в КАМАЗе;
2) Клиренс 170 мм, защита двигателя установлена на заводе;
3) ГУР тяжеловат, но мне нравится (чувствуешь, куда повёрнуты колёса, т.е. связь с дорогой не теряешь);
4) Свесы короткие, не боишься глубоких ям и колеи (зимой, кстати, ни разу защитой не "шкрябал");
5) Зимой ездил в зимней шапке (рост 1м 80 см), т.е. хочу сказать, что потолок высокий;
6) Расход по трассе от 4,5 до 5,5 литров на сотню, по городу всегда около 10, почему не знаю, видимо у меня такой стиль езды;
7) Машина спросом у угонщиков не пользуется (не "пацанская");
8) Сзади ездили 3-е здоровеньких друзей, никто никому не мешал;
9) Бензобак пластмассовый, входит 70 литров (не вру, сам заливал из канистр, больше не стал экспериментировать);
10) Компа бортового нет, зато есть возможность по дисплею проверить остаточное кол-ва бензина в баке (надо только сделать несколько манипуляций с дисплеем);
11) Сверчков нет (т.т.т.);
12) В магазинах появились запчасти, дешевле, чем у официалов.

Минусы:
1) Слабое ЛКП (сколы до железа, на огороде осенью царапины от соседских кустов малины);
2) У некоторых машины покрываются рыжей сыпью, надо следить за кузовом, вовремя подкрашивать сколы;
3) Дорогое ТО;
4) Дорогие запчасти (кому как, для меня сейчас дорого);
5) Двигатель 1.4 (75 л/с) чисто для города, кто ездит по трассе нужно брать 1.6 (86 л/с);
6) Ремонтная краска (в моём случае №632) темнее родной и намного темнее, стоила 550 рублёв, спасает остаток краски от крыши, нынче уже получил 4 скола, закрасил;
7) Родные колёса стояли "барум" 165/80 R14 - продал сразу же за 500 рублей (дороже никто не брал) и купил КАМА-204 185/70 R14;
8) В салоне зимой холодно, мне не нравится;
9) Чувствительна к боковому ветру и заплаточному ремонту на дорогах;
10) Жёстские задние сидения, у задних пассажиров мёрзнет зимой спина (но это по субъективным ощущениям);
11) Тонкое кузовное железо;
12) После пробега 6-7 тыс стал лохматиться тросик газа, на гарантии сказали заклинит - заменим. Я в ауте от сервиса;
13) На обслугу у дилера в форуме по ветке моего города жалобы, я тоже склонен к разочарованию;
14) Летом ставлю машину на территорию машиностроительного завода, где работаю. Так вот появились какие-то рыжие точки на кузове диаметром с иголку. Ездил к дилеру, смотрели, сказали, внешнее воздействие. Не поверил им, полез в форум, вычитал, проанализировал, согласился. Проблема в том, что это микростружка, которая после дождя начинает корродировать и въедаться в лак. Купил дорогие очистители, полироли. Всё вычистил, отполировал. В этом году на завод не заезжаю и повтора моей проблемы нет. Непонятно, каким лаком покрыта краска, но явно не удачным;
15) Угол поворота большой, Нексия длиннее, а угол поворота меньше (парадокс);
16) Слабые рулевые наконечники;
17) Багажник не покрашен, а просто покрыт грунтом;
18) При включении кондиционера (1.6), машина начинает ощутимо тупить;
19) Не постоянное качество "автофрамоса", машины, видимо, делают московские лимитчики.

Резюме: машина стоит своих денег, но хотелось бы улучшения качества покраски. Из-за чего взял снова Логан? За эти деньги альтернативы не нашёл, а занимать денег не хотелось (ремонт первого Логана подкосил в финансовом плане, кстати продал из-за того, что сделали погано, переделывали, но всё равно погано. Делал "дядя вася и компания", официалы вообще заломили цену ремонта).

Отзыв основан на моём личном мнении. Есть конкретные вопросы, пишите-отвечу.