Отзыв о Renault Scenic II 1.6 (115 л.с.) МТ - 2008 г.в.

Купили в августе 2008-го. Машиной доволен. Что искал, выбирая машину, что хотел получить, то и нашел. Машина выбиралась как семейная. Чтобы удобно было кататься в долгих поездках. Периодически катаемся на 1000...2000 км от Москвы. Интересовали безопасность, объем салона, багажника, комфорт в салоне для взрослых и детей. Перед этим имел очень положительный опыт с Рено-19.

К сегодняшнему дню, май 2009, наездил больше 25000 км. Скоро ТО-2. Машина оправдывает все ожидания. Получил все вышеперечисленное (требования к машине при выборе) + панорамная крыша (пустячок, но какой же приятный и для пассажиров, и для водителя) + электрический стояночный тормоз (тоже пустячок, но очень удобный) + то, что двигатель стандартно рассчитан на езду на бензине АИ-92, АИ-95, АИ-98.

Теперь что не нравится. Динамика. Для такого веса двигатель слабоват. Абсолютно этому не удивляюсь, не в претензии. При покупке сам пошел на это. Хотя Ксара Пикассо примерно при таком же соотношении вес/мощность двигателя показалась порезвее. Низкий клиренс. Летом на Кавказе, очень хорошо ощущаешь это брюхом. Там, где раньше ездили на Рено-19 без проблем, сейчас уже не сунусь. И это огорчает:-( Ну и в городе теперь очень внимательно смотреть приходится на высоту бордюров-поребриков :-) Раньше об этом даже не задумывался.

А теперь то, что категорически не нравится. Сервис Рено... Они тут весь прошлый в год во всех журналах рекламировали свой сервис... Так вот, именно из-за сервиса реношного выбираю машину жене, сейчас остановились на Suzuki Swift.

Два месяца не прошло, как лопнули обе лампочки ближнего света в один день. Не перегорели, а именно лопнули стекла ламп. Чтобы вытряхнуть их из фар, пришлось снимать фары. Проблемы поговорить с сервисом, звонки в автофрамос ни к чему не привели. Был послан. Мол на лампы гарантия не распространяется.

Сейчас надо менять лампы по второму разу. Это за 8 месяцев эксплуатации. Для тех, кому интересно. Стоимость пары лампочек 720 рублей + работы по замене почти 2000 рублей. Уважаемые... я все понимаю, но с такими симптомами это или дефект ламп, или проблемы с электрикой. Поскольку ситуация через полгода повторяется - склонен считать, что проблемы с электрикой. Пожалуй теперь уже не буду спорить с теми, кто говорит, что у Рено проблема с электрической частью.

Ну и в первые два раза самопроизвольно блокировались замки задних дверей. Только не говорите, что проблема с тем, что локтем непроизвольно нажимаю на кнопку блокировки. Чтобы разблокировались приходилось по десятку раз ею щелкать, прежде чем все приходило в норму. Тест на сервисе дважды выдавал "Проблема с безопасностью", аналогично на щитке горело приглашение заехать в сервис.

А там: "Все нормально, это не проблема". Во второй раз приехав в сервис, после долго скандала и разборками с клиентским сервисом получилось добиться того, чтобы дверь разобрали. Со слов мастера проблем не нашли, но проблема пропала. Подозревваю, что была проблема с контактами... Может и пустячок, но когда в случае аварии пассажир заднего ряда не может изнутри открыть дверь??? А мне говорят, не волнуйтесь, ничего страшного, бывает...

Ну и по мелочам: какой "гений" придумал такой алгоритм омывателя заднего стекла??? Хотим почистить стекло, поворачиваем рычажок в соответствующее положение, минуту или больше наблюдаем в зеркало, как дворник скребет грязью стекло, только потом начинает литься жидкость.

Резиновый коврик в салон. То еще чудо. Родной. Периодически сползает вперед вверх и давит педаль газа. Обороты взлетаю до максимума. И приходится в потоке, не отрываясь от руля, лезть под ноги, вытаскивать его, ставить на место. Кто-нибудь попробуйте сделать это на МКАДе или на третьем кольце или на Кутузовском...

В общем, хорошая машина, проблем не много, болячки детские. И я думаю при нормальном сервисе лечились бы легко. Но когда с этими проблемами посылают и сервисы, и Рено (в лице Автофрамоса), так и хочется пожелать им большого счастья, успехов в бизнесе... И купить машину другого производителя. Что сейчас и будем делать.