Отзыв о Nissan Primera 1.6 (109 л.с.) MT Sedan Комфорт - 2005 г.в.
NewMPV.ru :: Nissan :: Nissan Primera :: Отзыв о Nissan Primera 1.6 (109 л.с.) MT Sedan Комфорт - 2005 г.в.
[2011-01-05]
Всем привет! Купил свой примус в феврале 2008 года, брал не новую - трехгодовалую, пробег на тот момент составлял 37 тысяч километров, видимых дефектов и нареканий по подвеске и двигателю на момент покупки не было. Сейчас по состоянию на 2011 год накатал чуть больше 80 тысяч километров.
Если честно, каких-то особых претензий к этой машинке нет. Потраченные деньги честно отрабатывает. Ездил на ней и в Питер, и в Рязань, да и по Москве езда не из легких, пока что не подводила. Бензин одинаково хорошо кушает и 92, и 95, разницы не чувствую (бензин, наверное, такой).
Радует достаточно высокий клиренс (особенно по нынешней-то зиме с ее снежными заносами), способность заводиться без проблем на морозе, пробовал при -25, всю ночь на стоянке простояла и с утра с пол оборота завелась, комфортный, просторный и неординарный салон, камера заднего вида, парктроник, подогрев сидений и зеркал, мультируль и так далее...
Вообще считаю, что за эти деньги в этот автомобиль впихнули достаточно много электроники, которая кстати достаточно надежна. За почти 3 года эксплуатации Примеры поменял ремень привода генератора и какие-то копеечные резинки в передней подвеске, все остальное - расходники на плановых технических обслуживаниях.
Из наиболее явных недостатков нужно отметить:
- Плохую шумоизоляцию салона;
- Очень жесткую подвеску (хотя многие считают это плюсом);
- Скрипы в салоне, причем поскрипывает во многих местах, не обязательно панель приборов (особенно зимой);
- Отсутствие (в этой комплектации) системы курсовой устойчивости;
- Ну и все-таки 109 лошадок при ее массе и габаритах маловато, хотя я не жалуюсь, и по городу хватает и на трассе до 190 разгонял, не для Шумахера, конечно, но с механической коробкой передач достаточно резвенькая.
Этот аппарат у меня не первый, и отмечаю, что машина достаточно живучая и относительно недорогая в эксплуатации, достаточно хорошо адаптирована к нашим условиям и дорогам. В общем-то и все, что хотел написать, впечатления от машины позитивные...
Если честно, каких-то особых претензий к этой машинке нет. Потраченные деньги честно отрабатывает. Ездил на ней и в Питер, и в Рязань, да и по Москве езда не из легких, пока что не подводила. Бензин одинаково хорошо кушает и 92, и 95, разницы не чувствую (бензин, наверное, такой).
Радует достаточно высокий клиренс (особенно по нынешней-то зиме с ее снежными заносами), способность заводиться без проблем на морозе, пробовал при -25, всю ночь на стоянке простояла и с утра с пол оборота завелась, комфортный, просторный и неординарный салон, камера заднего вида, парктроник, подогрев сидений и зеркал, мультируль и так далее...
Вообще считаю, что за эти деньги в этот автомобиль впихнули достаточно много электроники, которая кстати достаточно надежна. За почти 3 года эксплуатации Примеры поменял ремень привода генератора и какие-то копеечные резинки в передней подвеске, все остальное - расходники на плановых технических обслуживаниях.
Из наиболее явных недостатков нужно отметить:
- Плохую шумоизоляцию салона;
- Очень жесткую подвеску (хотя многие считают это плюсом);
- Скрипы в салоне, причем поскрипывает во многих местах, не обязательно панель приборов (особенно зимой);
- Отсутствие (в этой комплектации) системы курсовой устойчивости;
- Ну и все-таки 109 лошадок при ее массе и габаритах маловато, хотя я не жалуюсь, и по городу хватает и на трассе до 190 разгонял, не для Шумахера, конечно, но с механической коробкой передач достаточно резвенькая.
Этот аппарат у меня не первый, и отмечаю, что машина достаточно живучая и относительно недорогая в эксплуатации, достаточно хорошо адаптирована к нашим условиям и дорогам. В общем-то и все, что хотел написать, впечатления от машины позитивные...
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 4.85 |
Просмотров: | 10688 | . |
Проголосовало: | 48 |