Отзыв о Nissan Primera 1.6 Сomfort - 2004 г.в.
[2008-03-21]
Купил машину с пробегом 95 тыш за 420 000 - производство Япония, 2004 г.в., за год наездил 14, за год эксплуатации сломалось задняя ступица, заменил за 8 тыс. рублей. Но ездил несколько раз на ей на рыбалку, преодолевал лужи по самые двери))), больше так делать не буду.
В салоне небольшие скрипы, шумоизоляция хорошая (сравнивал с машинами за эти деньги, ездил на FF2 Гиа - уши заложило после примеры), расход 9 литров по городу, масло не ест совсем. Что-то брякает в передней подвеске... когда дождь, когда зима или лето (жарко) - всё тихо, не знаю, ездил в сервис 4 раза, ничего не нашли. Читал на форумах пишут возможно надо подложить прокладку резиновую под переднюю пружину))) Трассу держит уверенно, максималка 175 км/час. Багажник довольно большой. Зимой заводиться отлично, завелась с первого раза при - 25 градусах, простояв неделю у дома.
Резюме: машина нормальная за эти деньги, (300 тык стоит Приора))) )! Не скажу, что венец творчества, но и ругать не буду. Мне кажется полный середнячок, хотя к японцам требования по качеству строже. Но скорее всего буду продавать и брать паркетник - молодым везде дорога у нас!
Вот я и продал машину. На момент продажи пробег составил 120 тыс.км. За последний год эксплуатации - 10 т.км. потекла рейка - 33 т.р. (замена на новую, ремкомплектов нет), задний суппорт - 20 т.р., к концу жизни подходили амортизаторы и сцепление и думаю гидроусилитель.
Я думаю, что данная модель была неудачной у японского автопрома. Ненадёжная, проблемная, и с дорогими запчастями. И да... подложил резинки под пружины и о чудо бряцканье прекратилось, а до этого меняли разные подшипники, стойки и другое. Машину можно взять если нравиться... и не забудьте на счету иметь 100 000 рублей для ремонта.
В салоне небольшие скрипы, шумоизоляция хорошая (сравнивал с машинами за эти деньги, ездил на FF2 Гиа - уши заложило после примеры), расход 9 литров по городу, масло не ест совсем. Что-то брякает в передней подвеске... когда дождь, когда зима или лето (жарко) - всё тихо, не знаю, ездил в сервис 4 раза, ничего не нашли. Читал на форумах пишут возможно надо подложить прокладку резиновую под переднюю пружину))) Трассу держит уверенно, максималка 175 км/час. Багажник довольно большой. Зимой заводиться отлично, завелась с первого раза при - 25 градусах, простояв неделю у дома.
Резюме: машина нормальная за эти деньги, (300 тык стоит Приора))) )! Не скажу, что венец творчества, но и ругать не буду. Мне кажется полный середнячок, хотя к японцам требования по качеству строже. Но скорее всего буду продавать и брать паркетник - молодым везде дорога у нас!
[2008-11-12]
Вот я и продал машину. На момент продажи пробег составил 120 тыс.км. За последний год эксплуатации - 10 т.км. потекла рейка - 33 т.р. (замена на новую, ремкомплектов нет), задний суппорт - 20 т.р., к концу жизни подходили амортизаторы и сцепление и думаю гидроусилитель.
Я думаю, что данная модель была неудачной у японского автопрома. Ненадёжная, проблемная, и с дорогими запчастями. И да... подложил резинки под пружины и о чудо бряцканье прекратилось, а до этого меняли разные подшипники, стойки и другое. Машину можно взять если нравиться... и не забудьте на счету иметь 100 000 рублей для ремонта.
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 4.44 |
Просмотров: | 15233 | . |
Проголосовало: | 34 |