Отзыв о Ниссан Кашкай 2.0 МТ LE - 2008 г.в.

Купил Ниссан Кашкай в сентябре 2008 года, в настоящее время пробег 14 000 км., отдал 860 тыс. руб. Дополнительно поставил сигнализацию с автозапуском, плоские пороги и купил диски с хорошей резиной, да коврики в салон и багажник.

О проблемах, зимой при минус 25 стали хрустеть шрусы, пришлось ехать на ТО, по гарантии заменили смазку в шрусах, до весны ездил без проблем, в мае 2009 снова появился хруст при поворотах, особенно, когда поддашь газу, сказали хрустят шрусы, теперь думаю, что необходима замена, надеюсь поменяют по гарантии. Появился стук в задней подвеске, наверное в амортизаторе с правой стороны, раздражение нарастает, новая машина, а уже проблемы.

Раньше ездил на Шкоде Октавиа, покупал годовалую чешской сборки, ничего кроме лампочек не менял за пять лет (4 лампочки заменил за пять лет, перегорали), конечно не считая положенных расходных материалов при прохождении плановых ТО (ремень ГРМ, свечи и т.д.). Когда покупал, рассчитывал, что лет пять проблем не будет, сейчас сомневаюсь. Хотя наверное придется мириться, так как кроссовер нравится, а схожую модель другой марки за теже деньги не купишь, наверно надо было брать все-таки Тойоту RAV4, еще говорят, Хонда CRV - неплохая машинка, правда подороже.

По началу очень не понравилась шумоизоляция, ощущение, как будто по затылку камешки стучат (на Шкоде Октавиа такого не было), сейчас привык. Поставил сигналку с автозапуском Старлайн а9, уже два раза на сервис гонял, говорят какой-то проводок тоненький там, очень слабое место, сейчас вроде проблем нет. Автозапуск нравиться, зимой здорово, расход бензина терпимый, стоит того.

Что нравиться в Кашкае - тормоза четкие и надежные, коробка передач - механика, работой доволен, двигатель 2 литра, с места не рвет, но тянет надежно. На трех тысячах оборотов на первой и второй скорости немного шумно, в общем, в горку обгонять после второй передачи или на светофоре со старта соревноваться не очень, кажется, что все слышат как ты надрываешься на своей машине, за то на 3 и 4 после трех тысяч никакого дискомфорта для слуха нет.

Рулевое управление очень чуткое, по сторонам отвлекаться при движении на порядочной скорости не стоит, нравиться, как идет машина на поворотах, в сторону не уводит.