Отзыв о Nissan Qashqai 2.0 MT Tekna 4WD - 2008 г.в.

Купил в июле 2008г. Выбирал машину с одной стороны с большим клиренсом, и чтоб полный привод (как всегда в сельской местности трудности с последними 100 метрами, особенно ранней весной и поздней осенью), а с другой стороны постоянно один езжу в городе, и большие размеры тут мне ни к чему (пробки, парковка, гараж 6х3 вечно чем-то заваленный). Ну и по дизайну не сказать, чтоб полный восторг, но другие были еще хуже из того выбора в 2008 г.

По ходовым все, вроде бы, устраивало. В сельской местности проблемы с последними метрами отпали, даже где-то было приятно. Ну не полное болото, но месиво приличное, и местные опасались, что не проеду. По городу тоже все нормально. Чувствую себя уверенно, к габаритам привык (прежние машины все были поменьше и седаны, так что капот хорошо просматривался). Особенно бордюры при парковке - вечно боишься за крашенный бампер. И если бы не остальное, то и слава бы тебе Господи.

Но вот остальное... Про лампочки даже говорить не хочется. Сколько поменял и какого света, давно сбился со счета. Плюнул и езжу одноглазым. Печка и отопление, наверное, только для зимы где-то в районе Краснодара. В первую зиму еще сдох аккумулятор. Теперь в гараже отключаю на всякий случай сигнализацию.

На 17 тыс. км накрылось сцепление. На улице под минус тридцать, а на языке только одни тихие незлобные слова про хваленое японское или английское качество. На сервисе, естественно, сказали, что это негарантийный случай и что-то еще про стиль вождения (у меня 20 лет стажа, пятая машина - все иномарки - и только один случай замены сцепления после того, как наездил 120 тыс. км на Рено).

Ну и напоследок, перестало закрываться водительское окно. Теперь не открываю, боюсь, что возьмет и не закроется. По нужде пользуюсь дверью. Ну и как Вам, уважаемые автовладельцы, такой вот расклад? И какую оценку можно дать этому произведению иностранного автопрома?

Сынок сказал: "А что ты хочешь? Ширпотреб, он и есть ширпотреб, как и отечественные Жигули. Возьми Х1 - габариты практически те же, полный привод, уважение к "ноздрям" на дороге, какой-то там драйв от вождения и никакого вот этого геморроя". Вот теперь сижу и чешу затылок.



Добрый день, уважаемые владельцы Кашкаев. Я три года назад оставлял здесь отзыв. Честно говоря, тогда, после того как у меня на 17.000 км полетело сцепление, хотел избавиться от этой машины. Но с горем пополам быстро заменил сцепление и проездил еще три года - дел по горло, не до этого.

Я не эстет, и нужна простая рабочая лошадка, неугонная, чтоб не в гараж бегать, а вышел из подъезда и сразу за руль. Хоть и до офиса три остановки (пешком 15-20 минут), но уже в лом пользоваться городским транспортом, да и пока его дождешься, весь обматеришься. На те царапины, которые оставляют при парковке во дворе, не обращаю внимания. В этом отношении машина меня устраивает полностью. К внешнему виду уже привык, да и на дороге их теперь как грязи.

За пять лет наездил 64.000 км, за это время поменял опять кучу лампад, все стойки по кругу и забыл дорогу к официалам - этих ребят только твой кошелек интересует, а какие они специалисты - Бог им судья. Последней каплей стала замена по гарантии одной только передней стойки, хотя даже любой человек с улицы знает, что стойки меняют парами. Нашел недалеко сервис - там и ТО прохожу и ремонтируюсь по мере выхода из строя чего-либо и не так накладно.

Но вот опять - два месяца назад полетел вентилятор в салоне, ремонт обошелся в кругленькую сумму, а сейчас кондиционер перестал давать холод, и еще какие-то стуки появились при работе двигателя. Записался на диагностику и опять чешу репу. Если она начала так сыпаться, то волей-неволей придется принимать решение.

Уже хочется машину побольше, все-таки багажник у Кашкая стал для меня маловат. Особенно когда осенью с дачи начинаешь все добро вывозить. Предлагали Рено-Колеос, все вроде бы ничего, опять же две предыдущие были Рено, и особых хлопот с ними не было, но уж больно она страшная и смотрится дешево.

Резюме - второй раз покупать машину марки Ниссан только под угрозой расстрела, хотя хотелось бы еще пару лет на Кашкае покататься.