Отзыв о Nissan Teana 3.5 CVT - 2009 г.в.

Первые впечатления, машина прошла 2000 км. Выпуск 2009, куплена в 2010. Дали скидку, вот сдуру и купил. Очень плохая подвеска, раскачка, как на пустых амортизаторах. Реально боюсь больше 150 ехать. Дорогу просто не удержать. Это самый главный дефект машины. Что японцы переработали в подвеске, не понимаю. Машина сделана специально для России. Но с такой подвеской ей и в европе делать нечего.

В любой снежной колее, которые сейчас в каждом дворе, цепляюсь защитой. В машине езжу один. На днях лежачего полицейского задел. Скорость 20-30 км была. Боюсь, на большой скорости можно убиться. Вторая машина - Subaru Outback 2.5 2007г. Это к вопросу о раскачке естественно, не о колее.

Неудобно сидеть, рост 184, сидение выдвинуто до упора, ноги все равно не выпрямить. При этом спинку почти перпендикулярно ставить приходиться. Иначе до руля не дотянуться, соответственно руль опущен вниз. Из машины вылезать неудобно. В Subaru таже проблема, но там руль вытянуть можно. Видимо японцы под свои короткие ноги делают машины. Хотя в Мазде 6 такой проблемы не было.

Отличная динамика, приличный салон. Неплохой внешний вид. На окружающих производит впечатление дорогой машины. Потому и купил. Да, еще и скидку приличную дали. Расход топлива обрадовал - 15 литров по пробкам, средняя скорость 23. Можно и до 11 довести, но на такой машине не солидно. На Subaru такой же был. На трассе 8 при езде 120-140, средняя, правда, все равно 90-100.

Динамика обалденная. Вариатор по сравнению с автоматом - это сказка, нет переключения передач, обороты в пределах 1500-2000. На 3500 оборотах колеса проворачивает, боюсь, это тоже к вопросу о подвеске. 7 сек до 100, но при такой подвеске машина для самоубийц. На форумах пишут, что и оцинковки у машины нет. Следствие - после камушков выступает ржавчина. Я пока ничего сказать не могу.

Вывод:
- Подвеска - дрянь;
- Отличная динамика;
- Машина для самоубийц.