Отзыв о Renault Megane II 1.6 (113 л.с.) 16v 5МКПП Expression - 2008 г.в.

Приобрёл данный авто у официального дилера в 2008 году за 600 т.р. Выбирал между Фокусом - очень низкий, тесный салон, Джетта - меньше салон, неразумная цена, отсутствие дизайна в салоне, Лансер - дешёвый пластик салона, двери закрываются как у ГАЗ-21!

Пробег 45.000, заправлял 95, но разницы не ощутил, вернулся на 92. После прогрева на холостых несколько раз пытался завести машину, т.к. присутствие двигателя не ощущается. Заводится кнопкой. При неспешной езде на 90-100 км/ч по горизонту при включенном климате расход 5.2-5.8. Разгонял до 185 км/ч, небольшой запас есть, но нет дорог! Двигатель очень эластичный, в городе можно переключаться через передачу, за городом 5 передача везёт от 50 км/ч.

От замены до замены масло не ест абсолютно. Зимний запуск в -29 не очень уверенный, но с первого раза. Раз в год самостоятельно (всё просто) меняю свечи, масло, фильтра, всё ставлю оригинальное, т.к. стоит разумных денег (масло Elf 5W40 4л - 1.580р, оригинальный масляный фильтр - 350р). На четвёртом году у официалов поменял ремни ГРМ и поликлиновой - 8.000р, всё как новое, но регламент есть регламент.

Динамики вполне хватает, а если ещё и переключаться на пониженную при ускорении!!! Надёжный проверенный атмосферный движок, а не всякие турбо и непосредственные впрыски, которые требуют отсутствующего качественного топлива, грамотного сервиса и нежной эксплуатации.

Шикарный багажник, в который влезет всё! Светлый нарядный салон (специально такой заказывал), мягкие пластики, качественный звук (4 среднечастотника в дверях + 2 твиттера на торпедо), качественная ткань, но если пятно, то легко чистится любым спреем.

Приобрёл и установил MP3 - USB адаптер Yatour YT-M06 для Renault - цена (Тип А) - 2.500 р, теперь есть и USB, и AUX, и SD - очень удобно, компактно. Подключается к штатной голове (управление подрулевым пультом, регулировка от скорости - всё остаётся).

Вынужден разочаровать "любителей" французского автопрома - поломок нет, даже лампы стоят родные, и их освещение очень даже ничего. И это турецкая сборка!!! Был один глюк перед поездкой в Уфу - 350 км, заправил на Лукойле полный бак 92, через 300 км машина заглохла на передаче посреди дороги!!! И ещё три раза за время поездки, пока не выработал бак. И это всё.

Очень удобная работа климата и летом, и зимой. Теперь нужны не датчики света, а дневные ходовые огни. Качественный, комфортный европейский автомобиль с адаптацией к России (выше клиренс, АКБ 72 А/ч) пока недооценённый. Мой следующий авто будет Рено.