Отзыв о Рено Логан 1.6 5МКПП Седан Престиж - 2008 г.в.

Привет! Приобрел Логан в сентябре 2008г. Накатал 25.000км. Доволен, не то слово. После Шахи (отцу отдал) радуюсь. Только вот начну с промахов. Как не печально, но они есть, как и у любой машины, даже у Мерса они есть. Внешность не всем нравиться, хотя когда глаз привыкает, уже кажется почти идеальной.

Бедноватый салон и жесткий пластик, который плохо чиститься без химии. К климату тянуться далековато и не очень удобно. Нет обогрева лобового стекла, а у нас это порой важнее подогрева сидений. Гулкий кузов, шумоизоляция на 2. Мало разных ящичков, заначек и разных укромных местечек от жены. Очень маленькое внутрисалонное зеркало, места хватает, можно было бы и побольше, вариант накладное, но я не люблю прибамбасы. Очень сильно пачкается в сырую погоду, да и пороги постоянно брюками чистишь.

На моей через полгода пошла трещина на лобовухе, ударов от камушков не нашел, видимо, кузов поиграл немного, пришлось лечить, но это единственная неприятность, скажу сразу, и похоже это только на моей машине. Заказал авто без подушки безопасности для пассажира, смотрится не очень красиво, просто как проем, хотя с другой стороны удобный. Может реношники наконец начнут выпускать как опцию или как аксессуар, чтоб ее хоть фальшнакладкой прикрыть, желающих было бы много (см. в нете).

Поначалу машина тупа разгонялась, потом при ТО в процессоре покопались, и машина поехала, как выяснилось, был отзыв, всем тачкам того выпуска мозги промывали. Еще!!! Коврики в салоне съезжают и водительский давит на педаль газа (аналог - Тойота, недавно их отзывали). Просто менеджеры или не знают, или забывают сказать, в общем, лечится сверхпросто. В коврике есть 2 отростка, их нужно срезать и насадить на 2 штырька в полу, гляньте, поймете. И коврик перестанет елозить по полу.

Теперь о приятном. Обзор на 5+++, рулежка как у Бехи, вместимость 5 чел без скидок, очень внятные тормоза, огромный багажник, сидеть в дальней поездке удобно, не устаешь, подвижки на любого хватает (раз за день 1200км проехал, и нормально). О подвеске отдельная тема, но лучше нее к нашим дорогам, может быть, приспособлены только кроссоверы, не пробивает, упругая, вместе с тем очень комфортная, как этого добились инженеры, не знаю, но честь им и хвала за нее.

Руль понятный, усилие ГУРа логичное, в городе свое, на трассе тоже удовольствие от вождения. За 25000 даже лампочки не поменял ни одной! Как говориться, сел и поехал, и не надо устройство машин изучать, эта мадам всегда без проблем и с комфортом довезет всегда, если, конечно, у вас не пробьет оба колеса разом. Зимой заводил при -40 примерно, и даже недовольства не высказывала. Замечу, что там аккумулятор на 75 А/ч, что очень неплохо для наших зим.

КПП надежная, сколько общался с владельцами, ни у кого с ней проблем нет, вот бы ей еще автомат! Плюс с завода защита картера на всех моделях, тоже о чем-то говорит. На моей еще бортовой комп, тоже все логично и понятно, пробовал пользоваться i-drive на BMW даже сравнивать не буду, моему поколению все эти айдрайверские штучки, может, кому и подойдут, но я пас. А там все ясно, без заморочек, бензин переваривает любой, ну или почти любой 92, стараюсь, конечно, заправляться на Лукойле, потому как просто карта есть, но бывало и на выездах на неизвестных заправках, может, тогда повезло, но подозреваю, что моя на 72-м или 80-м довезет.

Ладно, жена рычит, ложиться заставляет, но вкратце мое мнение, если надумали взять надежную машину, то Логан подойдет, за эти деньги. Дешевая (относительно, по сравнению) и в тоже время она достойна того, чтобы ее уважали, а я ее просто буду любить, как боевого друга. Еще не все успел положительные качества рассказать, ну, да ладно, иду спать, пока.



Привет еще раз! Уже писал свой отзыв об автомобиле, но прочитал отзыв чуть выше и не удержался, хочу ответить и дополнить о Логане. Спорить не буду, каждому свое. Но все-таки, наверное, не соглашусь с WWB, а именно по уровню удобства сравнили с ВАЗом.

