Отзыв о Nissan X-Trail 2.0 CVT - 2011 г.в.

Добрый день. Мой опыт владения автомобилями перевалил за 15 шт. Были и немцы, и японцы, и вот в марте этого года я купил Nissan X-Trail у дилера "Рикомоторс" в г. Кургане. Начну сначала, в момент выдачи авто я приехал в салон в назначенное время, но мне пришлось ждать несколько часов, т.к. данный автосалон является не только дилером марки Ниссан, но и Митсубиши, Хундай, Лада и ЗАЗ (все авто стоят в одном зале – так “минибарахолочка”), и, видимо, в этот день приехала проверка от производителя Митсубиши, и персонал вместо выдачи мне моего автомобиля спешно прятал следы присутствия всех других марок кроме Митсубиши (убирались рекламные материалы, снималась вывеска Ниссан, разгонялись автомобили...). Я вспомнил 90-е годы и “МММ”, т.к. уже заплатил более 500 т. рублей предоплаты, а салон, вроде как, исчез. В итоге я получил свой авто с извинениями от персонала.

На пробеге около 1т. км я обратился в салон с жалобой на стук в передней подвеске, после диагностики автомобиля довольный менеджер вышел и сказал, что ничего не нашли, и чтобы я заплатил за диагностику, но мне посчастливилось попасть в зону диагностики и поговорить с мастером, который сказал, что установленная защита двигателя (которая должна быть оригинальной и установлена мною у дилера при покупке авто) плохо подходит, и мастер напихал там резинок, чтобы не брякала. Каково же было удивления менеджера, когда я ему это рассказал – нужно было видеть. В итоге я уехал не заплатив, т.е. “пронесло”.

Затем в пробеге около 2.5-3т. км забрякала рулевая рейка - это у новой машины стоимостью более 1 млн. рублей. Я опять приехал к дилеру, но меня даже оформлять не стали, сказали: "Побрякай до первого ТО". На сегодняшний день у моего автомобиля пробег 11т. км, и несовместимые с этим пробегом неисправности, такие как стук в рулевой рейке (усиливается), коррозия двери багажника (видимо, в процессе окраске попала металлическая окалина, и она загнила и подняла краску вокруг себя), неприятный шум работы двигателя на "холодную", похоже на "бряканье гидрокомпенсаторов", ну и так по мелочи (вертикальный люфт кресла водителя...).

Теперь вопрос: что мне делать с этим "качественным японским автомобилем"? Мой знакомый обменял по решению суда новый авто стоимостью (марку и дилера я не назову) 2 млн. рублей на новый + компенсация морального ущерба в двукратном размере стоимости автомобиля, хотя у него были гораздо менее значительные недостатки.



Доброго времени суток, шарил по сайту, решил дополнить свой отзыв. Со своими замечаниями позвонил на горячую линию Ниссан. Мне любезно предложили обратиться к дилеру. Обратился к дилеру (Рикомоторс, г. Курган, он же УралАвтоХолдинг) с разбором всех своих вопросов, загнал авто.

Обозначил 5 причин обращения:
1. Стук в рулевом управлении;
2. Стук в ходовой справа спереди;
3. Коррозия задней двери;
4. Люфт водительского сидения;
5. Облезла пленка-обтяжка рамок задних дверей.

Загнал машину в воскресенье, обозначил, что авто мне нужно в следующую пятницу, на что услышал от дилера, что точно отдадут в четверг вечером. В понедельник я их не тревожил, во вторник после обеда решил позвонить (по идее должны были устранить все дефекты в зоне ремонта и перевезти в зону покраски для исправления кузовных недачетов). Позвонил, долго переключали от одного к другому, долго бегали, выясняли, в итоге мне сообщили, что все ОК, все делается, все будет вовремя.

В среду после работы я не вытерпел, поехал посмотреть своими глазами. Приехал в салон около 19.00, долго не мог ни от кого ничего добиться. В итоге с боем прорвался в зону ремонта и обнаружил свою машину ровно на том месте, куда ее поставили в воскресенье. На мой вопрос, что делали трое суток, внятного обьяснения не получил. Мастер только сказал: "Сидуху посмотрели, инженер по гарантии что делать не знает, в Москву запрос написать должен". На вопрос, что с ходовой - ответил, что не знает, не смотрели. Я уехал.

