Отзыв о Nissan Pathfinder - 2011 г.в.
[2011-09-10]
Добрый день, может, вечер или ночи всем читающим! Хочу поделиться своими впечатлениями от владения Ниссан Пафиндер. Прежде всего - почему именно эта машина была приобретена? Скажу сразу - количество вариантов выбора из всего списка всех внедорожников сократилось до минимума из-за отсутствия в нашем любимом городе Астрахани официальных дилеров БМВ, Хонды, Ренж и Ленд Роверов, Вольво, Мазда, Ауди, Вранглера и т.д., и т.п. Остались Тойота, Ниссан, Пежо, Хюндай, Форд и Митсубиси (их дилеры в нашем городе, слава Богу, пока еще присутствуют).
Перед покупкой объездили все вышеуказанные автосалоны. Сомнений и раздумий было много. Исходя из своего предыдущего опыта эксплуатации машин - Тойота Авенсис универсал, Рено Кангу, Хюндай Элантра, китаец-пикап "Синкай", Пежо Партнер в новом кузове, Мазда 626 универсал, пришли к выводу - не надо размениваться по мелочам. Сразу отпал Хюндай. Внедорожники этой отрасли автомобилестроения не стоят таких ценовых рамок, чтобы хозяева Хюндаев "типа джипов" не говорили в защиту своих авто.
Форд отпал из-за отсутствия в наличие джипов на июль месяц, Пежо - не зря говорят про эту марку: "Что будем брать - Пежо или машину?", естественно, сразу просто выпал из списка вообще рассматриваемых авто как таковых. Рено примерно по такой же причине как и Пежо. Оставались Тойота, Митсубиси и Ниссан. Тойота - естественно, вне конкуренции, но и цены соответствующие этой марке. Меньше 2,5 - 2,7 млн руб и не подступишься к достойной машине, о которой можно сказать: "Да, хочу!" Митсубиси не вдохновили, хотя их джипы по моему мнению разделяют второе место с Ниссаном.
Остановились на Ниссане Пафиндере, которую купили у официального дилера в июле 2011 года в максимальной комплектации почти за 2 млн руб. Конечно, красивые диски, резина на 18 дюймов, белый цвет (именно этот цвет придает машине оригинальность по сравнению с темными цветами), кожаный салон, сабвуфер и многое другое в этой максимальной комплектации отличают именно этот Пафиндер от своих собратьев.
На сегодняшний день пробег составляет почти 3 тыс. км. Дизельный двигатель нареканий не вызывает. что не скажешь об отделке салона - начали проявляться "сверчки", загремели спинки задних сидений - их пришлось в багажнике растянуть резиновыми растяжками. В общем - если бы не цена на данную машину в этой комплектации, а к хорошему быстро привыкаешь - все было бы ничего. Брать и эксплуатировать можно!
Перед покупкой объездили все вышеуказанные автосалоны. Сомнений и раздумий было много. Исходя из своего предыдущего опыта эксплуатации машин - Тойота Авенсис универсал, Рено Кангу, Хюндай Элантра, китаец-пикап "Синкай", Пежо Партнер в новом кузове, Мазда 626 универсал, пришли к выводу - не надо размениваться по мелочам. Сразу отпал Хюндай. Внедорожники этой отрасли автомобилестроения не стоят таких ценовых рамок, чтобы хозяева Хюндаев "типа джипов" не говорили в защиту своих авто.
Форд отпал из-за отсутствия в наличие джипов на июль месяц, Пежо - не зря говорят про эту марку: "Что будем брать - Пежо или машину?", естественно, сразу просто выпал из списка вообще рассматриваемых авто как таковых. Рено примерно по такой же причине как и Пежо. Оставались Тойота, Митсубиси и Ниссан. Тойота - естественно, вне конкуренции, но и цены соответствующие этой марке. Меньше 2,5 - 2,7 млн руб и не подступишься к достойной машине, о которой можно сказать: "Да, хочу!" Митсубиси не вдохновили, хотя их джипы по моему мнению разделяют второе место с Ниссаном.
Остановились на Ниссане Пафиндере, которую купили у официального дилера в июле 2011 года в максимальной комплектации почти за 2 млн руб. Конечно, красивые диски, резина на 18 дюймов, белый цвет (именно этот цвет придает машине оригинальность по сравнению с темными цветами), кожаный салон, сабвуфер и многое другое в этой максимальной комплектации отличают именно этот Пафиндер от своих собратьев.
На сегодняшний день пробег составляет почти 3 тыс. км. Дизельный двигатель нареканий не вызывает. что не скажешь об отделке салона - начали проявляться "сверчки", загремели спинки задних сидений - их пришлось в багажнике растянуть резиновыми растяжками. В общем - если бы не цена на данную машину в этой комплектации, а к хорошему быстро привыкаешь - все было бы ничего. Брать и эксплуатировать можно!
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 3.39 |
Просмотров: | 14510 | . |
Проголосовало: | 51 |