Отзыв о Nissan X-Trail - 2002 г.в.
[2010-11-24]
Красноярск. Всем привет, почему-то нет отзывов о старых авто, это настораживает. Наверно, всё плохо, как у меня. Купил свой в августе 2009г. (сам гнал с Владика), сразу обнулил спидометр (работа связана с поездками). За полтора года 70000 накатал, благо бензин - халява (по карточке), если бы не это, хрен бы взял эту машину. По поломкам претензий нет, за это время поменял только переднюю подвеску (9000р с работой).
Проблемы начинаются зимой, ниже -15 создаётся ощущение, что садишься в стеклянную машину, всё замерзает. Прогрев надо ставить для измерения подкапотного пространства, т.к. датчики все там, и они при минус 20 замерзают напрочь. Прогрев работает от температуры под капотом, и если ветер, то машина работает круглые сутки. В общем, если зимы холодные, сразу надо круглую сумму вкладывать на утепление. Сейчас -14, центральный замок с ключа не работает, прикуривать с другой машины нельзя, после моей попытки осыпался аккумулятор.
По поездкам за город это отдельная песня, скорость свыше 80км/ч, и машину начинает плющить и таращить, вибрация всего корпуса машины, с чем это связано, никто не знает, кучу автосервисов объездил без толку. Резина летняя и зимняя новые, развал, балансировка, перестановка колёс перед-зад, проверка литья никакого результата не дали. Но зато результат появился, когда я разложил сидение переднее и заднее и положил туда доски до потолка (6см*20см и длиной 2метра), 15шт повёз в деревню, и нарадоваться не мог, машина шла, как по воде, ни тряхнёт, ни брякнет.
Расход бензина определить никак не получается, по карточке постоянно не доливают. На одной заправке мне умудрились залить с 2х заходов аж 50 литров, и место ещё для 10, судя по датчику, осталось.
В общем, после Тойоты Короллы универсала привыкал долго и тяжело. Слышимость, как на улице, кожа летом прилипает от пота, зимой примерзает от холода. Первая реакция отца была: "Почему возле машины стоишь, и её не слышно, а в машину сядешь, уши закладывает?" Если бы не дача, на которую приходится скакать по скалам и плыть по воде (аж вода на капот накатывает), то машину сдал бы первому перекупу и не мучался.
Проблемы начинаются зимой, ниже -15 создаётся ощущение, что садишься в стеклянную машину, всё замерзает. Прогрев надо ставить для измерения подкапотного пространства, т.к. датчики все там, и они при минус 20 замерзают напрочь. Прогрев работает от температуры под капотом, и если ветер, то машина работает круглые сутки. В общем, если зимы холодные, сразу надо круглую сумму вкладывать на утепление. Сейчас -14, центральный замок с ключа не работает, прикуривать с другой машины нельзя, после моей попытки осыпался аккумулятор.
По поездкам за город это отдельная песня, скорость свыше 80км/ч, и машину начинает плющить и таращить, вибрация всего корпуса машины, с чем это связано, никто не знает, кучу автосервисов объездил без толку. Резина летняя и зимняя новые, развал, балансировка, перестановка колёс перед-зад, проверка литья никакого результата не дали. Но зато результат появился, когда я разложил сидение переднее и заднее и положил туда доски до потолка (6см*20см и длиной 2метра), 15шт повёз в деревню, и нарадоваться не мог, машина шла, как по воде, ни тряхнёт, ни брякнет.
Расход бензина определить никак не получается, по карточке постоянно не доливают. На одной заправке мне умудрились залить с 2х заходов аж 50 литров, и место ещё для 10, судя по датчику, осталось.
В общем, после Тойоты Короллы универсала привыкал долго и тяжело. Слышимость, как на улице, кожа летом прилипает от пота, зимой примерзает от холода. Первая реакция отца была: "Почему возле машины стоишь, и её не слышно, а в машину сядешь, уши закладывает?" Если бы не дача, на которую приходится скакать по скалам и плыть по воде (аж вода на капот накатывает), то машину сдал бы первому перекупу и не мучался.
| Автор: | Ринат | . |
Рейтинг: | 4.22 |
| Просмотров: | 13919 | . |
Проголосовало: | 49 |