Отзыв о Ниссан Кашкай 1.6 МКПП - 2008 г.в.
[2010-04-19]
Заказал "Кашкай" в январе 2008 года, получил в июне. Присвоил ему гордое и в то же время ласковое название "кашкадав".
Когда выбирал авто, исходил из следующих соображений:
1. Доступная цена при высоких технических показателях;
2. Расходы в процессе эксплуатации;
3. Возможность использования авто как в городе, так и при поездках на природу.
Сравнивал с его "одноклассниками", но в основном с Мазда-3, т.к. раньше имел 323-ю и был в полном восторге. Ждал от Мазды похожего на Кашкай предложения, увы, тщетно. Кашкай превзошел все мои ожидания, и главным, на мой взгляд, преимуществом перед Мазда-3 - высокая посадка. Сидишь и посматриваешь на всех "свысока" - здорово. А управляемость Кашкая практически на любых, "доступных" водителю скоростях впечатляет. Кажется, что автомобиль просто вгрызается в дорогу и его никакими силами с нее не сбросить. И это при его таком высоком дорожном просвете!!!
По эксплуатации - сейчас наездил 43 000 км и могу сказать следующее: слабым местом оказался ближний свет фар - поменял уже несколько комплектов ламп и пришел к выводу, что "дешевые" китайские, да и наши, отечественные лампы, нисколько не хуже "дорогих" импортных брендовых изделий, так что экономьте Ваши денежки, господа!!!
ТО-1 и ТО-2 проходил своевременно и должен отметить вполне щадящие расценки у "Ниссан", по крайней мере не выше многих других популярных в народе автобрендов. После 25 000 км пробега застучали задние амортизаторы, оказалось, слабые втулки, заменили по гарантии, сейчас никаких проблем. К чести марки "Ниссан" весной этого года мой "кашкадав" был отозван на СТО для проверки узлов рулевого управления, усилена рулевая рейка. Я изменений не заметил, но предполагаю, что теперь безопасность моего автомобиля повысилась.
Из приключений - этой зимой на перекрестке мне в стоящую машину сзади "въехала" Шевроле-Нива. Удар был такой, что мой бедный "кашкадав" отскочил на 5-6 метров вперед. Правда, ощущение было такое, что в момент соприкосновения мой авто вставили в тетеву лука, натянули ее и отпустили. Так великолепно отработал задний бампер моей машины. В итоге у Ш-Нивы разбитая "морда" , а у меня пострадал только бампер - был пробит в местах крепления к кузову и несколько царапин на задней дверце, без ее деформации.
Вот так. А в целом впечатление от Кашкая превосходное, думаю, это бриллиант в короне мирового автопрома.
Когда выбирал авто, исходил из следующих соображений:
1. Доступная цена при высоких технических показателях;
2. Расходы в процессе эксплуатации;
3. Возможность использования авто как в городе, так и при поездках на природу.
Сравнивал с его "одноклассниками", но в основном с Мазда-3, т.к. раньше имел 323-ю и был в полном восторге. Ждал от Мазды похожего на Кашкай предложения, увы, тщетно. Кашкай превзошел все мои ожидания, и главным, на мой взгляд, преимуществом перед Мазда-3 - высокая посадка. Сидишь и посматриваешь на всех "свысока" - здорово. А управляемость Кашкая практически на любых, "доступных" водителю скоростях впечатляет. Кажется, что автомобиль просто вгрызается в дорогу и его никакими силами с нее не сбросить. И это при его таком высоком дорожном просвете!!!
По эксплуатации - сейчас наездил 43 000 км и могу сказать следующее: слабым местом оказался ближний свет фар - поменял уже несколько комплектов ламп и пришел к выводу, что "дешевые" китайские, да и наши, отечественные лампы, нисколько не хуже "дорогих" импортных брендовых изделий, так что экономьте Ваши денежки, господа!!!
ТО-1 и ТО-2 проходил своевременно и должен отметить вполне щадящие расценки у "Ниссан", по крайней мере не выше многих других популярных в народе автобрендов. После 25 000 км пробега застучали задние амортизаторы, оказалось, слабые втулки, заменили по гарантии, сейчас никаких проблем. К чести марки "Ниссан" весной этого года мой "кашкадав" был отозван на СТО для проверки узлов рулевого управления, усилена рулевая рейка. Я изменений не заметил, но предполагаю, что теперь безопасность моего автомобиля повысилась.
Из приключений - этой зимой на перекрестке мне в стоящую машину сзади "въехала" Шевроле-Нива. Удар был такой, что мой бедный "кашкадав" отскочил на 5-6 метров вперед. Правда, ощущение было такое, что в момент соприкосновения мой авто вставили в тетеву лука, натянули ее и отпустили. Так великолепно отработал задний бампер моей машины. В итоге у Ш-Нивы разбитая "морда" , а у меня пострадал только бампер - был пробит в местах крепления к кузову и несколько царапин на задней дверце, без ее деформации.
Вот так. А в целом впечатление от Кашкая превосходное, думаю, это бриллиант в короне мирового автопрома.
Автор: | Сергей | . |
Рейтинг: | 4.72 |
Просмотров: | 13609 | . |
Проголосовало: | 118 |