Отзыв о Ниссан Примера 1.8 АТ - 2004 г.в.
[2010-04-02]
Дорогие дамы! Если рядом с вами нет мужчины, который хорошо разбирается в автомобильных внутренностях, не покупайте этот автомобиль... Машина была куплена в 2007 году с пробегом 45000 за 450.000 рэ. До этого была Тойота Ярис в первом кузове.
Выбор остановила на Примере, потому что:
а) Большой салон;
б) Большой багажник;
в) Мотор 1.8 и 118 л.с.;
г) Ну, и внешне она мне очень понравилась.
Посыпалась она сразу же за воротами автосалона :((( Первые полгода я ездила в сервис как на работу. Рычаги, рулевая рейка, тяги и еще много всего по мелочи. Вроде бы все исправили... Но недолго музыка играла... Три месяца все было нормально, потом ходовая опять застучала. Поменяли нижние рычаги. Еще через два месяца поменяли (можно смеяться) те же нижние рычаги. Я расстроилась, обратилась в другой автосервис. Тут про рычаги ничего не сказали (ура!), но поменяли втулки-стойки передних и задних стабилизаторов... А через три месяца пришло время рычагов...
На протяжении последнего года я три раза меняла эти самые рычаги и один раз рулевую рейку, были проблемы с гидроусилителем руля. Возможно, это вопрос порядочности работников автосервиса, а может, действительно с ходовой все так плохо... А потом какой-то милый человек разбил мне фару... А новая биксеноновая фара стоит половину моей зарплаты:((
Недавно прошла очередное ТО, в рекомендациях написали про инжектор, чистку дросселя и про замену моих нежно любимых рычагов... И это при том, что езжу я в основном по Москве. Таким образом, доп. вложения составили примерно 300.000 рэ... Можно было бы новую машину купить.
И самое обидное, что машина мне очень нравится. Но с точки зрения финансов, учитывая постоянные проблемы с ходовой, я вынуждена ее продать. С одной стороны, меня это очень расстраивает, потому что машина действительно удобная. А с другой... Не на хлеб и воду переходить, ради удовольствия владеть такой машиной...
Выбор остановила на Примере, потому что:
а) Большой салон;
б) Большой багажник;
в) Мотор 1.8 и 118 л.с.;
г) Ну, и внешне она мне очень понравилась.
Посыпалась она сразу же за воротами автосалона :((( Первые полгода я ездила в сервис как на работу. Рычаги, рулевая рейка, тяги и еще много всего по мелочи. Вроде бы все исправили... Но недолго музыка играла... Три месяца все было нормально, потом ходовая опять застучала. Поменяли нижние рычаги. Еще через два месяца поменяли (можно смеяться) те же нижние рычаги. Я расстроилась, обратилась в другой автосервис. Тут про рычаги ничего не сказали (ура!), но поменяли втулки-стойки передних и задних стабилизаторов... А через три месяца пришло время рычагов...
На протяжении последнего года я три раза меняла эти самые рычаги и один раз рулевую рейку, были проблемы с гидроусилителем руля. Возможно, это вопрос порядочности работников автосервиса, а может, действительно с ходовой все так плохо... А потом какой-то милый человек разбил мне фару... А новая биксеноновая фара стоит половину моей зарплаты:((
Недавно прошла очередное ТО, в рекомендациях написали про инжектор, чистку дросселя и про замену моих нежно любимых рычагов... И это при том, что езжу я в основном по Москве. Таким образом, доп. вложения составили примерно 300.000 рэ... Можно было бы новую машину купить.
И самое обидное, что машина мне очень нравится. Но с точки зрения финансов, учитывая постоянные проблемы с ходовой, я вынуждена ее продать. С одной стороны, меня это очень расстраивает, потому что машина действительно удобная. А с другой... Не на хлеб и воду переходить, ради удовольствия владеть такой машиной...
Автор: | Лариса | . |
Рейтинг: | 4.08 |
Просмотров: | 10971 | . |
Проголосовало: | 64 |