За рулем шахи я уставал, на Логане хочется еще проехать. Рулевая колонка задрана и закрывает приборы, по автору. Не знаю, мне так не кажется, приборы читаю легко, верхний обод руля как раз проходит по срезу покрывала приборов, может, надо было сесть "под себя", все бы пришло в норму, в том числе и педальный узел, он ничем ни хуже других иномарок, ну может, и не лучше, конечно, для обывателя, как я, вполне, если бы раньше не прочитал, даже и не задумывался бы об этом (наверное, из-за того, что все-таки удобно).

По поводу сцепления, что уходит в пол, жути нагнали, оно работает, как и должно работать нормальное сцепление, в том числе и педаль. Уважаемый WWB, мне бы на Вашем Блейзере мир адом показался. Про отсутствие подлокотника, это, если честно, не идиотизм, а придирки (пощупайте цену). Далее воздуховоды: ну может, на Блейзере и красивее, если по мне, так я бы свои никому не променял.

Зеркала обратки, да, маловаты (но не на моей комплектации), только вот всех Логановодов из-за этого называть чайниками по крайней мере не разумно, к слову у ВАЗа немногим больше, у 07-05 и того меньше, тоже лохи? Сейчас все Логаны пошли с нормальными зеркалами. Кто теперь будет чайником? Наверное, бедолаги на Хюндаях. Почему бедолаги? Потому что Вы на Блейзере!

Еще!!! Передние стойки лично мне перекресток не закрывают, все-таки за рулем надо немного вертеть головой, на любой машине. И последнее, цитирую: "Получилось хуже наших АвтоВАЗовцев", даже комментировать не буду. Здесь просто уже смешно.

Прошу прощения, если обидел, но своим комментом Вы предрассудочно обволакиваете нас, Логановодов, как ущербных и недостаточных людей, которые не могут позволить себе, как Вы, Блейзер, если и проехали на ней часок, знаете, Вам, наверное, где-то, может, и повезло. Но в любом случае удачи Вам и Вашей Ласточке.



Привет еще раз! Чуть раннее уже писал на 25 тыс. Кое-что накопилось, с Вашего разрешения добавлю. На одометре 58.300 км. Напомню, брал 09.08г. Сейчас май 2012г. Машиной все также доволен. Начну с того, что за эти годы сломалось: на 50-й тыс. перегорела наконец-то одна лампочка переднего света. Заменил. При том же пробеге перестал работать обогреватель моего сиденья. Будем смотреть позже, к зиме.

Лобовое: лечение не помогло, сейчас каюсь, надо было еще тогда новое по страховке ставить. Трещина расползлась. К ТО БОРовское придется новое ставить, говорят, нисколько не хуже. Колодки передние только вот на 60 тыс. поменяю, чувствую - уже не те, но думаю еще пару тыс. до ТО дотянут. Одну противотуманку камень разбил, но тут никуда не денешься, случай, блин.

И теперь десерт: год назад на незнакомом Т-образном перекрестке налетел на кучу глины, хорошо, хоть тормознуть успел, но итог все равно плачевный: на бампере рана 10 см, весь пластик под мотором и левый локер переднего крыла - менять, оба радиатора вовнутрь ушли и неплохо ушли. Вентилятор перестал работать, кондиционер (10 тыс. цена) тоже под замену.

Езжу с этой проблемой уже год, нигде ничего ни разу после этого не поддтекло! В жару, конечно, худо, мало того кондей не работает, так еще и печку в пробках на 4-ку ставлю, летом. Но Логан работает! И без намека на перегрев! Удивительно, но вместо штатного вентилятора обыкновенный печной вентилятор на 4-ке справляется в 40-градусную жару! Вот это меня поразило. Понимаю, это, конечно, не выход, и делать все равно надо, но ведь еще ни один радиатор не дал течи! А им там, поверьте, здорово досталось.

Жаль, машина не застрахована была, мне это все в 50 тыс. примерно обойдется, со стеклом и ремонтом. Ладно, для неё не жалко. Краска держится отлично, летние шины Амтел еще пару лет смело протянут. Все остальное работает как и 4 года назад. Нисколько не жалею о своём приобретении, достойная и надежная машина, вернее не машина, это моя девочка Логан.