Отзыв о Рено Меган II 1.6 МКПП Extrime - 2008 г.в.
[2011-10-06]
Всем привет! Машину покупал отец, и в первые два года на ней практически не ездил. Затем ее взял я - пробег на ней был 3000 км. За год накатал 15 тыс. км.
За это время:
1. Поменял лампочки габаритов 2 раза. Меняются очень неудобно. Если сгорела с левой стороны, то надо снимать аккумулятор! С ужасом думаю, как менять лампы ближнего или дальнего света;
2. Замена масла и фильтров по плану. Воздушный фильтр менял сам - ничего сложного. У официала в Пензе странное ценообразование, если взять в магазине, который расположен прямо у них, то это примерно рублей на 20-60 меньше, чем если они меняют сами. При этом неоднократно видел, что они идут к стойке этого магазина (напомню, все в одном здании) и берут там;
3. На 19.000 сказали, что есть небольшой люфт в рулевой рейке. Машина в целом неплохая, но на 20.000 люфт в рейке!!! Замена 20 тыс. рублей. При этом я езжу очень аккуратно. Большая часть пробега - трасса Пенза-Москва. В Москве практически не езжу. Что за рейки такие у Рено, что они по 20 тысяч ходят?
4. Кузов крепкий, окрашен хорошо, в салоне тихо, но не хватает 6-ой передачи. Расход примерно, 6.3-6.5 по трассе (по бортовому компьютеру), 8 - город;
5. Начала дергаться при трогании. Особенно заметно в пробках. Грешил на сцепление, но приятель (механик) сказал, что дергалась бы всегда, а так только изредка. Скорее всего, дело в датчиках. На форумах пишут, что проблема может быть в датчике положения коленвала. Сказал об этом на ТО официалом - ответ: "Если проблема сейчас не проявляется, то заниматься ей не будем";
6. Не нравится кнопка запуска, пару раз карточка выезжала из щели, и двигатель не выключался. Мне кажется, что ключ удобнее;
7. Неприятно удивляют цены. Например, катушка зажигания - 15 тыс. руб. За что???
До Мегана был Логан. Эксплуатировался намного жестче, но продал его с пробегом 60 тысяч км, как новый. Думаю и сейчас бегает без проблем. Машину буду продавать - считаю, что ненадежная. Практически все типичные болячки вылезли. Машину покупать не советую - большой шанс налететь.
За это время:
1. Поменял лампочки габаритов 2 раза. Меняются очень неудобно. Если сгорела с левой стороны, то надо снимать аккумулятор! С ужасом думаю, как менять лампы ближнего или дальнего света;
2. Замена масла и фильтров по плану. Воздушный фильтр менял сам - ничего сложного. У официала в Пензе странное ценообразование, если взять в магазине, который расположен прямо у них, то это примерно рублей на 20-60 меньше, чем если они меняют сами. При этом неоднократно видел, что они идут к стойке этого магазина (напомню, все в одном здании) и берут там;
3. На 19.000 сказали, что есть небольшой люфт в рулевой рейке. Машина в целом неплохая, но на 20.000 люфт в рейке!!! Замена 20 тыс. рублей. При этом я езжу очень аккуратно. Большая часть пробега - трасса Пенза-Москва. В Москве практически не езжу. Что за рейки такие у Рено, что они по 20 тысяч ходят?
4. Кузов крепкий, окрашен хорошо, в салоне тихо, но не хватает 6-ой передачи. Расход примерно, 6.3-6.5 по трассе (по бортовому компьютеру), 8 - город;
5. Начала дергаться при трогании. Особенно заметно в пробках. Грешил на сцепление, но приятель (механик) сказал, что дергалась бы всегда, а так только изредка. Скорее всего, дело в датчиках. На форумах пишут, что проблема может быть в датчике положения коленвала. Сказал об этом на ТО официалом - ответ: "Если проблема сейчас не проявляется, то заниматься ей не будем";
6. Не нравится кнопка запуска, пару раз карточка выезжала из щели, и двигатель не выключался. Мне кажется, что ключ удобнее;
7. Неприятно удивляют цены. Например, катушка зажигания - 15 тыс. руб. За что???
До Мегана был Логан. Эксплуатировался намного жестче, но продал его с пробегом 60 тысяч км, как новый. Думаю и сейчас бегает без проблем. Машину буду продавать - считаю, что ненадежная. Практически все типичные болячки вылезли. Машину покупать не советую - большой шанс налететь.
| Автор: | Игорь | . |
Рейтинг: | 4.33 |
| Просмотров: | 11280 | . |
Проголосовало: | 45 |