Отзыв о Рено Логан 1.6 МКПП Престиж - 2011 г.в.
[2012-01-18]
Друзья, добрый день. В декабре 2011 года стал счастливым обладателем Логана 1.6, восьмиклапанный двигатель в полной комплектации, за исключением автоматической коробки. Очень люблю механику и считаю ее более надежной. В Москве машины были практически во всех салонах. До этого эксплуатировал Шкоды Октавию и Филицию, Мерседесы 190, 124, Фиат Уно и Темпру, Фольц Гольф 2, Жигули 5, 9. Святогор с реношным двигателем.
Машина стоила 453 тысячи. К этому купил хорошую зимнюю резину Гудиер без шипов за 12.000, поставил музыку Сони и четыре колонки в штатные места той же фирмы. Все обошлось в 7.000 с установкой. Каско, к своему удивлению, купил за 22 тысячи + 3.000 ОСАГО. Сигнализацию решил не ставить. За прошедший год угонов Логана в Москве не зафиксировано, а центральный замок с дистанционным управлением в машине есть. Коврики обошлись в 2 тысячи. Щетка, знак, аптечка, насос, хороший балонный ключ... Итог - 500.000 рублей.
Долго думал про альтернативу, выбирал между новым Рио, Нексией, Ладой Грантой. За Рио даже внес залог в начале октября, но все как у нас в России. Меня мурыжили 3 месяца, а потом попытались продать мне машину с доп опциями + 80.000 к базовой комплектации. Не люблю, когда меня наклоняют, к тому же с деньгами было не очень, а мы с любимой собираемся в новогоднее турне по Белоруссии, Латвии и Эстонии и ехать хотим на новой машине.
Про Нексию и моя мама, и девушка в один голос сказали, что эта машина для дедушек. Про Ладу комментарии были такие: "Ты у нас небогатый, но не так же все плохо?" Через два дня забрал машину из салона. Про ощущения. Я езжу на машине и не уговариваю себя. Машина мне нравится. Просторный салон, мягкая подвеска, шикарная печка (эксплуатировал машины разных марок, но по ощущениям тут она самая приличная). Хорошая оптика. В снег и в туман помогают противотуманные фары. На Фелиции, предыдущей машине, они были скорее декоративные. Мощности двигателя мне хватает.
Машина кушает очень мало бензина. По трассе чуть больше 5 литров, а в городе около семи получается у меня. Это с учетом зимы и московских пробок. Я очень доволен. Особенно в Европе, где бензин стоит по 50 рублей за литр. От сидений спина не устает. Не эталон, но комфортно, и посадка высокая, как в паркетном внедорожнике. На заднем диване сидеть очень удобно. Три человека вполне себе комфортно размещаются, хотя у меня рост 186 см, и я сажусь удобно впереди. Во многих машинах за мной сесть проблематично. Фокус, Мазда 3, Альфа Ромео 156, Лансер, Ауди 4, Мерседес С и т.д. Я реально проверял.
Багажник большой и удобный. Двигатель шумноват, но он очень приятен на слух и не вызывает раздражения. Клиренс очень приличный, заезжаю, куда хочу, без ограничений для обычного водителя. Проселочная дорога, эстонские хутора... Даже наша Новорижская трасса. Можно, кстати, сдавать эту дорогу европейским концернам для испытаний на прочность! Та еще дорога, направление.
Теперь о том, что не очень понравилось. Щеток стеклоочистителей практически нет, нужно сразу менять. Я смог проехать на них 300 км и в Белоруссии поменял. На скоростях выше 120 км/ч машина не очень стоит на трассе и с боковым ветром справляется не очень хорошо. Приходится постоянно подруливать, ловить машину. Открыть багажник, не вымазав, руки тяжело. Он обычно грязный по нашей погоде.
В салоне появились сверчки. Где-то в двери, и стекло с водительской стороны. Кнопки стеклоподъемников расположены на передней панели, а не на дверях. К этому привыкаешь, но... При открывании дверей снег падает на сидения. Щетку храню в багажнике, сначала чищу снег с дверей, потом только их открываю. Шумоизоляция так себе. Хуже по ощущениям только на русских и на Киа Рио новом. На скоростях больше 110 км/ч слышен свист зеркал наружных.
Но самое главное в этой машине - это ощущение полной надежности и беспроблемности. Это даже моя любимая отметила, которая эксплуатирует Мазду3, когда мы вернулись с каникул. Проехали 5.000 км, она вышла из машины, вспомнила, в какую погоду и по каким дорогам это происходило... И сказала: "Какая умничка... На моей не дошли бы!" Я думаю, что дошли бы, но такой уверенности у нас бы не было. Вывод такой. Добротная, надежная машинка. Лучший друг. Я уже сейчас понимаю, как тяжело буду с ней расставаться.
