Отзыв о Nissan Navara (178 л.с.) МКПП - 2007 г.в.
[2008-02-21]
В добавление к отзыву, который писал ранее... Хотелось бы отметить, что в морозы заводится очень хорошо, машина эксплуатируется в г. Томск (Сибирь)... минус 28 стояла на улице всю ночь и утром завелась со 2 раза без проблем. Прогревается как все дизеля на холостых долго, но очень помогает кнопка принудительного добавления оборотов двигателя при прогреве до (1200).
В кузов (несмотря на то, что поставил крышу) пришлось изготовить небольшой фанерный ящик с крышкой для топора, тросов, лебедок и прочей тяжелой мелочи - дабы не болталось все по кузову... Когда закрыт задний борт в кузове имеется приличная щель видимо, чтобы если нет крыши вытекала дождевая вода, однако через эту щель в кузов надувается небольшое количество снега или дождя... (совсем немного, но факт имеет место).... надо приклеить уплотнительную резинку....
Задние сиденья удобно поднимаются вверх 30-70 и места в салоне сзади предостаточно для поклажи и без того, чтобы класть ее в кузов... Ходовые качества на трассе достаточно приемлемы, особенно на штатной резине... я поставил зубастую гуд рич и поэтому езжу 100-110...... На этой же резине отъездил всю эту зиму... особенно не скользит... видимо из-за длинной базы машины, но зато в рыхлом снегу незаменима... Техобслуживание не дорогое, первое ТО 10000 отдал 5000..... у жены маленький Авео - отдал столько же....
Хотелось бы отметить, превосходное обслуживание и сервис а Автоцентре Ниссан, в г. Томск, ребята просто молодцы... нет слов!!!! респект полнейший!!!!
В кузов (несмотря на то, что поставил крышу) пришлось изготовить небольшой фанерный ящик с крышкой для топора, тросов, лебедок и прочей тяжелой мелочи - дабы не болталось все по кузову... Когда закрыт задний борт в кузове имеется приличная щель видимо, чтобы если нет крыши вытекала дождевая вода, однако через эту щель в кузов надувается небольшое количество снега или дождя... (совсем немного, но факт имеет место).... надо приклеить уплотнительную резинку....
Задние сиденья удобно поднимаются вверх 30-70 и места в салоне сзади предостаточно для поклажи и без того, чтобы класть ее в кузов... Ходовые качества на трассе достаточно приемлемы, особенно на штатной резине... я поставил зубастую гуд рич и поэтому езжу 100-110...... На этой же резине отъездил всю эту зиму... особенно не скользит... видимо из-за длинной базы машины, но зато в рыхлом снегу незаменима... Техобслуживание не дорогое, первое ТО 10000 отдал 5000..... у жены маленький Авео - отдал столько же....
Хотелось бы отметить, превосходное обслуживание и сервис а Автоцентре Ниссан, в г. Томск, ребята просто молодцы... нет слов!!!! респект полнейший!!!!
Автор: | Максим | . |
Рейтинг: | 4.69 |
Просмотров: | 13819 | . |
Проголосовало: | 35 |