Отзыв о Рено Меган II 1.6 МКПП Экспрессион - 2008 г.в.

Доброго всем времени суток! Хочу поделиться своими впечатлениями от владения автомобилем Рено Меган 2 в течение 4.5 лет. Сразу хочу сказать, что пишу исключительно свое мнение, не хочу никого обидеть, тем более что прекрасно понимаю - в данной ценовой категории автомобили примерно все одинаковы. Вычитал в каком-то отзыве, что настоящее качество начинается где-то от 3.000.000 руб., и с этим полностью согласен.

Итак, как все начиналось. Стояло лето 2008 г., и на семейном совете было наконец принято решение о покупке иномарки. Конечно, до этого были осторожные походы в автосалоны, примерки стоимости машин к нашему доходу, но... Все откладывалось на неопределенный срок. А тут все, за дело нужно браться решительно. Сразу определили, что машина не должна быть дороже 500.000 руб., поэтому круг претендентов был не велик, я бы даже сказал обычный, для этой ценовой категории. Поэтому описывать хождения не буду (до меня все описали в деталях). Скажу лишь, что выбор свой остановили на Ниссан Ноут, приглянулся необычный (я бы сказал неоднозначный, на любителя) дизайн, новизна модели и хорошая комплектация.

Машину выбрали, поехали домой за деньгами и, проезжая мимо салона Рено, вспомнили, что здесь не были, нехотя решили зайти. И вдруг увидели Мегашу, это было как любовь с первого взгляда, как разряд электрического тока, сразу стало понятно, что это именно то, что мы искали, то, что нам нужно, что эта машина наша! После совершения пробной поездки укрепились в своем мнении. Понравилось в машине все – дизайн (внешний вид машины радует по сию пору), шумоизоляция, габариты, салон, багажник. Комплектацию взяли среднюю, по моему Экспрессион (окраска металлик, двигатель 1.6, МКПП, кондиционер, подогрев сидений и все остальное, что входит в базовую комплектацию).

Хотелось отметить, что персонал был очень приветлив и доброжелателен, за все годы обслуживания машины, ничего плохого об обслуживании сказать не могу, после любого обращения в сервис, всегда перезванивали и спрашивали о качестве обслуживания. Приятно. Счастью предела не было ровно 2 месяца. Однажды после дождя обнаружил полный багажник воды. Сразу поехал к официалам, осмотрели-продиагностировали и вынесли вердикт: «братья» турки плохо проклеили заднее стекло. Оформил машину в ремонт, на время ремонта выдали подменный автомобиль, поэтому неудобств не испытал.

Как сейчас помню то свое состояние (без улыбки вспоминать не могу), изначально думалось, что такие машины, «иномарки», ломаться не могут по определению, думал, буду ездить на ней до пенсии и вдруг такое!!! Она же новая, что будет дальше??? Хочу отметить, что до этого ездил на ВАЗах, стаж 20 лет, были все модели, проблем никогда не было, может, мне так повезло, а может, за машинами правильно ухаживал? К тому же реакция друзей и родственников на этот случай была одна: "Говорили тебе, Рено не покупай, а ты не послушал, нужно было брать Ниссан и т.д. и т.п.". Да, неприятная вещь, но не смертельная. Забегая вперед, скажу свое мнение об автомобилях Рено: однозначно стоит брать, считаю их недооцененными нашими водителями, в подтверждение своих слов перечислю все неисправности случившиеся за эти годы.

Итак:
3.300 км - замена цилиндра сцепления по гарантии (появился посторонний шум при нажатии педали сцепления);
3.900 км - замена цилиндра сцепления по гарантии (аналогично);
4.400 км - появился «сверчок» в панели приборов – проклеили панель приборов по гарантии;
13.200 км - забилась сетка фильтра тонкой очистки – поменял сам, поставил ВАЗовскую за 50 руб.;
21.700 км - забилась сетка фильтра тонкой очистки (аналогично);
48.000 км – потекла помпа – заменили по гарантии вместе с ремнями;
51.000 км – заменил правый опорный подшипник по гарантии;
53.000 км – сломался компрессор кондиционера – поменял сам - 20.000 руб.

Должен добавить, что раз 8 менял лампы головного света (считаю, что часто летят) и проходил вовремя все ТО. Каждый год меняю щетки стеклоочистителя. Кроме этого, неделю назад сделал диагностику стоек на стенде, показатели в норме.

После всего перечисленного хочу спросить у всех, кто не долюбливает данную марку:" Чем плох автомобиль Рено???" Да, есть автомобили комфортней, быстрее, именитее, но ведь там и цена владения совсем другая! По соотношению цена–качество считаю Меган идеальным вариантом для семьи со средним достатком. Кто говорит, что цены на зап. части высокие – посмотрите в инете, что творится у других марок.

В Мегане вижу одни только достоинства, французы - молодцы: заводится в любой мороз, АКБ стоит родная с завода, высокий клиренс, днищем чиркаю очень редко, добротный салон, чистится элементарно мыльным раствором, как и написано в руководстве, умеренный расход топлива, правильный обдув стекол, теплый салон, цепкие тормоза, достойный двигатель, отличная шумоизоляция, высокая посадка, большой багажник (но маловатый проем).

Итог: отличная, универсальная машина на каждый день, для спокойной, размеренной езды, только положительные эмоции от управления автомобилем. Умеренный расход топлива, умеренная цена владения.

Р.S. Машина эксплуатируется каждый день, правда поездки такие: работа – дом, дом – работа, летом выезжаем на пикник, стоит все годы на улице. И еще, пока писал отзыв, пришлось купить новый АКБ за 3.700 руб (75 А/ч).

Отзыв получился немного сумбурный, но все же Вам судить, стоит брать машины данной марки или нет, возможно, кто-то стоит перед выбором, и данная информация будет полезна. В отзыве намеренно не пускался в рассуждения о достоинствах ДВС, «рысканье» машины на трассе на скорости более 130 км/ч и прочих, на мой взгляд, не существенных вещах. Потому как машину эксплуатирую в основном в городе и свою задачу по доставке меня, с комфортом, из точки А в точку Б она выполняет на 100%.