Машина стоила 453 тысячи. К этому купил хорошую зимнюю резину Гудиер без шипов за 12.000, поставил музыку Сони и четыре колонки в штатные места той же фирмы. Все обошлось в 7.000 с установкой. Каско, к своему удивлению, купил за 22 тысячи + 3.000 ОСАГО. Сигнализацию решил не ставить. За прошедший год угонов Логана в Москве не зафиксировано, а центральный замок с дистанционным управлением в машине есть. Коврики обошлись в 2 тысячи. Щетка, знак, аптечка, насос, хороший балонный ключ... Итог - 500.000 рублей.
Долго думал про альтернативу, выбирал между новым Рио, Нексией, Ладой Грантой. За Рио даже внес залог в начале октября, но все как у нас в России. Меня мурыжили 3 месяца, а потом попытались продать мне машину с доп опциями + 80.000 к базовой комплектации. Не люблю, когда меня наклоняют, к тому же с деньгами было не очень, а мы с любимой собираемся в новогоднее турне по Белоруссии, Латвии и Эстонии и ехать хотим на новой машине.
Про Нексию и моя мама, и девушка в один голос сказали, что эта машина для дедушек. Про Ладу комментарии были такие: "Ты у нас небогатый, но не так же все плохо?" Через два дня забрал машину из салона. Про ощущения. Я езжу на машине и не уговариваю себя. Машина мне нравится. Просторный салон, мягкая подвеска, шикарная печка (эксплуатировал машины разных марок, но по ощущениям тут она самая приличная). Хорошая оптика. В снег и в туман помогают противотуманные фары. На Фелиции, предыдущей машине, они были скорее декоративные. Мощности двигателя мне хватает.
Машина кушает очень мало бензина. По трассе чуть больше 5 литров, а в городе около семи получается у меня. Это с учетом зимы и московских пробок. Я очень доволен. Особенно в Европе, где бензин стоит по 50 рублей за литр. От сидений спина не устает. Не эталон, но комфортно, и посадка высокая, как в паркетном внедорожнике. На заднем диване сидеть очень удобно. Три человека вполне себе комфортно размещаются, хотя у меня рост 186 см, и я сажусь удобно впереди. Во многих машинах за мной сесть проблематично. Фокус, Мазда 3, Альфа Ромео 156, Лансер, Ауди 4, Мерседес С и т.д. Я реально проверял.
Багажник большой и удобный. Двигатель шумноват, но он очень приятен на слух и не вызывает раздражения. Клиренс очень приличный, заезжаю, куда хочу, без ограничений для обычного водителя. Проселочная дорога, эстонские хутора... Даже наша Новорижская трасса. Можно, кстати, сдавать эту дорогу европейским концернам для испытаний на прочность! Та еще дорога, направление.
Теперь о том, что не очень понравилось. Щеток стеклоочистителей практически нет, нужно сразу менять. Я смог проехать на них 300 км и в Белоруссии поменял. На скоростях выше 120 км/ч машина не очень стоит на трассе и с боковым ветром справляется не очень хорошо. Приходится постоянно подруливать, ловить машину. Открыть багажник, не вымазав, руки тяжело. Он обычно грязный по нашей погоде.
В салоне появились сверчки. Где-то в двери, и стекло с водительской стороны. Кнопки стеклоподъемников расположены на передней панели, а не на дверях. К этому привыкаешь, но... При открывании дверей снег падает на сидения. Щетку храню в багажнике, сначала чищу снег с дверей, потом только их открываю. Шумоизоляция так себе. Хуже по ощущениям только на русских и на Киа Рио новом. На скоростях больше 110 км/ч слышен свист зеркал наружных.
Но самое главное в этой машине - это ощущение полной надежности и беспроблемности. Это даже моя любимая отметила, которая эксплуатирует Мазду3, когда мы вернулись с каникул. Проехали 5.000 км, она вышла из машины, вспомнила, в какую погоду и по каким дорогам это происходило... И сказала: "Какая умничка... На моей не дошли бы!" Я думаю, что дошли бы, но такой уверенности у нас бы не было. Вывод такой. Добротная, надежная машинка. Лучший друг. Я уже сейчас понимаю, как тяжело буду с ней расставаться.
Автор: | Павел | . |
Рейтинг: | 4.70 |
Просмотров: | 10418 | . |
Проголосовало: | 97 |