Отзыв о Рено Логан 1.6 5МКПП - 2009 г.в.

Не являюсь владельцем Логана. Ехал на Логане ровно 1 час (по просьбе подвыпившего товарища, отвез его, вместе с машинкой, домой, сам езжу сейчас на стареньком, но весьма добротном Blazer`е), впечатлений от этого чуда автопрома, осталось море. По порядку, от хороших - к плохим.

Хорошие:
- Великолепная подвеска, энергоемкая, но не валкая;
- Всё, хорошие впечатления закончились.

Плохие:
- Уровень удобства (не комфорта, а именно удобства) для водителя, настолько низкий, что ВАЗ 2101 кажется "идеальным автомобилем для водителя" в сравнении с Логаном (дальше подробнее);
- Нерегулируемая рулевая колонка, руль задран как в автобусе;
- Ужасный, неудобный руль, закрывающий собой часть панели приборов;
- Педальный узел не продуман вообще, педали выставлены "в линейку", хотя имеют совершенно разные амплитуды хода: сцепление уходит куда-то далеко, кажется, что в моторный отсек; тормозная педаль имеет ход в 5-8 сантиметров, и при этом рассчитать усилие для плавного торможения за час езды так и не удалось (схватывает резко и сразу сильно, при малейшем нажатии); педаль газа - нареканий нет;
- Пружины педалей слишком мягкие, приходится держать ноги в напряжении, дабы под весом ступни не продавить сцепление или газ, "подушка" для ноги, слева от сцепления, находится где-то очень далеко (на трассах это не составляет никаких проблем, но в пробках очень напрягает);
- Органы управления обогревателем расположены где-то внизу, приходится отвлекаться, чтобы найти нужную ручку;
- Отсутствие подлокотника (в 2009 году это уже идиотизм);
- Уродские воздуховоды системы отопления;
- Маленькие зеркала заднего вида, при таких размерах от них никакой пользы (теперь я понял, почему водители Логанов кажутся такими чайниками на дорогах - им просто ничего не видно в зеркала);
- Передние стойки крыши заслоняют обзор, значительно заслоняют, порой из поля зрения выпадает добрая треть перекрестка;
- Рычаг переключения передач имеет непонятные ходы, слишком ватный, приходится тянуться к нему на 1.3.5 передачах;
- В центральное зеркало заднего вида видно и заднюю полку, и часть потолка, оно панорамное, но недостаточно.

За час езды на Логане я сложил много нехороших слов в копилку разработчиков данного автомобиля.

Итог: разработчики Логана не потрудились проверить на практике свое чудо инженерной мысли, никаких тестов, видимо, не проводилось, и авто сразу с бумаги перенесли на конвейер, получилось даже хуже, чем у наших АвтоВАЗовцев.

У Логана 2 плюса перед российским авто: подвеска и надежность. Остальное - также как в "Десятке", в общем, убого.