Отзыв о Renault Symbol 1.4 MT - 2005 г.в.
[2012-02-06]
Хочу оставить свой отзыв о данной машине. Машинка была куплена с рук год назад, до этого ездил на ВАЗ 2107, машину брал у знакомого. Машина была московская, видно, что после аварии подкрашена, но так как деньги были выложены за нее небольшие, то я просто закрыл на это глаза. Первое впечатление после семерки, конечно, это земля и небо: тихо, не слышно двигателя. Ну думаю, кто переходил с классики на любую иномарку, тот поймет.
Проездил на машине год, за это время только ТО сделал и все. На удивление хоть машине и 7й год, но ничего не скрепит и не грякает. Машинка проехала 114.000 км. Масло не кушает. Был нюанс, я попал в яму, и так как клиренс низкий, разбил бампер и погнул радиатор, вследствие чего он начал подтекать... Но тут, как говорится, сам виноват.
Ну давайте о плюсах. Первый - это неубиваемая подвеска. Второй - это экономичность, хотя, как мне говорили, кушает 5 литров по трассе - это все ерунда, кушает литров 6.5. Третий плюс - это надежность, ничего не ломалось, тьфу-тьфу, только как постоит, ремень генератора свистеть начинает, некогда доехать подтянуть. Еще очевидный плюс - это вместимость багажника, 500 литров, мне как деревенскому жителю это очень важно, много мешков с картошкой влезает :))) Также спасибо оцинкованному кузову, я даже не знаю, что такое ржавчина теперь.
Ну и минусы. Первое - это клиренс. Второе - это нехватка лошадиных сил, их в моторе 75, и при обгоне надо выглядывать далеко вперед. Третье - это отсутствие комфорта: ни подогрева сидений, ни кондиционера, ни стеклоподъемников. Четвертое - это плохой свет, парой бывает еду, как на ощупь. Еще один минус - пылью забивается жиклер подачи воздуха, вследствие чего машина газует как сумасшедшая. На этот случай вожу с собой ВДшку и тряпочку, лечится в течение пяти минут, но думаю, если ездить чисто по городу, забиваться не будет...
Ну а в целом машинка для своих денег очень даже нечего, хотя жене очень сильно не понравился внешний вид, честно говоря, он действительно пугающий, хотя парусности на скорости я не заметил, разгонял ее до 160 км/ч, идет уверенно и могла бы еще. Мой вердикт - машина неплохая, но из-за нехватки мощности и комфорта планирую с ней расстаться...
Проездил на машине год, за это время только ТО сделал и все. На удивление хоть машине и 7й год, но ничего не скрепит и не грякает. Машинка проехала 114.000 км. Масло не кушает. Был нюанс, я попал в яму, и так как клиренс низкий, разбил бампер и погнул радиатор, вследствие чего он начал подтекать... Но тут, как говорится, сам виноват.
Ну давайте о плюсах. Первый - это неубиваемая подвеска. Второй - это экономичность, хотя, как мне говорили, кушает 5 литров по трассе - это все ерунда, кушает литров 6.5. Третий плюс - это надежность, ничего не ломалось, тьфу-тьфу, только как постоит, ремень генератора свистеть начинает, некогда доехать подтянуть. Еще очевидный плюс - это вместимость багажника, 500 литров, мне как деревенскому жителю это очень важно, много мешков с картошкой влезает :))) Также спасибо оцинкованному кузову, я даже не знаю, что такое ржавчина теперь.
Ну и минусы. Первое - это клиренс. Второе - это нехватка лошадиных сил, их в моторе 75, и при обгоне надо выглядывать далеко вперед. Третье - это отсутствие комфорта: ни подогрева сидений, ни кондиционера, ни стеклоподъемников. Четвертое - это плохой свет, парой бывает еду, как на ощупь. Еще один минус - пылью забивается жиклер подачи воздуха, вследствие чего машина газует как сумасшедшая. На этот случай вожу с собой ВДшку и тряпочку, лечится в течение пяти минут, но думаю, если ездить чисто по городу, забиваться не будет...
Ну а в целом машинка для своих денег очень даже нечего, хотя жене очень сильно не понравился внешний вид, честно говоря, он действительно пугающий, хотя парусности на скорости я не заметил, разгонял ее до 160 км/ч, идет уверенно и могла бы еще. Мой вердикт - машина неплохая, но из-за нехватки мощности и комфорта планирую с ней расстаться...
Автор: | Павел | . |
Рейтинг: | 4.71 |
Просмотров: | 12513 | . |
Проголосовало: | 14 |