Отзыв о Renault Logan 1.4 МТ Аутентик - 2009 г.в.

Всем привет. Купил 28 ноября 2009, сейчас пробег 9500км... В принципе не считаю эту машину такой ужасной внешне, как многие считают. У нас по Челябинске много гоняет народу, все довольный, после ВАЗов-тазов! Искал себе авто прежде всего надежное! И не прогадал!!! Чисто внешне и по салону, не бросайте в меня камни, мне больше по душе Калина универсал в серебре и на литье :)

Но так как народ у нас говорливый про супер качество Калины, то я, скрепя сердцем, отказался от этого варианта... :) Не жалею. Живу в Челябинске - купил в Екатеринбурге! Почему? У нашего местного дилера Сатурн не было данной комплектации в наличии и на заказ в декабре 2009г. + говорят, по цене не понятно, что будет в январе. Жена посоветовала в Екатеринбурге глянуть по инету и всё - понеслась...

Купил в Лакимоторс в Екатеринбурге (там за 310р и всё - забирай, в отличие от Сатурна 299 + 20 за коврики, там всякие и брызговики + доставка) - машинка была в наличии. Позвонил, тут же забронировал, чуть позже приехал, заплатил и получил! Отлично! После Гольфа 6 с DSG - на землю спустился :) Теперь у жены Гольфец...

Ехал на летней резине в Челябинск при 0-5 гр тепла - слякотно... Доехал без проблем, управляемость нормальная. Руль, конечно, адский просто казался, поначалу как на копейке, но ничего - привык. Цвет темно-серый, 1.4л двигатель. Сейчас откатал около 9.5 тыс. км.

Что крутого:
- Нормальный салон! Он просто большой. Все садятся и охают (в т.ч. после Гольфа);
- Вы знаете, родные щётки еще ничего;
- Багажник бооольшой, лыжи горные жены по диагонали с небольшим трудом, но влезают! Все остальное и подавно. Отлично;
- Коробка передач - нормально. Ошибочные моменты крайне редки;
- Большие обзорные стекла;
- Как-то кончился бензин в пути... Машина попыхтела-попыхтела и встала и... Когда её снова заправили, она стала есть на 25% меньше! Похоже движок притерся - совпал же момент :) Где-то в районе 7-8 тыс. км пробег был, уже точно не помню;
- Самое главное - заводится в любой мороз! На стоянке какой-нить "крутой" с соответствующим видом подходит к своей 12-ке и обламывается с выездом на 1 час где-то... :) Это при -30-35 градусов. Видок у них потом не такой крутой, когда ты сидишь на них и смотришь из теплого салона своего Логана, а он там на -35 гр мучается по полной программе... Аж жалко таких... Честное слово :)
- Подвеска неплохая - кушает нормально любые ямки и лежачие гайцы. Прокатался весь декабрь на летней резине, в ямы юзом залетал ого-го как... Нормально всё с этим.

Явные минусы:
- Легкий зад! При отстойной резине зимой как у меня (Cardiant Polar 2) и не хилой колейности (когда дороги не чистят) меня разворачивало на 360-720 градусов трижды за 1.5 месяца, и это на трассе на встречке - как жив остался и машину не убил - удивляюсь. Слава богу! Теперь не лихачу. Не экономьте на резине и ширине колес. Хоть 2 мешка с цементом вози теперь постоянно, честное слово :)
- Задние двери надо закрывать сильнее, видимо, уплотнитель драчливый;
- Нет аудио-подготовки;
- Багажник закрывался с 5 раза, сейчас с 1-2 раза;
- Не регулируется ни руль, ни сиденье по высоте - быстро устаешь и не видишь дисплей за рулем (мой ростик 190), хотя пассажиру все нравиться, "высоко сидишь - далеко глядишь";
- Колесики штатные, конечно, эта что-то - как от велика...
- Свет: ближний на максимуме светит низко, а дальний высоко...
- Есть какие-то сверчки, где-то в рулевой стойке живут, доберусь до них - ух!

Короче, нормальная машина, очень бодрый клиренс, нормальный бампер - можно ломать бамперы 12-кам, 15-кам в легкую, вашему - ничего не будет. Проверено. Не вижу смысла брать эту машину "фаршированной" - не то всё это, не её. И не для гонщиков. Удачи всем! Есть вопросы - пишите в мыло.