Отзыв о Ниссан Кашкай 2.0 МТ LE - 2008 г.в.

Впервые "Кашкай" увидел на трассе. Сразу понравился уверенностью на дороге. Приобрести и не думал - была другая машина. Год назад встал вопрос о смене "железного коня" и, посещая различные салоны, зашел в "Мейджор"- стоит "Кашкай", дай думаю, хоть посижу в красавце! Сел и понял - моё! А когда узнал, сколько он стоит... Через месяц я уже гордо ездил на серо-голубом "Кеше".

Прошел год, и пробежали мы больше 30 000 км. Были дважды не побережье, не считая соседних областей. Значит могу сказать следующее. Минусы - лампы горят как свечки, поменял уже несколько раз... Ну, вот пожалуй и все минусы... :)))

На трассе чувствует себя уверенно, 160 км/ч - крейсерская скорость, от 180 начинает "гулять", и то зависит от качества дорожного покрытия. В повороты заходит четко, даже при 80-90, руль слушает беспрекословно. Тормозная система очень эффективна, машина настолько плавно сбавляет скорость, что поначалу побаивался, успеем ли остановиться... :))) Потом привык.

Расход топлива вполне нормален 10-11 л/100 по городу. Качество аудио системы на японском уровне! Блютус - вообще песня!!! Народ до сих пор пялится - с кем я разговариваю в машине? Очень удобно! Передние кресла сделаны под комфортную езду - 1000 км отмахал, и хоть бы хны! Ни спина, ни задница не затекают!

Отдельная история - зима!!! Заводится также легко, как и летом! Но... Пока я еще не встретил ни одной ямы, из которой Кеша бы не выбрался самостоятельно... Всяко бывало, но вылезали всегда сами...

Мог бы еще много чего рассказать, но всё только в восторженных тонах. Я очень доволен своей машиной! Надеюсь это взаимно! :)))



Здравствуйте, дорогие однокашкайцы и те, кто ещё только собирается ими стать!!!:))) Прошло полгода и уже 45 000 км и ТО-3 позади. С тех пор количество "Кашкаев" на дороге увеличивается с каждым днем. И вы не поверите, но практически мне нечего добавить к тому, о чем я писал раньше!!!

И всё же хочу рассказать нечто интересное о подвеске. Да, действительно, и у меня где-то на 40 тысячах очень нехорошо загремел зад. Готовился к поездке к дилеру и выяснению отношений, но к моей радости дилер (мой диллер - "Мэйджор Авто" и им вообще отдельное спасибо!!!) был готов к встрече со мной и моей проблемой.

Мне без всяких разговоров бесплатно поменяли аммортизаторы (в них была вся беда) вместе со всеми причандалами (резинки, втулки и т.д.). Причем воткнули какие-то специальные "экстрейловские" аммортизаторы. Ребята! Это песня! Кто пережил эту проблему, тот меня поймет! Кешину задницу больше не закидывало на поворотах, в салоне слышно только музыку, и мы с ним как и раньше - "дали коксу"!:))

Да-а... А ещё я купил жене "Додж-Калибр" (ну о-о-очень хотела). Его кстати часто сравнивают с "Кашкаем". Сам читал всевозможные отзывы, но теперь могу сам сравнить, так как неделю из него не вылезал:
1. Внешне смотрится (чего греха таить) весьма достойно!!!
2. Салон вырублен топором.
3. Музыка... Пойдет, в общем...
4. По габаритам меньше Кеши, причем весьма ощутимо (сужу по тех.харастиристикам в книжках и гаражу), хотя визуально кажется даже совсем наоборот.
5. Обзор фиговатый.
6. Кондер... Это вам не Кешин кламат-контроль!
7. Движок тупой (но ест 92-й!), передачи длинные, но дорогу держит четко, 17-ти дюймовая резина тоже большой+.
8. Подвеска... Эх. Кеше бы такую... Хавает всё подряд (я имею в виду неровности).

В общем, я сделал вывод - для тётеньки - вполне!!! А что касается сравнения "Доджа" с "Кашкаем", извините, "Кеша" практически по всем параметрам на две головы выше... Всем удачи!!!



Здравствуйте, дорогие однокашкайцы!!! Пролетело 3 года, как мы с Кешей вместе, кончилась гарантия. За всё это время у нас (к уже перечисленному мной выше) добавилась только замена сцепления полностью (корзина, диски и т.д.). Стоило это 13 тыс. (в гарантию не входит) и 4 часа ожидания. Произошло это событие в 75.000 км пробега. Произошло это рановато, но с нашими пробками и с моей ездой (люблю стартонуть при случае) срок замены сцепления наступил гораздо раньше.

Сейчас на спидометре 90.000 км, никаких симптомов на хворь нет, Кеша бегает как и 3 года назад, и я по-прежнему горжусь своим автомобилем. Летом я всё-таки узнал, сколько Кеша может отваливать!!! В районе Шатуры Кеша выдал 220 км/час. Движок - 2 литра, коробка - механика. Было ощущение, что запас у него еще есть.

Дорогу держит всё также прекрасно. Резина до сих пор родная. Попробовал его и на проходимость в Валдайских лесах - гребет, будь здоров, коробка-механика здесь очень помогает. Садился на брюхо, на нем же полз, потом не полз. Враскачку и вылезали из таких болот, что просто жуть!!! Потом просил прощения у Кеши за это натуральное свинство :-)))

В общем, за время владения Кашкаем ничего плохого о нем не могу сказать! Но я точно знаю - мне повезло, и мне досталась прекрасная машина. Я ей платил тем же!!! Машине уже 3 года. Конечно же, появились мысли о смене коня. Но за это время так прикипел душой к нему, что даже и не знаю, смогу ли с ним расстаться, честное слово!!!

Сравнивал с другими одноклассниками - все проигрывают Кашкаю. Старшие братья (Туарег, Q5, БМВ) бесспорно хороши, но деньжат пока не хватает... Понравился родной брат Кеши - Патфайндер, и денег вполне вменяемых за него просят, питается соляркой, движок достаточно мощный. Я даже на нем прокатился на тест-драве. Большая машина... Не знаю, пока думаю!

Единственное что могу сказать - ни разу не пожалел, что сегодня у меня Кашкай! Поклон японцам (и англичанам-сборщикам) - машина достойная, соотношение цена-качество, как и обещали, всё по-честному. И еще - на седан не сяду никогда!!! :-)))