На следующий день в четверг мне позвонил мастер приемщик с вопросом: "Вы машину забирать будете?" На мой вопрос: "Вы что все исправили?", ответил: "Почти". Я приехал. Попросил встречи с директором салона, т.е. с тем человеком, который подписал со мной договор купли-продажи авто. Мне ответили, что его нет и не будет, и вообще нужно на прием записаться. Вышел какой-то рыжий парень с бейджем "Самый старший мастер приемщик" и заявил, что он в курсе ситуации и может мне ответить на все вопросы. Я предложил разобрать причины обращения и что по ним сделано.

Причина 1 - стук в рулевом, мне ответили, что моя ходовая без замечаний. Причина 2 - см. причина 1. Причина 3 - ответ: "Мы не успели". Причина 5 - см. причина 3. Причина 4 - у меня опять все исправно, и люфта нет. На мои возражения, что вчера вечером люфт был, но что с ним делать вы не знали, ответили, что таково не было. Я забрал авто и уехал. Звонок на горячую линию Ниссан, немного сдвинул ситуацию. Мне начали звонить, сказали: "Приезжайте, мы были не правы, посмотрим поподробнее и все исправим". Я приехал, сказали оставлять авто дней на 5, и все будет ОК. Я ответил, что авто оставить не могу, т.к. нужен он мне каждый день по работе, т.е. нет авто, нет работы. Я уже брал неделю отпуска и отдавал авто. Предложил выдать мне подменный автомобиль. Мне ответили, что моя просьба из области фантастики. Я уехал.

Звонок на горячую линию. Ситуачия в корне изменилась. Подменный авто появился, но недели через 2-3. Я отдал на ремонт, сел на подменный авто, правда он оказался не бесплатный, а 100 руб за день, но я пожалел свои нервы и заплатил эти деньги. И договор на подменный авто был составлен таким образом, что если мне его поцарапают, то на 1280 т.р. я попал, т.е. купил данный авто в довесок к своему. Но, к счастью, отьездил без проблем и сдал его без нареканий.

Получаю свой авто. Причина 1: стук в рулевом - поменяли какой-то элемент, стук ушел. Причина 2 - стук в ходовой стериди справа - ничего не нашли. Причина 3 - коррозия задней двери - перекрасили дверь, но так ужасно, что лучше бы ездил с корозией. Причина 4 - люфт водительского сидения - сказали, что если его поднять в максимально верхнее положение, то люфт пропадает. На мои возражения, что я с ростом 185 не вхожу в машину при максимально поднятом положении сидения, томно покачали головой. Причину 5 устранили. И при приемки авто я обнаружил повреждения переднего бампера - деформирован фактурный пластик, который не красится, т.е. бампер нужно менять. Мастер-приемщик мамой клялся, что это не они.

Забрал авто. Звонок на горячую линию. Снова диллер получил по шапке, снова я приехал. Остались. Причина 2 - стук в ходовой, на этот раз определили, что нужно поменять правую переднюю стойку. Причина 4 - сиденье, сказали, что они бессильны. Стойки в наличии нет, сказали, закажут. Я уехал. Позвонил, стойка пришла. Я приехал, дополнительно к тому времени стало холодно на улице, и выяснилось, что салон авто не нагревается, даже если часами ездишь по городу.

Оставил авто. Приехал к назначенному времени, прождал еще 2 часа. В итоге по печке ничего не нашли, сказали, что все исправно. На мои возражения, что в машине некомфортно ездить при темпиратуре 10-12 градусов, специально брал точный термометр из лаборатории - мерил. Ответ - конструктивные особенности авто. Стойку поменяли, только перепутали, вместо правой поменяли левую, и руль в машине криво стал, т.е. геометрия нарушена. Уехал. Звонок на горячую линию.

Приехал. Отдал машину опять. Сегодня 4 день без авто. Должен забирать. При сдачи авто сказал, что на приемку авто возьму с сабой Сайгу 410 калибра, и если будет холодно в машине, заставлю человека, который мне скажет, что у меня с печкой все хорошо, сесть в машину в одной рубашке и покатаю часок при 10-12 градусах в салоне. В общем, у меня одно мнение - дилер в г. Кургане о-о-очень плохой. Да и машину испортили, начав сборку в России.