Отзыв о Peugeot 206 1.4 5МКПП Хэтчбек - 2004 г.в.

Всем доброго времени суток. Почитал отзывы об автомобиле и не смог удержаться от своих комментариев. Авто пригнал с Белоруссии. Ехал своим ходом. Скажу честно - авто полностью изменил все мое представление об автомобилях... Кому там не хватает мощности - гоните ее на ремонт в срочном порядке - авто для своих заявленных 75 л.с. просто рвет из под себя - говорю, как любитель погонять на скорости намного превышающую допустимую. Я просто ради интереса хотел бы прокатиться на Пежо с двигателем 1,6 на автомате - там, наверное, вообще зверюга. До Красноярского края проехал порядка 5.6 тыс. км.

Мое мнение:
1. Про расход авто говорить - это лишнее, хотя гнал всю дорогу, как мог, местами до 200км/ч (мне жаль девушку, которая жаловалась на недостаток мощности - типа 120 и нормально);
2. Тяга 206го - это нечто. Если кто-то ездил через уральские горы, тот поймет - испытание для нервов и автомобиля, особенно если торопишься, безусловное... Так вот местами в связи с недосыпом, и, как следствие - потерей внимательности, начинал грубить на дороге - допустим, идешь на обгон фуры, а сам сидишь и думаешь - слабоват мотор, а потом с удивлением обнаруживаешь, что скорость 60-70км/ч, а ты едешь на 5й передаче - некоторые машины при таких данных не то что обгонять не смогут, так и за фурой не угоняться;
3. Маневренность - это отдельная история, я не единожды "цеплялся" с японскими одноклассниками и авто классом повыше на трассе - Пыжик большей части из них фору даст на любой скорости;
4. Далее попадался отзыв о низкой шумоизоляции. Я не знаю, у кого было, а я себе стартер несколько раз чуть не угробил из-за того, что пока разговаривал по телефону или тыкал навигатор, не услышал, что двигатель работает (и это при полностью выключенной музыке и открытых передних стеклах), и попытался завести ее(((

Про цену обслуживания авто, к сожалению, ничего сказать не могу, т.к., наездив уже 14000км, ничего не покупал на нее, только поменял масло и купил ароматизатор елочку))) Из минусов я поддерживаю многих, что клиренс маловат, но я ни разу нигде не цеплялся. И еще, для некоторых, наверное, будет новостью, что в 206м регулируется высота и, соответственно, жесткость задней части автомобиля. Я, например, отдал 200руб. в СТО, чтобы мне приподняли зад авто, но т.к. стиль езды не способствует использованию мягкой подвески, за ту же сумму я опять же сделал ее жестче, и немного ниже.

И еще одна неприятность - между решеткой радиатора и бампером слишком широкая щель (ладонью можно дотянуться до вентилятора, да и сама решетка под номером достаточно ненадежная для мелких неприятностей - недавно поймал камушек и пробил радиатор кондиционера, причем фреон струился где-то в середине радиатора((( Можно было, учитывая, что авто ездит не только по асфальту, а если быть точнее, по России, где еще попадаются места, в которых гололед посыпают мелким щебнем, а не солью, сделать элементарно наклонную решетку, как у всех японцев, а не пластмассовое подобие сетки рабицы(((