Отзыв о Peugeot 407 1.8 МКПП - 2007 г.в.
[2010-04-15]
Все отзывы, что написаны в положительную сторону ни что иное, как защита своего авто! Приобретал машину в салоне в 2007г., до первой зимы все было ок, но потом на пробеге 20 000 км я начал проклинать все на свете.
В морозы около 20 градусов ровно литр антифриза выливается непонятно откуда, весь двигатель мокрый, а причины не видно. Неисправность так и не устранил, при минус 30 вообще отказывается заводиться на заводском масле, пришлось пересесть на Кастрол. Примерно на 40 000 поменял задний ступечный подшипник, в ямы не влитал, чего он рассыпался, осталось загадкой. Затем в те же самые -30 выдавило жидкость из гидроуселителя, что почти стало результатом ДТП, потому как все это произошло неожидано на повороте.
Затем было еще прикольнее, при пробеге 45 000-50 000 отказала печка: со стороны водителя всегда стал дуть холодный воздух, а через пару месяцев и вторая. Вскрытие панели, то есть ее снятие показало, что поломались заслонки, отдельно они не продаются, только печка в сборе, цена приблизительно 120 000, прошлось перейти в ручной режим :) Или всегда холодно, или жарко.
Потом малышка начала троить и причем только тогда, когда на улице влажно, особенно после мойки, а в дожди дело доходило до остановки двигателя, это очень удручало на обгонах. Поменял все датчики, но неисправность не прошла, при минус 39 градусов тормоза вообще перестают работать, по педали длинный импульс АБС, но тормоза так и не срабатывают, та же беда и со сцеплением, педаль на несколько секунд остается в полу.
И на последок внезапные отказы АБС и ЕСП, что и привело к ДТП, после которого машина востановлению не подлежит!!! Хочу отметить безопасность, она на высочайшем уровне!!! Ни царапины!!! Я думал, что машина у меня попалась не везучая, но мне известны другие Peugeot 407, у которых аналогичные проблемы примерно на том же пробеге!!! И еще, из-за ее просвета пришлось поменять поддон, он разлетелся на кочках.
Так что я разачарован до ужаса и проклинаю тот день в автосалоне, когда отдал за этот французский шедевр 735 000 рублей :(((
В морозы около 20 градусов ровно литр антифриза выливается непонятно откуда, весь двигатель мокрый, а причины не видно. Неисправность так и не устранил, при минус 30 вообще отказывается заводиться на заводском масле, пришлось пересесть на Кастрол. Примерно на 40 000 поменял задний ступечный подшипник, в ямы не влитал, чего он рассыпался, осталось загадкой. Затем в те же самые -30 выдавило жидкость из гидроуселителя, что почти стало результатом ДТП, потому как все это произошло неожидано на повороте.
Затем было еще прикольнее, при пробеге 45 000-50 000 отказала печка: со стороны водителя всегда стал дуть холодный воздух, а через пару месяцев и вторая. Вскрытие панели, то есть ее снятие показало, что поломались заслонки, отдельно они не продаются, только печка в сборе, цена приблизительно 120 000, прошлось перейти в ручной режим :) Или всегда холодно, или жарко.
Потом малышка начала троить и причем только тогда, когда на улице влажно, особенно после мойки, а в дожди дело доходило до остановки двигателя, это очень удручало на обгонах. Поменял все датчики, но неисправность не прошла, при минус 39 градусов тормоза вообще перестают работать, по педали длинный импульс АБС, но тормоза так и не срабатывают, та же беда и со сцеплением, педаль на несколько секунд остается в полу.
И на последок внезапные отказы АБС и ЕСП, что и привело к ДТП, после которого машина востановлению не подлежит!!! Хочу отметить безопасность, она на высочайшем уровне!!! Ни царапины!!! Я думал, что машина у меня попалась не везучая, но мне известны другие Peugeot 407, у которых аналогичные проблемы примерно на том же пробеге!!! И еще, из-за ее просвета пришлось поменять поддон, он разлетелся на кочках.
Так что я разачарован до ужаса и проклинаю тот день в автосалоне, когда отдал за этот французский шедевр 735 000 рублей :(((
| Автор: | Иван | . |
Рейтинг: | 4.03 |
| Просмотров: | 10074 | . |
Проголосовало: | 34 |