Отзыв о Nissan X-Trail 2.5 CVT - 2008 г.в.
[2009-04-15]
Прочитал множество отзывов об Х-трейле. Хочется поделиться собственными впечатлениями. Покупал машину после тест драйва в салоне Мэйджор на Новой Риге. Пробег пока небольшой, около 8 тыс. км., но 3 из них - поездка в Астрахань на рыбалку, причем обратный путь без остановок, в одно лицо за рулем.
Итак плюсы:
- Хорошая эргономика водительского места, спина не болела даже после 20 часов за рулем.
- Хорошая экономичность, для такого сарая со спорной аэродинамикой. При средней скорости 86 км/ч. - 9.4 л. И самое главное, при ее увеличении до 107 км/ч расход вырос до 10.3 л., по трассе естественно. Считаю это заслугой вариатора, т.к даже при скорости 140, обороты больше 3000 не поднимались.
Теперь минусы:
- Проходимость ну просто никакая, я пересел на него со Шнивы, и теперь мне приходится менять привычки. Те, кто пишет о его высоких внедорожных качествах, дальше лужайки перед дачей не ездили. Возможно это следствие штатных шин, но замены им хоть со сколь-нибудь внедорожным рисунком протектора я не нашел. Дважды за это время оторвал задний бампер в совершенно безобидных, на мой взгляд, ситуациях. Первый раз поменял по КАСКО, во второй раз он слава Богу уцелел, но вылетели все пистоны, и сломался кронштейн крепления, который висел на одной точке сварки. Пистоны купил (с запасом), кронштейн закрепил по месту болтом. В общем бордюрник. Все его примочки и блокировки при сколь-нибудь значимом бездорожье помогают мало. Так что если хотите использовать его как внедорожник - лучше поискать другую машину.
- Раздражает работа датчика дождя, ее алгоритм не совпадает с моим пониманием частоты работы стеклоочистителей. У дилера сказали, что отключить невозможно, может быть привыкну.
- Магнитолу поменял на Пионер с навигатором.
- Про мягкий пластик в багажник многие писали до меня - присоединяюсь.
- Абсолютно бесполезен омыватель фар, но это не только на данной машине.
Вывод: хорошая добротная машина для повседневного использования. Для любителей активного образа жизни с примесью экстрима подходит не очень.
Итак плюсы:
- Хорошая эргономика водительского места, спина не болела даже после 20 часов за рулем.
- Хорошая экономичность, для такого сарая со спорной аэродинамикой. При средней скорости 86 км/ч. - 9.4 л. И самое главное, при ее увеличении до 107 км/ч расход вырос до 10.3 л., по трассе естественно. Считаю это заслугой вариатора, т.к даже при скорости 140, обороты больше 3000 не поднимались.
Теперь минусы:
- Проходимость ну просто никакая, я пересел на него со Шнивы, и теперь мне приходится менять привычки. Те, кто пишет о его высоких внедорожных качествах, дальше лужайки перед дачей не ездили. Возможно это следствие штатных шин, но замены им хоть со сколь-нибудь внедорожным рисунком протектора я не нашел. Дважды за это время оторвал задний бампер в совершенно безобидных, на мой взгляд, ситуациях. Первый раз поменял по КАСКО, во второй раз он слава Богу уцелел, но вылетели все пистоны, и сломался кронштейн крепления, который висел на одной точке сварки. Пистоны купил (с запасом), кронштейн закрепил по месту болтом. В общем бордюрник. Все его примочки и блокировки при сколь-нибудь значимом бездорожье помогают мало. Так что если хотите использовать его как внедорожник - лучше поискать другую машину.
- Раздражает работа датчика дождя, ее алгоритм не совпадает с моим пониманием частоты работы стеклоочистителей. У дилера сказали, что отключить невозможно, может быть привыкну.
- Магнитолу поменял на Пионер с навигатором.
- Про мягкий пластик в багажник многие писали до меня - присоединяюсь.
- Абсолютно бесполезен омыватель фар, но это не только на данной машине.
Вывод: хорошая добротная машина для повседневного использования. Для любителей активного образа жизни с примесью экстрима подходит не очень.
| Автор: | Владимир | . |
Рейтинг: | 4.27 |
| Просмотров: | 12480 | . |
Проголосовало: | 49 |