Отзыв о Nissan X-Trail 2.0 СVT 4WD - 2007 г.в.
[2008-01-21]
Nissan X-trail new конец 2007г. Приобрел 10 декабря 2007г. Комплектация базовая, 2000 см3,
CVT, 4 ВД, подключаемый задний привод, блокировка главного дифференциала раздатки, автоматическая и возможно ручная, есть возможность перевода на движение в режиме 2 ВД, отключаемый ЕСП. Антипробуксовка.Климат контроль, блютуз, приемник с CD, круизконтроль, множество карманов и еще многое прочее чего не помянул...
Проехал 1600км (это обкатка). Зима резина R17 хапелитта 5, бензин АИ-95. На ходу показал себя неплохо. Уверенно держит дорогу, мягко тушит ухабы, уверенное торможение, неплохо управляется в маневрах на скользкой дороге. Задний привод подключается мягко. В режиме auto снос вызвать не удалось. В режиме блокировки в управляемый снос уходит легко! Не рекомендую пробовать! Но вообще производитель этот режим и предлагает для кратковременного использования в особо тяжелых бездорожных условиях.
Сейчас зимой расход бензина на шипованой резине, в режиме auto средний 12,6 л/100км, загородом 9,6 л., в городе 18л/100км. Считаю по данным условия удовлетворительным. Машина резва, легка и надежна в управлении. Не утомляет при движении как по зимнему шоссе, так и по городу. На дальние расстояния пока не ездил. Достаточно емкий удобный как сам салон, так и багажник.
Недостаток: шторка багажника не удобна в пользовании. К сожалению по моему бюджету не тонированные стекла и хотелось бы еще и ксенон. Проблема плохо справляется с плохим запхом салонный фильтр. Выводы делать рано, но пока машина производит неплохое впечатление.
О себе. За 30 лет за рулем эксплуатировал москвичи, ВАЗ, WW-пассат, Хонду Сивик и Хонду Авансир. Достойную конкуренцию может составить только Хонда «Авансир» (полноприводная).
Проехал 1600км (это обкатка). Зима резина R17 хапелитта 5, бензин АИ-95. На ходу показал себя неплохо. Уверенно держит дорогу, мягко тушит ухабы, уверенное торможение, неплохо управляется в маневрах на скользкой дороге. Задний привод подключается мягко. В режиме auto снос вызвать не удалось. В режиме блокировки в управляемый снос уходит легко! Не рекомендую пробовать! Но вообще производитель этот режим и предлагает для кратковременного использования в особо тяжелых бездорожных условиях.
Сейчас зимой расход бензина на шипованой резине, в режиме auto средний 12,6 л/100км, загородом 9,6 л., в городе 18л/100км. Считаю по данным условия удовлетворительным. Машина резва, легка и надежна в управлении. Не утомляет при движении как по зимнему шоссе, так и по городу. На дальние расстояния пока не ездил. Достаточно емкий удобный как сам салон, так и багажник.
Недостаток: шторка багажника не удобна в пользовании. К сожалению по моему бюджету не тонированные стекла и хотелось бы еще и ксенон. Проблема плохо справляется с плохим запхом салонный фильтр. Выводы делать рано, но пока машина производит неплохое впечатление.
О себе. За 30 лет за рулем эксплуатировал москвичи, ВАЗ, WW-пассат, Хонду Сивик и Хонду Авансир. Достойную конкуренцию может составить только Хонда «Авансир» (полноприводная).
Автор: | Dim | . |
Рейтинг: | 4.39 |
Просмотров: | 24734 | . |
Проголосовало: | 69 |