Отзыв о Рено Логан 1.6 Expression - 2008 г.в.

Свой Логан купил новым год назад. Сейчас пробег превысил 35 тысяч километров. Поездки по маршруту дом-работа-дом (100км в день), на дачу, иногда вглубь России на 500-600км от Москвы. Редкий день обходится без поездок. С первого дня записываю в файл все расходы, связанные с машиной. И калькулятор и накопившиеся впечатления не дают усомниться в правильности сделанного мною выбора. Средняя стоимость эксплуатации, с учётом бензина и технического обслуживания, составила два рубля за километр, а только с учётом топлива – полтора рубля.

И год назад, и сейчас Логану нет равных в категории «современный пятиместный автомобиль до 500.000 рублей». Специально измерял: расстояние между передними дверьми в зоне колен как у «Волги» ГАЗ-3110, а заднее сиденье на сантиметр уже. При этом «Волга» на 67 сантиметров длиннее (именно не больше, а длиннее!). Сравнение с ВАЗами не привожу, по-моему, после «Волги» всё становится ясно.

А багажник Рено Логан вообще вне конкуренции, 510 литров. И не слушайте тех, кто говорит, что спинка заднего дивана у Логана не складывается. Она снимается! Откиньте вперёд подушку, выкрутите и выбросьте два болта, удерживающие низ спинки. Теперь поднимайте спинку вверх, она надёжно держится на двух скобах. Образовавшийся проём сопоставим по размерам с двумя проёмами на Рено Символ, а если хотите лично пролезть из багажника в салон, открутите поперечину. Но по разбитым дорогам ездить без неё и другим не советую, и сам не пробовал.

Живу я в ближнем Подмосковье, каждый день скачу по местной разбитой дороге, потом сворачиваю на Новорижское шоссе, где меньше 110км/ч ехать не принято, далее МКАД, который или несётся или плетётся. В таком «рваном» режиме средний расход топлива в первый месяц после покупки составил 7.8л/100км (заправляюсь А-92, но только на Лукойл, ТНК или ВР). Потом расход уменьшился до 6.9л/100км, но зимой поднялся до 7.4 – сказались утренние и вечерние прогревы машины и езда с печкой на максимуме. Такой расход считаю приемлемым, вспоминая 9л/100км на ВАЗ-2104 и 12л/100км на ГАЗ-3110.

К достоинствам машины также отнесу «неубиваемую» подвеску, большой дорожный просвет под ровным днищем, довольно резвый для 87л.с. мотор и хороший свет фар. Нравятся шины Амтел, особенно после того, что говорят про Барум, который ставили до этого. Зимние шины у меня тоже Амтел. Не Мишлен, конечно, но за то вдвое дешевле.

Если будете эксплуатировать машину зимой, не поскупитесь на комплект безопасности, в который входит АБС, вторая подушка безопасности и задние подголовники. АБС в осеннее-зимний период выручала, в среднем, раз в неделю (см. дороги, по которым я езжу). Так что затраты окупятся быстро, если учесть дорогой кузовной ремонт (пока есть КАСКО цена меня не беспокоит, но неприятно удивляет). «За рулём» писал, что «Логан» без АБС, на торможении с сотни, проигрывает до десяти метров.

Из недостатков отмечу появившиеся недавно скрипы в дверях при езде по разбитой дороге. По-моему, виноваты дверные замки, но снимать обивку двери и проверять пока не хочется. К маленьким боковым зеркалам привык, настроил их так, что они почти не перекрывают обзора через салонное зеркало, при этом «слепых зон» почти не осталось. Но всё же хотелось бы зеркала побольше, как на Привележе или на обновлённом Дачия-Логан-II.

Гарантийных ремонтов было три: покраска левого желоба крыши (вздутие краски), перепрограммирование ЭБУ впрыска (неуверенный пуск зимой) и замена переднего сальника коленвала (следы масла на сальнике). Вместе с сальником на 31-й тысяче поменяли ремни ГРМ, теперь их следующая замена переносится с 60.000 на 90.000км, спасибо заводской гарантии.

Кроме этого вышли из строя... лампа ближнего света и лампочка стопсигнала. Перегорели с разницей в две недели. Думал, началось... но уже 9000км проехал – всё в норме. Представляю, сколько мог бы здесь написать счастливый владелец Приоры, отъездив 35 тысяч. А ведь Приора не на много... дороже Логана и тоже собирается в России.

В общем, если не нападу на золотую жилу, то следующим моим автомобилем будет обновлённый Логан-II, но обязательно с кондиционером. В моём кондиционера нет, и в те несколько дней, когда в Москве бывает лето, в салоне жарко от работающего двигателя.