Отзыв о Nissan X-Trail 2.5 CVT - 2010 г.в.

Владею авто Nissan X-Trail с двигателем 2.5 на вариаторе 2010 года выпуска. Куплен в начале 2011 года. Кратко: расход 12-12.5л, стиль езды агрессивный (поверьте, реально), пробег 117.000км, больших ремонтов не было, только расходники. По ходовой ничего не было, из звукоизоляции только задние подкрылки, сверчков нет до сих пор. Напрягает задний свес бампера, по грязи и высоким бордюрам при спуске цепляет.

Мягкая подвеска, но считаю, что это плюс, так как проявляется только на бездорожье, зато в другое время это добавляет комфорта. Читая отзывы, скажу свое мнение, люблю по трассе ехать 150 км в час, и это не напрягает. Чудесная обзорность, прямые большие зеркала позволяют ездить уверенно задом, хотя я этого не люблю.

Стаж уже почти 15 лет, и ездил на многих авто. Честно, машина нравится и мне, и семье, а перевозка грузов - это вообще песня, такой большой и удобный багажник еще поискать надо. Здоровенный люк не раз приводил в восторг даже взрослых и степенных людей, откатал пару свадеб, и люди выбирали авто для молодых.

Вообще хочу опять взять этот аппарат, пока не сняли с производства, ведь следующий уже слишком обезличен и по грязи на нем не захочешь, хотя дизайн и салон у нового на высоте. Из недостатков, после Форда, не понравились климат и алгоритм работы автомата на щетках.

Не привык хвалить авто, но этот пришелся по душе и в грязи, и в холоде. Кстати по поводу ходовых огней на крыше. Если вы поедите по полю или по лесу ночью, то поймете весь кайф. Они высвечивают сверху все неровности, да и встречных хамов хорошо воспитывают, народ просто теряется как от фуры.

Удивил пластик на бампере. Пару раз нырял в канавы глубоко и упирался бампером, один раз даже налетел на крышку колодца в канаве, вмял бампер, затем снял подкрылок и выдавил его обратно как на девятке. А черная юбка внизу позволила сохранить краску. Резину использую Бриджстоун Близак зимнюю, но без шипов, езжу на ней круглый год, летом не шумит, не плавится, зато на рыбалку без проблем. На одном комплекте прошел 80.000км. Опять взял такую резину.

Тест-драйв, по моему мнению, толка не дает, слишком короткий пробег, при этом вам мозг выносит менеджер. Хотя недавно тестил Сан-Йонг Рекстон новый, вроде, нарядный, но по динамике и обзорности проиграл моему.