Отзыв о Nissan X-Trail 2.5 CVT - 2008 г.в.
[2012-12-22]
Машина интересная, комфортная, удобная. Хорошо управляется, отлично держит дорогу, очень комфортная подвеска - хорошо глотает мелкие неровности. Внутри все достаточно достойно - регулировки передних сидений кнопочные - мелочь, а приятно. Большие зеркала заднего вида - обзор очень хороший. Удобные сидения, далеко ехать совсем не напрягает.
Люк на крыше просто огромный - дети в восторге (хотя, откровенно говоря, не очень-то он и нужен - так, баловство одно, но стоит изрядно). Фары (биксенон) большие, ночью, как днем. Вариатор работает четко, не тугодум. Большой, удобный багажник, выдвигающиеся ящички дают возможность разместить там всю мелочевку (инструменты, аптечку, насос, саперную лопату и т.д.), так что размещению багажа ничего не мешает.
А теперь о неприятном за 4 года и 120.000 пробега. Машина эксплуатировалась много, и за городом тоже, поэтому делайте на это скидку, но... Чип-ключ имеет маленький радиус действия, так что приходится держать его на торпеде и при запуске машины держать у руля в руке.
Нет подогревателя щеток на лобовом стекле. Электроскладывание зеркал, конечно, удобно, но моторчики не вечны, и стоят... Лампочка биксенон китайская в магазине - 7.000, у дилеров штатная - умножай на 2. Климат-контроль работает не очень эффективно - трудно угодить задним пассажирам.
Теперь о самом неприятном - узнали через пару лет эксплуатации у мастеров:
- Ступичные подшипники - это болезнь Х-Трейлов. За 4 года поменяли по 2 раза по кругу - зашумел один - замена, примерно через месяц загудит второй. Конечно, колесо не отвалится - подшипник запрессован вместе со ступицей, но это же и добавляет в цене (с работой не меньше 20.000р). Если машина на гарантии, то дилеры поменяют бесплатно без проблем, а дальше... Поэтому, хоть и есть там всякая приблуда от внедорожника, все-таки это городской кроссовер!
- Вариатор не любит пробуксовки (застрял - заглуши движок, дай остыть, пробуй снова). Зимой прогрев нужен обязательно. Живет в среднем 150.000км пробега. Умер на 120.000км, причем быстро, почти за неделю. Ремонту не подлежит, только замене. 200.000руб. - только сама коробка, без установки. Заказали - ждем!
Вывод: комфортная машина, но требует аккуратной езды, не хотите крупных поломок - избавляйтесь от машины по истечении гарантии. Хотели взять новый, но после последних изменений как-то не очень нравится внешне. И еще пугает российская сборка. Ищем что-то другое, но пока по комфорту и начинке в этом ценовом сегменте у конкурентов он выигрывает. Удачи!
Люк на крыше просто огромный - дети в восторге (хотя, откровенно говоря, не очень-то он и нужен - так, баловство одно, но стоит изрядно). Фары (биксенон) большие, ночью, как днем. Вариатор работает четко, не тугодум. Большой, удобный багажник, выдвигающиеся ящички дают возможность разместить там всю мелочевку (инструменты, аптечку, насос, саперную лопату и т.д.), так что размещению багажа ничего не мешает.
А теперь о неприятном за 4 года и 120.000 пробега. Машина эксплуатировалась много, и за городом тоже, поэтому делайте на это скидку, но... Чип-ключ имеет маленький радиус действия, так что приходится держать его на торпеде и при запуске машины держать у руля в руке.
Нет подогревателя щеток на лобовом стекле. Электроскладывание зеркал, конечно, удобно, но моторчики не вечны, и стоят... Лампочка биксенон китайская в магазине - 7.000, у дилеров штатная - умножай на 2. Климат-контроль работает не очень эффективно - трудно угодить задним пассажирам.
Теперь о самом неприятном - узнали через пару лет эксплуатации у мастеров:
- Ступичные подшипники - это болезнь Х-Трейлов. За 4 года поменяли по 2 раза по кругу - зашумел один - замена, примерно через месяц загудит второй. Конечно, колесо не отвалится - подшипник запрессован вместе со ступицей, но это же и добавляет в цене (с работой не меньше 20.000р). Если машина на гарантии, то дилеры поменяют бесплатно без проблем, а дальше... Поэтому, хоть и есть там всякая приблуда от внедорожника, все-таки это городской кроссовер!
- Вариатор не любит пробуксовки (застрял - заглуши движок, дай остыть, пробуй снова). Зимой прогрев нужен обязательно. Живет в среднем 150.000км пробега. Умер на 120.000км, причем быстро, почти за неделю. Ремонту не подлежит, только замене. 200.000руб. - только сама коробка, без установки. Заказали - ждем!
Вывод: комфортная машина, но требует аккуратной езды, не хотите крупных поломок - избавляйтесь от машины по истечении гарантии. Хотели взять новый, но после последних изменений как-то не очень нравится внешне. И еще пугает российская сборка. Ищем что-то другое, но пока по комфорту и начинке в этом ценовом сегменте у конкурентов он выигрывает. Удачи!
Автор: | Слава | . |
Рейтинг: | 4.48 |
Просмотров: | 14863 | . |
Проголосовало: | 21 |