Отзыв о Ниссан Ноут 1.4 МТ - 2009 г.в.

Выбрал потому, что у сына был такой же, и он его очень хвалил, прокатился на его авто, понравился. Плюсы - практичный, надёжный, экономичный. Сейчас на спидометре 79 тыс. км, за это время поменял сцепление на 70 тыс. км (сжёг, выбираясь из грязи, но до ремонтников доехал сам), три пыльника и правую рулевую тягу на 75 тыс. км по гарантии. Пока всё.

Но скоро машине три года, и уже отдал её дочке (она ездит немного - по 10-12 тыс. км в год), взял у неё двухгодовалый Ситроен С1 - неожиданная любовь под старость, а дочке не по душе. Се-ля-ви! Мой подарок, потому и должен был исправиться. Ситроен С1 - француз по одёжке, всё остальное от Тойоты, от этого неломучий, как Ноут, по удобности парковки в городе превосходит, по приемистости равный, но... Мне 60, и престиж давит.

Облазил много сайтов, просмотрел огромное количество отзывов о подобных: Ситроен Пикассо, Киа, Хундай, Шевроле и даже китайские. И сделал, может быть и спорный, вывод. Такие вопли, как: через триста км отказал кондиционер, что-то через 1.000 км бренчит справа в передней подвеске, тянет сразу руль вправо (влево), передачи включаются туго, какие-то сверчки где бы то ни было и т.п. и т.д. - это не для Ноута.

Скучный дизайн (спорно), у китайцев весёлый, и жизнь с беспрерывными поломками тоже весёлая. Смотрел Лифан в салоне, на моих глазах, когда крупный мужик попытался отодвинуть сиденье, оно сломалось, вынимали мужика со смехом, застрял! Жёсткий, но зато цепкий на трассе. Заводится у меня лично при минус 36 градусах (больше не было). Шумный, но по сравнению с чем? Не такой тёплый, как Ситроен С1 (но потеть тоже не очень).

И решил: или дождаться нового Ноута (дизайн по мне), или сделать себе подарок к 23 февраля и купить с более мощным двигателем, но в той же скромной комплектации, меня она устраивает (у других марок это допы, и плата за них дополнительная). От добра добра не ищут, за долгую автомобильную жизнь было во владении более 20 автомобилей (половина импортных, из них три с нуля), этот Ноут такой (ещё Ситроен С1), о котором в плане поломок вспомнить можно мало о чём. Только: ездит и ездит. У сына Ноут с пробегом 50 тыс. км, и то же самое, вспомнить можно только о перегоревших лампочках.

Обслуживаемся через 15 тыс. км у официалов, пока у меня ещё три месяца гарантии, у сына кончилась, чешет в раздумье лоб. Служебный Форд Фокус покомфортнее, но пробег, как у его Ноута, и пошли ремонты подвески вкруговую, дороги-с! В общем, очень положительные эмоции. Ну не гонщик он, а так всё тип-топ!

Из минусов: расход в городе 9 л, 10 л зимой или с кондиционером, по паспорту от производителя меньше. За городом всё в норме. Но тут, как в анекдоте: бьют по лицу, а не по паспорту. Дороги-с!