Отзыв о Renault Laguna 2.0 АКПП - 1997 г.в.
[2010-12-04]
Купил машину (Renault Laguna 2.0 АКПП, фаза 1) 3 года назад. На предыдущую машину уже был покупатель и торопил с продажей, тем более что заявленная мной цена его и меня полностью удовлетворяла. Я же был уверен, что за такую цену машину не продать. Поэтому спешил. И поспешил... Первый день вызывал удовлетворение от покупки.
А потом началось: климат, АКПП, ШРУСы, какие-то подшипники. Добавил на ремонт практически 30% от стоимости. Сделал и забыл про ремонты, только регламент. Единственное, с чем сталкивался поначалу, это то, что мои подкормленные сервисы отказывались от француза по ходовой и электрике. Говорят, что жутко замороченные эти французы. Нашел спецсервис по Рено. Теперь заезжаю на регламент. Все негативные фразы про Рено, а особенно про Лагуну, отвергаю.
Совершенно комфортабельный автомобиль, все же бизнес-класс модели к этому обязывает. Все что надо, нажать на электро. Двигатель не подводил, в мороз заводится, пусть не по-летнему, но заводится. Управляемость отличная, за поворот отвечают торсионы, что сейчас, даже на авто такого класса, уже редкость. Обзор шикарен, корма большая, но привыкнуть можно. Пару следов на бампере все же я поставил, но накладка на бампер мои косяки компенсировала.
Динамика не гонщика, 2 литра на почти 2 тонны и при автомате не для старта с визгом. При ускоглазости головных фар ночью бывает недостаточно света, особенно если фары чуть загрязнены. Видимо, для это реношники поставили противотуманки белого света на 55 Ватт. Включая их, дорога освещена хорошо.
Дворники заднего стекла вообще не понятно для чего, зад практически не пачкается на ходу, больше набирает пыли на стоянке. А вот передние - имеют изъян, при морозе точно на уровне глаз водителя оставляют следы. Жутко неудобно.
Салон мягкий, подвеска отлично глотает неровности дороги. Подогревы, обдувы и охлаждения на уровне. Хитро придумана система обогрева сидений: даже при включенном обогреве сидушек сама контролирует питание, и когда температура выше за бортом +12 или выше +22 в салоне, отрубается.
Багажник огромен. А разложив задние сидения, холодильник влетает со свистом, и дверь задняя будет закрыта. Однажды скутер сына приятеля перевез. В заключение могу сказать, что, наверное, такую машину не куплю, но вот японку или другого европейца с такой формой кузова и с интерьером найти не могу. Опять же бензин – АИ92 по паспорту.
А потом началось: климат, АКПП, ШРУСы, какие-то подшипники. Добавил на ремонт практически 30% от стоимости. Сделал и забыл про ремонты, только регламент. Единственное, с чем сталкивался поначалу, это то, что мои подкормленные сервисы отказывались от француза по ходовой и электрике. Говорят, что жутко замороченные эти французы. Нашел спецсервис по Рено. Теперь заезжаю на регламент. Все негативные фразы про Рено, а особенно про Лагуну, отвергаю.
Совершенно комфортабельный автомобиль, все же бизнес-класс модели к этому обязывает. Все что надо, нажать на электро. Двигатель не подводил, в мороз заводится, пусть не по-летнему, но заводится. Управляемость отличная, за поворот отвечают торсионы, что сейчас, даже на авто такого класса, уже редкость. Обзор шикарен, корма большая, но привыкнуть можно. Пару следов на бампере все же я поставил, но накладка на бампер мои косяки компенсировала.
Динамика не гонщика, 2 литра на почти 2 тонны и при автомате не для старта с визгом. При ускоглазости головных фар ночью бывает недостаточно света, особенно если фары чуть загрязнены. Видимо, для это реношники поставили противотуманки белого света на 55 Ватт. Включая их, дорога освещена хорошо.
Дворники заднего стекла вообще не понятно для чего, зад практически не пачкается на ходу, больше набирает пыли на стоянке. А вот передние - имеют изъян, при морозе точно на уровне глаз водителя оставляют следы. Жутко неудобно.
Салон мягкий, подвеска отлично глотает неровности дороги. Подогревы, обдувы и охлаждения на уровне. Хитро придумана система обогрева сидений: даже при включенном обогреве сидушек сама контролирует питание, и когда температура выше за бортом +12 или выше +22 в салоне, отрубается.
Багажник огромен. А разложив задние сидения, холодильник влетает со свистом, и дверь задняя будет закрыта. Однажды скутер сына приятеля перевез. В заключение могу сказать, что, наверное, такую машину не куплю, но вот японку или другого европейца с такой формой кузова и с интерьером найти не могу. Опять же бензин – АИ92 по паспорту.
Автор: | Олег | . |
Рейтинг: | 4.91 |
Просмотров: | 13085 | . |
Проголосовало: | 23 |