Отзыв о Рено Логан 1.4 МТ Аутентик - 2007 г.в.
[2010-03-18]
Привет Всем!
До Логана было:
1) ВАЗ 2111 2001г. брал новый (пробежал 120000км) - продано;
2) ВАЗ 2109 1996г. б/у (брал спец. для работы, пробежал 127000 км) - продано.
06 июня 2007г. купил новый Логан в автосалоне Тулы. Комплектация самая простая. Мотор 1,4. Нужен был новый авто (желательно иномарка) не дороже 300 000 руб. Когда сел первый раз за руль в автосалоне и закрыл дверь, понял, это мое! Рассматривал как вариант наш автопром, Нексию, Акцент (правда, он не укладывался в бюджет). Сейчас на 18-03-2010 пробег 86500 км. Машиной пользуюсь каждый день, средний пробег в день 50-80 км, иногда поездки в по Тульскую обл., Москву, Подольск по работе.
Теперь что было за это время (все фиксирую в блокнот):
15000 км: Первое и последнее посещение дилера. Плановое ТО. Сумасшедшие цены на з/ч и сервис, благо руки не кривые - машина простая как ВАЗ 2109;
37000 км: Умер передний левый ступичный подшипник - поменял, 900 руб. + 1ч. в гараже;
41620 км: Умер передний правый ступичный подшипник - поменял 900 руб. + 500р. (делал в сервисе, времени не было);
53734 км: Порвался левый внешний пыльник ШРУСа - поменял сам (ремкомплект 800руб.). Пришлось покупать масло в коробку, т.к. нужно снимать привод, кстати привод не разборный!!! Привод оригинал - 8000 руб. Не оригинал - 4000 руб. Все промыл, новую смазку заправил, до сих пор все Отлично.
68524 км: Своими силами поменял правую шаровую - 500 руб.;
72800 км: Замена наконечников + развал-схождение;
78129 км: Снова умер левый передний ступичный подшипник;
81300 км: Появился хруст справа - замена правого привода + замена масла в коробке. В этот раз пришлось купить привод в сборе - 3900 руб. Ничего не поделаешь :) Вообще сложилось мнение, что пыльники лопаются от мороза, которого у нас за 2 года хватало. Эксплуатировал авто в основном по трассе! Нигде не лазил :)
83400 км: Снова умер передний правый ступичный подшипник.
Расходники: каждые 15000 замена масла в двигателе + свечи раз в 30000 км. Раз в 30000 км передние тормозные колодки. Ни разу машина не подвела. В мороз -30 без проблем заводится с первого раза. Я считаю, что почти за 3 года эксплуатации очень хороший автомобиль. Заметьте, слабое место - это только ступичные подшипники! Авто без проблем, недорого по з/ч, а сейчас в городе полно магазинов, которые специализируются на Логанах.
Расход топлива, как в аптеке:
Лето - город 8л. Максимум с пробками. Трасса при 110км/ч - 5-6л, 140-150км - 8л;
Зима - город 10л. Максимум с пробками. Трасса при 110км/ч 5-6л, 140-150км - 8л.
Единственный минус - это заднее не раскладывающееся сиденье. Кто думает о покупке Логана, смело берите, не пожалеете. Простой, не убиваемый автомобиль!
До Логана было:
1) ВАЗ 2111 2001г. брал новый (пробежал 120000км) - продано;
2) ВАЗ 2109 1996г. б/у (брал спец. для работы, пробежал 127000 км) - продано.
06 июня 2007г. купил новый Логан в автосалоне Тулы. Комплектация самая простая. Мотор 1,4. Нужен был новый авто (желательно иномарка) не дороже 300 000 руб. Когда сел первый раз за руль в автосалоне и закрыл дверь, понял, это мое! Рассматривал как вариант наш автопром, Нексию, Акцент (правда, он не укладывался в бюджет). Сейчас на 18-03-2010 пробег 86500 км. Машиной пользуюсь каждый день, средний пробег в день 50-80 км, иногда поездки в по Тульскую обл., Москву, Подольск по работе.
Теперь что было за это время (все фиксирую в блокнот):
15000 км: Первое и последнее посещение дилера. Плановое ТО. Сумасшедшие цены на з/ч и сервис, благо руки не кривые - машина простая как ВАЗ 2109;
37000 км: Умер передний левый ступичный подшипник - поменял, 900 руб. + 1ч. в гараже;
41620 км: Умер передний правый ступичный подшипник - поменял 900 руб. + 500р. (делал в сервисе, времени не было);
53734 км: Порвался левый внешний пыльник ШРУСа - поменял сам (ремкомплект 800руб.). Пришлось покупать масло в коробку, т.к. нужно снимать привод, кстати привод не разборный!!! Привод оригинал - 8000 руб. Не оригинал - 4000 руб. Все промыл, новую смазку заправил, до сих пор все Отлично.
68524 км: Своими силами поменял правую шаровую - 500 руб.;
72800 км: Замена наконечников + развал-схождение;
78129 км: Снова умер левый передний ступичный подшипник;
81300 км: Появился хруст справа - замена правого привода + замена масла в коробке. В этот раз пришлось купить привод в сборе - 3900 руб. Ничего не поделаешь :) Вообще сложилось мнение, что пыльники лопаются от мороза, которого у нас за 2 года хватало. Эксплуатировал авто в основном по трассе! Нигде не лазил :)
83400 км: Снова умер передний правый ступичный подшипник.
Расходники: каждые 15000 замена масла в двигателе + свечи раз в 30000 км. Раз в 30000 км передние тормозные колодки. Ни разу машина не подвела. В мороз -30 без проблем заводится с первого раза. Я считаю, что почти за 3 года эксплуатации очень хороший автомобиль. Заметьте, слабое место - это только ступичные подшипники! Авто без проблем, недорого по з/ч, а сейчас в городе полно магазинов, которые специализируются на Логанах.
Расход топлива, как в аптеке:
Лето - город 8л. Максимум с пробками. Трасса при 110км/ч - 5-6л, 140-150км - 8л;
Зима - город 10л. Максимум с пробками. Трасса при 110км/ч 5-6л, 140-150км - 8л.
Единственный минус - это заднее не раскладывающееся сиденье. Кто думает о покупке Логана, смело берите, не пожалеете. Простой, не убиваемый автомобиль!
Автор: | Сергей | . |
Рейтинг: | 4.83 |
Просмотров: | 8692 | . |
Проголосовало: | 89 |