Отзыв о Рено Логан 2 1.4 5МКПП Expression - 2010 г.в.
[2010-08-22]
Логан купили только из-за того, что жена права получила, и захотелось ей «иномарочку». Так как денег впритык, то после наших только Логан. И отзывы, вроде, были хорошие. Вот и купили. Вариант Логана - Expression 1.4 МКП5. Магнитолку сам ставил, аудио подготовка была, а то дилер хотел 3000 руб. за установку (работа – разъем подключить к магнитоле).
Все, сказка закончилась, началась быль. Пробег 6500 км:
1. 20 км: Радостный после покупки машины 21 января 2010 г., и проехав 20 км до дома, взял ключи на 10 и полез регулировать сцепление. 15 минут мучения, и у меня схватывает чуть ниже середины хода педали, а то кошмар был. Схватывал в конце, вообще в конце хода педали. Первый раз подумал, что сцепление не работает, газ жму сцепление отпускаю, машина гудит, но не едет. Жена долго хохотала, увидев мои глаза.
2. 2000 км: Проблема с запуском начинается в жару выше +10 град. Если прохладно, то хорошо, если нет, то стрелка тахометра почти до «0», потом движок колбасит и выравнивается до «1200-1500». Лично я забил, так как понял, что лечение мозгов машины спасает временно, замена бензина вообще не спасает. Правда чипуют мозги машины, говорят, проблема проходит, и мощность увеличивается.
3. 2700 км: После поездки в деревню Кцынь, дороги еще те, начало дребезжать водительское стекло, так по нервам бьет, кошмар. Когда асфальт гладкий – тишина, как только камешки выступать начинают (а это 99,9 процентов дорог в Москве), дребезжит. Проблема, понял, перетекла с фазы 1. Надо снимать облицовку двери или к дилеру. Скорее всего бьет стекло об механизм стеклоподъемника, только где, надо искать.
4. 6500км: Новых проблем не обнаружилось, когда жара была, пуск был нормальный, только дождик прошел, опять проблемы с пуском (см. пункт 2), и все повторяется. Эта проблема у Логанов с Евро-3 и Евро-4.
А так все хорошо, единственное - машинка все-таки чуточку должна быть подешевле. Куплю я снова Логан... Под вопросом. Качество явно падает, машины 2006 годов выпуска явно лучше чем 2010 годов. Об этом пестрит весь интернет. Проблем много, начиная с машин выпуска 2008 года. Жалко, но у нас всегда так. Хотя, в общем, машина не плохая.
Все, сказка закончилась, началась быль. Пробег 6500 км:
1. 20 км: Радостный после покупки машины 21 января 2010 г., и проехав 20 км до дома, взял ключи на 10 и полез регулировать сцепление. 15 минут мучения, и у меня схватывает чуть ниже середины хода педали, а то кошмар был. Схватывал в конце, вообще в конце хода педали. Первый раз подумал, что сцепление не работает, газ жму сцепление отпускаю, машина гудит, но не едет. Жена долго хохотала, увидев мои глаза.
2. 2000 км: Проблема с запуском начинается в жару выше +10 град. Если прохладно, то хорошо, если нет, то стрелка тахометра почти до «0», потом движок колбасит и выравнивается до «1200-1500». Лично я забил, так как понял, что лечение мозгов машины спасает временно, замена бензина вообще не спасает. Правда чипуют мозги машины, говорят, проблема проходит, и мощность увеличивается.
3. 2700 км: После поездки в деревню Кцынь, дороги еще те, начало дребезжать водительское стекло, так по нервам бьет, кошмар. Когда асфальт гладкий – тишина, как только камешки выступать начинают (а это 99,9 процентов дорог в Москве), дребезжит. Проблема, понял, перетекла с фазы 1. Надо снимать облицовку двери или к дилеру. Скорее всего бьет стекло об механизм стеклоподъемника, только где, надо искать.
4. 6500км: Новых проблем не обнаружилось, когда жара была, пуск был нормальный, только дождик прошел, опять проблемы с пуском (см. пункт 2), и все повторяется. Эта проблема у Логанов с Евро-3 и Евро-4.
А так все хорошо, единственное - машинка все-таки чуточку должна быть подешевле. Куплю я снова Логан... Под вопросом. Качество явно падает, машины 2006 годов выпуска явно лучше чем 2010 годов. Об этом пестрит весь интернет. Проблем много, начиная с машин выпуска 2008 года. Жалко, но у нас всегда так. Хотя, в общем, машина не плохая.
Автор: | Андрей | . |
Рейтинг: | 3.94 |
Просмотров: | 9398 | . |
Проголосовало: | 51 |